به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، عباس جدیدی با حضور در شرکت شهربان و حریم بان شهر تهران از نزدیک روند اجرایی ماموریت های این شرکت را مورد بررسی قرار داد و تاکید کرد : ماموریت های این شرکت باید به گونه ای محقق شود که دید مردم نسبت به خدمات شهری تغییر یابد و از این رو شرکت شهر بان با وجود کوچکی، ماموریت مهمی بر عهده دارد.
جدیدی در حاشیه این بازدید گفت : شهر تهران با بیش از 700 کیلومتر مربع از گستردگی وسیعی برخوردار است که بالطبع کنترل معابر و رفع سد معبر ها در این حد وسعت نیاز به تلاشی وافر دارد که اگر منصفانه و با در نظر گرفتن توان شرکت شهربان و حریم بان به موضوع نگاه کنیم می توان گفت این شرکت درصد موفقیت خوبی داشته اند.
وی ادامه داد : با این وجود باید بازنگری در چگونگی تحقق ماموریت های این شرکت صورت گیرد چرا که نباید به گونه ای رفتار شود تا مردم اعتماد خود به مدیریت شهری را از دست بدهند.
معاون نظارت شورا با اشاره به جمع آوری بساط گستران ،در معابر گفت: قبل از آنکه بخواهیم برخورد قهر آمیزی با این افراد داشته باشیم باید این موضوع را بررسی کنیم که چرا بساطی ها و دستفروش ها رشد قارچ گونه پیدا کرده اند. مشاغل کاذبی که ضربه های جبران ناپذیری بر پیکره اقتصاد و بخش تولید وارد می آورند.
جدیدی اظهار داشت: اگر برخورد قهر آمیز با این افراد علاج کار بود که می بایست خیلی سال پیش معابر تهران از وجود آنان پاک می شد. بنابراین به جای قلع و قمع آنان باید به فکر ساماندهی آنان باشیم.
وی افزود: ایجاد بازار روزها و یا مکان هایی که این افراد امکان عرضه محصولات در چهارچوب قوانین داشته باشند از جمله اقدامات است که می تواند جایگزین این برخورد های قهر آمیز باشد. با این کار هم می توان نسبت به افزایش مشاکت اجتماعی این اقشار خوشبین بود و هم اینکه دست باند های مافیایی بساط گستران کوتاه می شود.
جدیدی اضافه کرد: عدم ریشه یابی موضوعات و بررسی ابعاد آن سبب به وجود آمدن بحران های اجتماعی می شود که نمونه آن را می توان بحران محله هرندی معرفی کرد.
چرا پلیس خودروهای بساطی متوقف در حاشیه خیابان ها و بزرگراه ها را اعمال قانون نمی کند؟
این عضو شورای شهر همچنین خاطر نشان کرد: سد معبر در حاشیه بزرگراه ها یکی دیگر از مشکلات امروز شهر تهران می باشد که موجب ایجاد گره های ترافیکی می شود اما متاسفانه عدم اعمال قانون از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی سبب شده که عملا ماموران شهر بان نتوانند کار چندانی صورت دهند هر چند بارها و بارها نسبت به جمع آوری این قبیل افراد اقدام کرده اند.
وی ادامه داد : بر طبق ماده 24 و 25 قانون راهنمایی و رانندگی خوردوهای این افراد متخلف باید جریمه و اعمال قانون شوند اما متاسفانه می بنیم که برگه خلافی برخی وانت های همیشه متوقف در حاشیه بزرگراه ها کمتر از 100 هزار تومان است.
معاونت نظارت شورای شهر تهران، همچنین یاد آور شد: از جمله وظایف شرکت شهر بان و حر یم بان کنترل معابر و گزارش تخلفات به واحد های مربوطه است که به نوعی این ماموران این شرکت دیده بان های شهری هم محسوب می شوند اما این وظیفه نباید تنها مشمول شهروندان عادی شود بلکه باید ادارات فسازمان ها و نهاد های دولتی را نیز شامل شود.
جدیدی اظهار داشت: به یقین سازه های عظیمی نظیر سازه میدان سپاه یا تصرف حاشیه بزرگراه صیاد در منطقه یک شبه اتفاق نیافتاده در حالی که گزارش به موقع دیده بان های شهری می توانست از ساخت آن ها جلوگیری کند.
وی تصریح کرد: اعمال و اجرای قانون برای همه یکسان است و نگاه تنها نباید به مردم باشد بلکه دستگاه ها و نهاد ها هم باید مطابق قانون عمل کنند.
جدیدی همچنین بیان داشت : شرکت شهربان و معاونت شهر سازی مناطق باید ارتباط و تعاملی دو سویه داشته باشند و به نوعی هر دو مکمل یکدیگرند . این ارتباط هر چه تنگاتنگ تر باشد منجر به کاهش تخلفات ساختمانی هم از سوی شهروندان و هم از سوی نهاد ها و ادرات دولتی می شود.
معاون نظارت شورا همچنین با اشاره به احراز صلاحیت پیمانکاران و آموزش پرسنل آنان اشاره کرد و گفت: شاید بتوان مهمترین موضوع در ارتباط با این شرکت را احراز صلاحیت پیمانکازران برشمارد، چرا که این افراد در ارتباط مستقیم با شهروندان هستند.
وی افزود: وقتی برخورد با متخلفین منجر به ایجاد پرونده های قضایی می شود حاکی از آن است که یک جای کار ایراد دارد و می توان با آموزش پرسنل و نیز احراز صلاحیت پیمانکاران این ایراد ها را رفع کرد. آموزش پرسنل پیمانکاران رکن اساسی شرکت شهربان است.
جدیدی همچنین یاد آور شد : اجرای احکام ماده 100 در تحقق ماموریت های این شرکت بسیار حائز اهمیت است و این شرکت به محض صدور رای از سوی کمیسیون ماده 100 و ابلاغ آن از سوی معاونت مربوطه ملزم به اجرای آن است و نباید آن را به تعویق بیاندازد.