به گزارش سرویس ورزشی برنا، نشست خبری رییس فدراسیون دوچرخه‌سواری در محل این فدراسیون برگزار شد و خسرو قمری درباره وضعیت دوچرخه‌سواری در کسب سهمیه المپیک توضیحاتی را ارائه کرد.
قمری گفت: با توجه به امتیاز قابل توجهی که ایران در بخش جاده دارد و با 1337 امتیاز در رتبه نخست آسیا قرار گرفته است، از همین الان می‌توانیم اعلام کنیم که سه سهمیه المپیک کامل در بخش جاده را کسب کرده‌ایم، اما باید صبر کنیم تا به صورت رسمی اعلام شود. ما برای المپیک پیش‌بینی کسب شش سهمیه را داریم. همان طور که گفتم سه سهمیه در بخش جاده حتمی است. در رشته کوهستان نیز تیم ملی به مسابقات قهرمانی آسیا اعزام شده است که با توجه به دست آوردن اولین سهمیه المپیک آسیا توسط ژاپن، ر‌قا‌بت بین قزاقستان، چین، هنگ کنگ و ایران برای به دست آوردن بقیه سهمیه قاره آسیا در رشته کوهستان است. اگر ما بتوانیم در مسابقات قهرمانی آسیا دو کشور را بگیریم یک سهمیه در بخش کوهستان به دست خواهیم آورد.
وی ا‌دا‌مه داد: در بخش پیست نیز بر روی آن کار می‌کنیم و امیدوار هستیم که در ماده‌های اومنیوم و کارین بتوانیم سهمیه بگیریم. در حال حاضر دانشور با 140 امتیاز نفر سوم قاره آسیا است که اگر از یک رکابزن مالزیایی پیشی بگیرد می‌تواند سهمیه المپیک را به دست آورد. محمد رجبلو در اومنیوم نیز در جایگاه ششم آسیا قرار دارد. رقبای او به دلیل حضور در مسابقات زیاد جلوتر از او هستند، اما رجبلو به دلیل شکستگی از ناحیه کتف نتوانست در مسابقات زیادی حضور پیدا کند. با این حال او و دانشور چهار کاپ جهانی و یک مسابقه قهرمانی آسیا را برای رسیدن به سهمیه المپیک پیش‌رو دارند. تا چند روز گذشته تمرکز ما بر روی تیم ملی کوهستان بود، اما اکنون که آنها به مسابقات اعزام شده‌اند از حالا به بعد فرصت داریم که بر روی پیست کار کنیم. قرار بر این است که از یک مربی آلمانی به نام پیتر گانزن برگ استفاده کنیم. با او صحبت کرده‌ایم و رزومه‌اش را برای وزارت ورزش و جوانان می‌فرستیم تا ظرف 10 تا 20 روز آینده به ایران بیاید تا در صورت تفاهم قراردادی را منعقد کنیم. این مربی قهرمان جهان در هر دو بخش بانوان و آقایان داشته است. او با مربی آلمانی اسبق تیم ملی کار کرده است، بنابراین می‌تواند در رشته‌ها‌ی پایه کمک زیادی به ما کند. همچنین تیم ملی را برای حضور در پنج مسابقات آماده کند تا نتایج خوبی به دست بیاید.
قمری افزود: البته ما از سال گذشته رزومه 25 مربی را مورد ارزیابی قرار دادیم، اما متاسفانه آمادگی حضور در کشور ما را نداشتند یا می‌خواستند که تیم ملی در کشور آنها اردو بزند که انجام این کار هم هزینه‌بر بود. در مجموع ما در نظر داریم مربی بالای سر رکابزنان ایران باشد که علاوه بر کمک کردن به دوچرخه‌سواران به مربیان پیست نیز کمک کند. ما بر خلاف جاده در بخش پیست مشکل داریم ، چرا که رغبت ورزشکاران به حضور در آن کمتر است.
وی در پاسخ به سوال خبرنگار برنا درباه اینکه برای پیشرفت رشته دوچرخه کوهستان که اخیرا با استقبال زیادی هم روبرو شده چه برنامه ای دارید؟ گفت: به همگانی شدن این رشته توجه ویژه ای داریم و قرار است منابع مالی هم در اختیار ما قرار بگیرد. اخیرا توسط یک مربی کوهستان خارجی دو کلاس تربیت معلم داشته ایم که از لحاظ هزینه هم خیلی به نفعمان شد. یک خیر هم حدود 100 میلیون برای استعدادیابی به ما کمک کرد. ما در یکی دو بخش رشته کوهستان در فدراسیون جهانی تدریس داریم اما در دانهیل در حد آسیا هستیم و با توجه به جذابیت هایی که این رشته دارد باید توانمندی هایمان را افزایش دهیم و فعالیت های بیشتری داشته باشیم.
قمری با اشاره به اجرایی شدن تقویم فدراسیون در سال 93 گفت: ما در قهرمانی آسیا 2015 امتیازهای خوبی را به دست آورده‌ایم که باعث شد پنج ماه قبل از پایان سال 2015 سه سهمیه جاده کسب می‌شود. در کوهستان نیز شرایط خوبی را مهیا کرده‌ایم. اسپانسر و مربی هلندی آورده‌ایم و ان‌شا‌ء‌الله در یکی، دو روز آینده نتیجه آن را خواهیم دید. در بخش پیست نیز هنوز فرصت داریم باید کار فنی صورت بگیرد، ضمن این که حواسمان به اوضاع و احوال دوچرخه‌سواران نیز هست. مطمئنم در فرصتی که در اختیار داریم دوچرخه‌سوارانی برای حضور در کاپ‌های جهانی و قهرمانی آسیا آماده می‌کنیم و تلاش خواهیم کرد که با انجام کارهای فنی از سه سهمیه باقی مانده حداقل دو سهمیه را بگیریم.
وی ا‌دا‌مه داد: ضمن این که می‌خواهیم در المپیک حضور کیفی داشته باشیم و این که مانند گذشته دوچرخه‌سواران ما در بخش جاده از دوچرخه پیاده شوند را نخواهیم داشت. جامعه دوچرخه‌سواری از ما انتظار دارد حضور کیفی داشته باشیم و بنابراین نمی‌خواهیم در المپیک ریو زنگ تفریح باشیم.
رییس فدراسیون دوچرخه‌سواری درباره فعالیت فدراسیون در بخش همگانی نیز توضیح داد: طی دو سال گذشته کارهای خوبی را در بخش همگانی صورت داده‌ایم. منابع اعتباری نیز طی چند روز گذشته به دستمان رسیده است تا بین استان‌ها تقسیم کنیم. هفته آینده نیز جلسه‌ای را با رییس فدراسیون همگانی برگزار می‌کنیم تا به صورت مشترک همکاری داشته باشیم.
وی افزود: در بخش آموزش نیز دو کلاس مربیگری بین‌المللی برگزار کردیم که تدریس آن بر عهده هری هنریکس سرمربی هلندی تیم ملی کوهستان بود. ما برای برگزاری این کلاس‌ها ریالی پرداخت نکرده‌ایم، در حالی که اگر می خواستیم مربی به خارج از کشور اعزام کنیم برای هر نفر 17 – 18 میلیون تومان هزینه‌بر بود، اما استفاده از این مربی هلندی در کنار کاری که در تیم ملی انجام می‌دهد برای ما امتیازی محسوب شد.
وی درباره حمایت وزارت ورزش و جوانان از حضور مربی خارجی بیان کرد: از حوزه وزارت ورزش و جوانان همه جوره حمایت شدیم. ما یکسری مسائل و مشکلات مالی داشتیم که بر اساس تفاهمنامه ای که با وزارت ورزش و جوانان داشتیم 100 درصد منابع پرداخت شد و حتی یک مقدار بیشتر از آن نیز برای ما در نظر گرفته شد. همچنین کمیته ملی المپیک 60 – 70 درصد از بودجه ما را در سال گذشته پرداخت کرد. در کل بودجه فدراسیون دوچرخه‌سواری برای امسال دو میلیارد است و قول داده شده که 100 درصد منابع اعتباری به ما پرداخت شود. در جلسه‌ای که با کمیته ملی المپیک داشتیم برای‌شان خیلی جالب بود که توانستیم خیلی زود سه سهمیه مورد نظر کمیته را جذب کنیم و برنامه‌های خاص و ویژه‌ای برای به دست آوردن سه سهمیه دیگر داریم. در آن جلسه قرار شد فدراسیون ما را بین فدراسیون‌هایی قرار دهند که سهمیه زیادی می‌گیرند و حضور ما نیز در المپیک کیفی باشد. شاید کمیته ملی المپیک از ما برای کسب مدال انتظار نداشته باشد اما در دوچرخه‌سواری فرصت‌هایی به وجود می‌آید که دوچرخه‌سواری با هوش و بر‌نامه‌ریزی می‌تواند شرایط را به نفع خود رقم بزند که امیدوارم که در المپیک این اتفاق رخ دهد و از شرایط مطلوب بهره ببریم. درست است که یک مقدار از برنامه‌ها عقب مانده‌ایم اما بودجه اختصاص داده شده به فدراسیون دوچرخه‌سواری از سوی وزارت ورزش و جوانان و کمیته ملی المپیک به ویژه وزارت ورزش و جوانان خوب بوده است.
وی درباره اعزام دوچرخه سواران به المپیک ریو گفت: ما سه رکابزن در بخش استقامت جاده داریم و یکی از آنها می‌تواند در تایم تریل هم شرکت کند. همین الان می‌توانم 10 نفر که خوب هستند را ببرم و در بین آنها مسابقه برگزار کنم و بر اساس رکورد نفر اعزامی را معرفی کنم، اما در کل بر اساس رنکینگ و عملکرد دوچرخه‌سواران در فدراسیون جهانی ر‌قا‌بت های بین‌المللی و سوابق و توانایی که دارند ملاک ما برای انتخاب نفرات اعزامی به المپیک ریو است. در المپیک لندن حسین عسگری اعتراض داشت که شرایط را مهیا و از رکابزنان تست گرفتیم و در نهایت نفر اول مشخص شد. تا المپیک ریو یک سال و اندی زمان باقی مانده است، ولی مطمئنا فدراسیون نفراتی را به المپیک می فرستد که انگیزه و شرایط لازم برای حضور در این رقابتها را داشته باشند. در المپیک لندن ما بهترین‌های ایران را به این رقابتها فرستادیم اما عملکردشان قابل قبول نبود و از آنها راضی نیستیم، چرا که اگر توانایی نداشتند قابل قبول بود اما وقتی توانایی دارند رده پنجاهم برای ما قابل قبول نیست. ما نمی‌خواهیم کسانی را اعزام کنیم که در المپیک ریو رفع تکلیف کنند و بگویند که در این رقابتها چیزی نمی شویم.
وی افزود: برای رشته استقامت تشکیل اردو چاره ساز نیست، چرا که رکابزنان باید در المپیک با کسانی ر‌قا‌بت کنند که حر‌فه‌ای هستند و در سال همیشه در مسابقه بودند. رکابزنان ما نیمه آماتور هستند و باید در 10 – 15 مسابقه خوب با رکابزنان حر‌فه‌ای پا بزنند. ما در تایم تریل چند دوچرخه‌سوار خوب داریم اما در کل دوچرخه‌سواران را پیش از اعزام به المپیک در شرایط آزمون و خطاهای مختلف قرار می‌دهیم تا بر اساس عدله و در فضای کارشناسی شده نفرات را انتخاب کنیم. به صورت سلیقه‌ای برخورد نخواهیم کرد و اعتقادم بر این است که دوچرخه‌سواری اجازه حضور در المپیک را دارد که کارنامه قابل قبول و انگیزه بالا برای ر‌قا‌بت داشته باشد.
وی درباره وضعیت مالی دوچرخه سواران گفت: دوچرخه سواران سطح بالا درآمد نسبتا قابل قبولی دارند. رکابزنان تیم پتروشیمی تبریز در سال گذشته مبلغی بالغ بر یک میلیارد درآمد داشته اند البته به جز قراردادی که با باشگاه دارند. مطمئن هستم یک میلیون تومانی که که فدراسیون به رکابزن پرداخت کند، جزیی ترین هزینه ورزشکار هم نمی شود. من خودم ورزشکار بودم و از اوضاع و احوال اطلاع دارم. در بخش پیست قرار داد های کمی با رکابزنان بسته می شود بنابراین می خواهیم ماهیانه یکبار برای ماده هایی که مدنظر است ، طراحی کنیم تا برای دوچرخه سواران درآمد زایی شود. البته از طرفی معتقدم الان به ورزشکار پول داده شود، مثل این است که مهار تایید بر روی آن زده می شود که در تیم ملی است و این کار درستی نخواهد بود.