به گزارش گروه علمی فناوری خبرگزاری برنا، عضو کمیته سامانه‌های نوین مدیریت ترافیک هوایی ستاد توسعه فناوری‌های هوایی معاونت علمی و فناوری با تأکید بر ضرورت توجه ویژه به هوانوردی عمومی، گفت: علی‌رغم آن‌که وسعت سرزمینی کشورمان و گستره هوایی آن کم نیست، این زیرشاخه در هوانوردی کشورمان به خوبی مورد توجه قرار نگرفته است.
دیجوری با بیان اینکه رویه و فرآیندهای درنظرگرفته‌شده در صنعت هوایی کشور نیازمند رفع محدودیت‌هاست، ارائه تسهیلات و ایجاد زیرساخت‌های مناسب را لازمه رفع این محدودیت‌ها خواند و افزود: زیرساختی که در زمینه هوانوردی عمومی برای کشورمان تعریف شده است، زیرساخت مناسبی نیست. ضمن آن‌که هزینه را برای کسانی که بخواهند در این شاخه فعالیت کنند بالا می‌برد و مشکلات و مسائل اجرایی خاصی پیش روی خود دارد، مشکلاتی که رفع آن‌ها نیازمند توجه همه مسئولان عرصه هوایی کشور است.
این مدرس دانشگاه، توجه بیشتر مردم به حمل ونقل هوایی را با فرهنگ‌سازی در حوزه هوانوردی عمومی، امکان‌پذیر دانست و افزود: با توجه به اینکه اقبال نسبت به وسایل نقلیه عمومی دیگر نسبت به هواپیما، بیشتر است، باید در نظر داشت که توجه به شاخه هوانوردی عمومی، می‌تواند ضمن رونق دادن و بهره‌برداری فرودگاه‌ها، به توسعه فعالیت‌های هوانوردی کمک کند.
کارشناس کمیته سامانه‌های نوین مدیریت ترافیک هوایی ستاد توسعه هوانوردی معاونت علمی، از فراهم شدن زمینه برای تدوین «طرح ملی ناوبری هوایی» در این کمیته خبر داد و افزود: این کمیته همان‌طور که از عنوانش پیداست، سیاست‌گذاری و بررسی‌ها را در راستای تکمیل سامانه هوانوردی کشور انجام می‌دهد و ضمن شناسایی نقیصه‌های موجود، برای رفع آن‌ها، برنامه‌‌ریزی‌های لازم را صورت می‌دهد.
وی درباره این طرح ادامه داد: طرح ملی ناوبری هوایی، ضرورتی است که بر اساس الزامات و تعهدات بین‌المللی که بر عهده کشور گذاشته شده، دنبال می‌شود. بالطبع، این طرح الزاماتی که در طرح جهانی ناوبری هواپیمایی پیش‌بینی شده را دنبال می‌کند و در ستاد توسعه فناوری هوایی، در قالب همکاری و هماهنگی با نهادهای بین‌المللی، تجهیز فرودگاه‌ها و فضاهای هوانوردی کشور، برنامه‌ریزی برای بهره‌گیری از فناوری‌های متداول پیشرفته و به‌روز دنیا را برای پیشرفت صنعت هوایی کشور دنبال می‌کنیم.
دیجوری صنعت هوانوردی را صنعت پیشرفته‌ای دانست و فرآهم آوردن مقدمات ورود کشور به عرصه ساخت و تولید را، نیازمند مقدمات زیادی دانست که همکاری‌های بین‌المللی از مهم‌ترین آن‌ها به‌شمار می‌رود.
این فعال عرصه هوایی،همکاری با بخش‌های با تجربه و صاحب فناوری و دانش، در راستای انتقال تجربه و فناوری را از نخستین گام‌های پیشرفت کشور خواند و افزود: در حال حاضر نیروهای با تجربه خوب در زمینه‌های مختلف در اختیار داریم که با اجرایی‌سازی راهبردهایی که در ستاد توسعه فناوری‌های هوایی و هوانوردی تدوین می‌شود، با تسهیل مسیرهای دسترسی به صاحبان دانش و تجربه در سطح جهانی و همچنین انتقال دانش و فناوری هوانوردی، می توانیم دانش و فناوری هوای کشورمان را توسعه دهیم.
دیجوری، حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان و هدایت آن‌ها را از مسائل اساسی مورد نیاز کشور، برای توسعه صنعت هوایی کشور عنوان کرد و گفت: در نخستین گام ابتدا باید زیرساخت‌های حامی صنعت هوانوردی کشور تقویت شود.
وی در پایان یادآور شد: نهادهای فعال و شرکت‌های هواپیمایی باید یک استراتژی مشخص را در شبکه هوایی داخلی و خارجی در توسعه ناوگان و توسعه مقاصد پروازی دنبال کنند. ضمن اینکه شرکت فرودگاه‌های کشور، از بعد تامین سلامت پرواز و امنیت باید تلاش کند. هم‌دلی این نهادها باید مورد توجه قرار گیرد تا صنعت هوایی کشورمان جلوتر از کشورهای هم‌جوار، که برنامه مشخصی در بخش هوانوردی دارند و در مسیر توسعه هستند، حرکت کند.