به گزارش برنا از گیلان؛ هادی حق‌شناس عصر امروز (پنجشنبه) در جلسه شورای برنامه‌ریزی و توسعه استان گیلان که با حضور محمدجعفر قائم‌پناه، معاون اجرایی رئیس‌جمهور و به صورت ارتباط تصویری با مسعود پزشکیان رئیس‌جمهور، در سالن غدیر استانداری برگزار شد، با اشاره به ظرفیت‌های تاریخی، جغرافیایی و اقتصادی گیلان اظهار کرد: این استان در کنار گلستان، خوزستان و سیستان و بلوچستان از ظرفیت ارتباطی زمینی، ریلی و دریایی برخوردار است، اما از نظر موقعیت جغرافیایی، پیشینه تاریخی و سرمایه انسانی، ویژگی‌های منحصربه‌فردی دارد.
وی با اشاره به پیشینه تمدنی گیلان افزود: قدمت این استان تنها به جنگل‌های هیرکانی و طبیعت چندمیلیون‌ساله آن محدود نمی‌شود، بلکه گیلان از سابقه درخشان انسانی و فرهنگی برخوردار است؛ از خاندان آل‌بویه و شخصیت‌هایی همچون شیخ زاهد گیلانی و آیت‌الله بهجت تا بزرگان علم و دانش نظیر دکتر محمد معین که هرکدام بخشی از هویت تاریخی این سرزمین را شکل داده‌اند.
استاندار گیلان با تأکید بر نقش تاریخی مردم این خطه در دفاع از تمامیت ارضی ایران تصریح کرد: مردم گیلان در مقاطع حساس تاریخی، از جمله در برابر حملات روس‌ها، برای صیانت از کشور ایستادگی کرده‌اند و این مقاومت تاریخی در حفظ بخش‌هایی از سرزمین ایران نقش داشته است.
حق‌شناس همچنین با قدردانی از مجاهدت‌های نیرو‌های مسلح و فرماندهان نظامی کشور، یاد و خاطره شهدای جنگ ۱۲ روزه، جنگ رمضان، فرماندهان و مسئولان شهید و شهدای مظلوم میناب را گرامی داشت.
گیلان ظرفیت تبدیل‌شدن به محور اقتصادی و ترانزیتی کشور را دارد
وی با اشاره به دستاورد‌های زیرساختی کشور پس از پیروزی انقلاب اسلامی گفت: در حوزه‌های آب، برق، گاز، جاده‌ها، مرزها، بنادر، مناطق آزاد و فرودگاه‌ها اقدامات قابل‌توجهی انجام شده است، اما امروز باید از ظرفیت‌هایی سخن گفت که می‌توانند افق تازه‌ای برای توسعه کشور ترسیم کنند.
استاندار گیلان با تأکید بر پیوند توسعه استان با پیشرفت ملی بیان کرد: معتقدیم اگر گیلان آباد شود، این آبادانی می‌تواند به توسعه ایران عزیز نیز منجر شود؛ چراکه این استان به واسطه موقعیت جغرافیایی و برخورداری از زیرساخت‌های ارتباطی، ظرفیت تبدیل‌شدن به یکی از محور‌های مهم اقتصادی و ترانزیتی کشور را دارد.
حق‌شناس با اشاره به گذشت حدود ۲۳ سال از طرح کریدور شمال ـ جنوب میان ایران، روسیه و هند افزود: در این مدت زیرساخت‌های ارزشمندی در کشور ایجاد شده است؛ تعداد اسکله‌های کشور که پیش از انقلاب حدود ۵۶ اسکله بود، امروز به بیش از ۵۰ اسکله رسیده و توسعه شبکه ریلی و اتصال مسیر‌های ارتباطی به بنادر و مناطق آزاد، زمینه بهره‌برداری بیشتر از ظرفیت ترانزیتی کشور را فراهم کرده است.
وی با اشاره به ظرفیت اتصال ریلی به جمهوری آذربایجان و توسعه ارتباطات بندری اظهار کرد: اتصال راه‌آهن به منطقه آزاد و بندر امیرآباد و استفاده از موقعیت جغرافیایی و زیرساخت‌های موجود، باید در تقویت کریدور شمال ـ جنوب مورد توجه قرار گیرد.
سهم دریای خزر در تأمین کالا‌های اساسی به یک‌سوم رسید
استاندار گیلان با اشاره به ظرفیت بندر انزلی، منطقه آزاد انزلی، بندر آستارا و فرودگاه سردار جنگل رشت گفت: بندر انزلی با ظرفیت فعالیت و بارگیری ۱۷ کشتی، در کنار سایر زیرساخت‌های حمل‌ونقل استان، می‌تواند نقش مهمی در تأمین و جابه‌جایی کالا‌های موردنیاز کشور ایفا کند.
حق‌شناس با اشاره به شرایط ایجادشده در تنگه هرمز و ضرورت استفاده از مسیر‌های جایگزین تأمین کالا‌های اساسی تصریح کرد: پیش از این حدود یک‌پنجم کالا‌های اساسی کشور از طریق دریای خزر تأمین می‌شد، اما این سهم اکنون به حدود یک‌سوم افزایش یافته و همچنان ظرفیت بیشتری برای توسعه این مسیر وجود دارد.
وی با بیان اینکه گیلان دومین تولیدکننده مرغ کشور است، افزود: میزان تولید مرغ استان در برخی مقاطع به حدود ۳۳۰ هزار تن می‌رسد و بخش قابل‌توجهی از نهاده‌های دامی موردنیاز این صنعت که پیش‌تر از مسیر‌های جنوبی وارد می‌شد، اکنون از مسیر شمال تأمین می‌شود؛ ازاین‌رو تقویت تجهیزات بندری و افزایش سرعت تخلیه و بارگیری کشتی‌ها یک ضرورت جدی است.
استاندار گیلان با انتقاد از طولانی‌شدن زمان انتظار کشتی‌ها در برخی بنادر کشور خاطرنشان کرد: کندی عملیات تخلیه و بارگیری موجب افزایش هزینه حمل کالا شده است؛ به‌گونه‌ای که هزینه حمل از بندر انزلی به آستاراخان که پیش‌تر حدود ۶۰ دلار بود، افزایش قابل‌توجهی داشته و باید برای کاهش این هزینه‌ها و تسریع عملیات بندری چاره‌اندیشی شود.
رتبه سوم واردات و رتبه چهارم صادرات در اختیار مرز آستارا
حق‌شناس با اشاره به عملکرد مرز آستارا در مبادلات تجاری کشور بیان کرد: در نیمه نخست امسال، مرز آستارا در میان ۳۳ مرز رسمی و غیررسمی کشور، در حوزه واردات رتبه سوم، صادرات رتبه چهارم و ترانزیت رتبه پنجم را کسب کرده که نشان‌دهنده جایگاه راهبردی این مرز در تجارت خارجی کشور است.
وی با اشاره به ظرفیت‌های صنعتی گیلان افزود: این استان در تولید محصولات سلولزی رتبه دوم، در صنایع داروسازی رتبه پنجم و در صنایع فولادی رتبه هفتم کشور را دارد و ظرفیت تولید بیش از ۶ میلیون تن فولاد در استان وجود دارد.
استاندار گیلان با تأکید بر ضرورت تکمیل زنجیره ارزش در صنایع فولادی گفت: هدف صرفاً تولید فولاد نیست، بلکه باید مواد اولیه و شمش وارد استان شده و با فرآوری و تبدیل آن به محصولاتی همچون ورق و پروفیل، ارزش افزوده بیشتری در داخل گیلان ایجاد شود.
ظرفیت کم‌نظیر منجیل برای توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر
حق‌شناس با اشاره به ظرفیت انرژی‌های تجدیدپذیر در استان اظهار کرد: منجیل از موقعیت کم‌نظیری برای توسعه انرژی‌های نو برخوردار است و هم‌زمان ظرفیت استفاده از انرژی باد و خورشید را دارد، اما از ظرفیت واقعی نیروگاه‌های بادی این منطقه به‌درستی استفاده نشده است.
به گفته وی، موضوع توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر در سفر اخیر با وزارت نیرو، سازمان انرژی‌های تجدیدپذیر و سایر دستگاه‌های مرتبط مطرح شده و امیدواریم با تقویت زیرساخت‌ها، از ظرفیت ممتاز منجیل برای افزایش تولید انرژی پاک استفاده شود.
استاندار گیلان با اشاره به محدودیت‌های اقلیمی توسعه نیروگاه‌های خورشیدی در استان تصریح کرد: با وجود میزان بالای بارندگی و محدودیت ساعات تابش مستقیم خورشید، هم‌اکنون حدود ۱۵۰ مجموعه اداری و دستگاه اجرایی گیلان به پنل‌های خورشیدی مجهز شده‌اند.
بارندگی ۱۰ میلیارد مترمکعبی گیلان و ضرورت تکمیل سد‌ها
حق‌شناس با اشاره به ظرفیت منابع آبی استان بیان کرد: میزان بارندگی سالانه گیلان حدود ۱۰ میلیارد مترمکعب برآورد می‌شود، اما مسئله اصلی مدیریت و توزیع مناسب این منابع است؛ به‌طوری‌که با وجود برخورداری استان از منابع آبی قابل‌توجه، در برخی مناطق از جمله رشت نیز با کمبود آب شرب مواجه می‌شویم.
وی با اشاره به وابستگی بخش قابل‌توجهی از اراضی شالیزاری استان به منابع آب خارج از محدوده جغرافیایی گیلان افزود: بخش مهمی از تأمین آب کشاورزی استان به وضعیت بارندگی و منابع آب بالادست وابسته است و در صورت کاهش بارش در این مناطق، بخش زیادی از شالیزار‌های گیلان با مشکل تأمین آب مواجه خواهند شد.
استاندار گیلان با تأکید بر ضرورت مدیریت یکپارچه منابع آبی و تکمیل طرح‌های زیرساختی خاطرنشان کرد: با وجود برخورداری گیلان از منابع آبی، به دلیل نبود تناسب در مدیریت و توزیع منابع، بخشی از آب باران بدون استفاده مؤثر به سمت دریا هدایت می‌شود؛ بنابراین تکمیل سد‌های استان و اجرای طرح‌های مدیریت منابع آب باید در اولویت قرار گیرد.
تولید ۹۶ درصد چای کشور در گیلان
حق‌شناس با اشاره به ظرفیت‌های کشاورزی استان گفت: حدود ۹۶ درصد تولید چای کشور در گیلان انجام می‌شود، با این حال از هر سه کیلوگرم چای مصرفی در کشور، تنها یک کیلوگرم تولید داخل و دو کیلوگرم از طریق واردات تأمین می‌شود.
وی با اشاره به سیاست‌های حمایتی دولت در حوزه صنعت چای افزود: در سال‌های گذشته واردات چای در اختیار مجموعه‌هایی خارج از چرخه تولید داخلی قرار داشت، اما با اصلاح سیاست‌ها و همکاری وزارت جهاد کشاورزی و سازمان چای، مقرر شد واردات چای متناسب با میزان خرید و تولید داخلی انجام شود.
استاندار گیلان با بیان اینکه اجرای این سیاست در دو سال گذشته به بهبود وضعیت خرید چای کمک کرده است، گفت: در این مدت مشکل جدی در زمینه خرید چای تولیدکنندگان گیلانی وجود نداشت و بخش عمده مطالبات چایکاران نیز پرداخت شد؛ این رویکرد می‌تواند با ایجاد انگیزه برای تولیدکنندگان، زمینه افزایش تولید چای داخلی را فراهم کند.
افزایش هزار هکتاری ظرفیت شهرک‌های صنعتی گیلان
حق‌شناس با تأکید بر ضرورت توسعه شهرک‌های صنعتی و تکمیل زنجیره ارزش تولید در استان اظهار کرد: یکی از مشکلات گیلان، نبود تناسب میان ظرفیت‌های تولیدی و زیرساخت‌های صنعتی است؛ به‌طوری‌که مجموع ۳۲ تا ۳۳ شهرک و ناحیه صنعتی استان به ۳ هزار هکتار نمی‌رسد.
به گفته وی، در جریان این سفر، افزایش حدود هزار هکتار به ظرفیت شهرک‌های صنعتی گیلان پیش‌بینی شده است تا با توسعه صنایع تبدیلی و تکمیلی، از خام‌فروشی محصولات کشاورزی و صنعتی جلوگیری و ارزش افزوده بیشتری در داخل استان ایجاد شود.
استاندار گیلان با اشاره به مشکلات ناشی از ضوابط حریم در استان‌های شمالی بیان کرد: محدودیت‌های مربوط به حریم راه‌ها و راه‌آهن در برخی مناطق غرب و شرق گیلان می‌تواند بخش‌هایی از خانه‌های قدیمی مردم را تحت تأثیر قرار دهد؛ ازاین‌رو لازم است با در نظر گرفتن شرایط خاص استان‌های شمالی، راهکار مناسبی برای این موضوع اتخاذ شود.
منابع بانکی گیلان باید در خدمت توسعه استان قرار گیرد
حق‌شناس با اشاره به موضوع مطرح‌شده درباره منابع بانکی استان در اجلاس استانداران تصریح کرد: گیلان از نظر منابع بانکی رتبه ششم کشور را دارد، اما در شاخص مصارف بانکی در جایگاه‌های پایانی قرار گرفته است؛ یکی از دلایل این مسئله آن است که شرکت‌های بزرگ، منابع مالی خود را در استان ایجاد می‌کنند، اما دفاتر مرکزی و حساب‌های اصلی آنها در تهران قرار دارد.
وی با تأکید بر ضرورت انتقال حساب‌های شرکت‌های بزرگ به محل فعالیت آنها گفت: انتظار داریم با دستور رئیس‌جمهور، زمینه انتقال حساب‌های بانکی و منابع مالی شرکت‌های بزرگ به استان محل فعالیتشان فراهم شود تا منابعی که در گیلان تولید می‌شود، در همین استان برای توسعه زیرساخت‌ها و اجرای پروژه‌ها به کار گرفته شود.
استاندار گیلان با اشاره به ظرفیت تسهیلات ماده ۵۶ برای تأمین مالی پروژه‌های عمرانی افزود: بسیاری از طرح‌های زیرساختی استان الزاماً نباید از محل اعتبارات عمرانی تأمین مالی شوند، بلکه می‌توان از ظرفیت تسهیلات بانکی و ماده ۵۶ برای اجرای پروژه‌های دارای توجیه اقتصادی استفاده کرد؛ این منابع می‌تواند به تکمیل آزادراه‌ها، کنارگذر‌ها و طرح‌های حمل‌ونقلی کمک کند.
حق‌شناس با اشاره به حجم بالای تردد در استان بیان کرد: در نیمه نخست امسال حدود ۱۲ میلیون خودرو وارد گیلان شده‌اند و همین حجم تردد نشان می‌دهد سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل‌ونقل استان از توجیه اقتصادی برخوردار است و می‌تواند در میان‌مدت بازگشت سرمایه مناسبی داشته باشد.
وی با اشاره به ظرفیت مالی شرکت‌های مستقر در گیلان خاطرنشان کرد: برای نمونه، سود یکی از شرکت‌های دارویی استان در نیمه نخست امسال با کل بودجه عمرانی یک‌ساله گیلان برابری می‌کرد، اما دفاتر اصلی این شرکت در تهران قرار دارد؛ این موضوع ضرورت بازگشت منابع مالی بنگاه‌های اقتصادی به استان محل فعالیتشان را نشان می‌دهد.
راه‌آهن رشت ـ آستارا؛ حلقه راهبردی کریدور شمال ـ جنوب
استاندار گیلان با تأکید بر اهمیت تکمیل راه‌آهن رشت ـ آستارا اظهار کرد: این پروژه یکی از حلقه‌های راهبردی کریدور شمال ـ جنوب است و تکمیل آن می‌تواند جایگاه گیلان را در شبکه ترانزیت بین‌المللی ارتقا دهد.
حق‌شناس با اشاره به طول ۱۶۲ کیلومتری مسیر راه‌آهن رشت ـ آستارا گفت: در صورت تأمین منابع موردنیاز، حدود ۱۰۰ کیلومتر از مسیر آماده واگذاری به پیمانکار است و امیدواریم با حمایت دولت و تأمین اعتبارات، روند اجرای این پروژه شتاب بگیرد.
وی با اشاره به موقعیت ویژه آستارا در شبکه حمل‌ونقل کشور افزود: آستارا از جمله نقاطی است که به‌صورت هم‌زمان از ظرفیت ریلی، جاده‌ای و بندری برخوردار است و می‌تواند در آینده به یکی از مراکز مهم ترانزیتی کشور تبدیل شود؛ در نیمه نخست امسال نیز حدود ۷۰ هزار دستگاه خودرو از مرز آستارا تردد کرده‌اند.
استاندار گیلان تکمیل کنارگذر‌های آستارا، تالش، انزلی و سایر مسیر‌های ارتباطی استان را از الزامات توسعه حمل‌ونقل دانست و گفت: اجرای این پروژه‌ها با توجه به حجم بالای تردد و ظرفیت‌های تجاری و ترانزیتی گیلان، نقش مهمی در کاهش ترافیک و تسهیل جابه‌جایی کالا خواهد داشت.
توسعه پرواز‌های بین‌المللی در فرودگاه رشت
حق‌شناس با اشاره به ظرفیت‌های فرودگاه بین‌المللی سردار جنگل رشت بیان کرد: این فرودگاه به دلیل قرارگیری حدود ۲۸ متر پایین‌تر از سطح آب‌های آزاد، از موقعیت جغرافیایی خاصی برخوردار است و توسعه باند آن نیز به تصویب شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران رسیده است.
وی با اشاره به ورود بیش از ۱۲۰ هزار مسافر خارجی به گیلان پس از تحولات و جنگ‌های اخیر افزود: برقراری پرواز‌های بین‌المللی به مقاصدی همچون عراق، ترکیه و روسیه می‌تواند مزیت مهمی برای توسعه گردشگری و ارتباطات اقتصادی شمال کشور باشد.
فاضلاب و پسماند؛ دو چالش جدی زیست‌محیطی گیلان
استاندار گیلان با اشاره به چالش‌های زیست‌محیطی استان اظهار کرد: مسئله محیط زیست در گیلان محدود به یک دولت یا دوره مدیریتی خاص نیست و از مهم‌ترین مشکلات استان، وضعیت نامناسب مدیریت فاضلاب و پسماند است که با توجه به شرایط طبیعی و منابع ارزشمند استان، نیازمند توجه جدی دولت است.
حق‌شناس با بیان اینکه گیلان دارای ۵۸ شهر است، گفت: در ۱۱ شهر، طرح‌های تصفیه‌خانه فاضلاب در حال اجراست و در ۱۱ شهر دیگر نیز مطالعات مربوطه انجام شده، اما تعداد قابل‌توجهی از شهر‌های استان همچنان فاقد مطالعات و ردیف اعتباری لازم برای اجرای طرح‌های فاضلاب هستند.
وی با هشدار نسبت به پیامد‌های زیست‌محیطی این وضعیت تصریح کرد: ورود فاضلاب تصفیه‌نشده به طبیعت و منابع آبی، زمین‌های کشاورزی و محیط زیست گیلان را با تهدید جدی مواجه می‌کند؛ ازاین‌رو تکمیل تصفیه‌خانه‌ها و توسعه شبکه جمع‌آوری و تصفیه فاضلاب باید در اولویت برنامه‌های دولت قرار گیرد.
استاندار گیلان با اشاره به اقدامات انجام‌شده در حوزه مدیریت پسماند خاطرنشان کرد: در این بخش اقدامات جدی در دستور کار قرار گرفته و هفت پهنه مدیریت پسماند برای استان پیش‌بینی شده است؛ همچنین در حوزه پسماند رشت و ساماندهی سایت سراوان اقدامات اساسی در حال انجام است که امیدواریم با حمایت دولت، این روند با سرعت بیشتری دنبال شود.
انتهای پیام/