به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، تشکری هاشمی گفت: دوربین های پلاک خوان نصب شده است و راهنمایی و رانندگی باید فقط اطلاعات سن خودروها را به ما بدهد.
وی گفت: معاینه فنی نیز باید یکپارچه شود و بر اساس طرح یکپارچه وزارت کشور (طرح سیمفا) باید معاینه فنی شهرهای کشور به این شبکه بپیوندند.
تشکری هاشمی افزود: اگر شهرها به این سیستم ملحق نشوند، معاینه فنی آنها اعتباری ندارد.
وی همچنین در خصوص اجرای طرح LEZ گفت: این طرح در شورای عالی ترافیک مطرح شده است و این موضوع در چندین جلسه نیز با حضور وزیر کشور بررسی شد که هم اکنون منتظر ابلاغیه وزارت کشور هستیم.
تشکری هاشمی افزود: در این طرح سعی داریم خودروهایی که به شدت آلاینده هستند و سلامت مردم را به خطر می اندازند تردد آنها را در محدوده زوج و فرد به حداقل برسانیم و از طرفی خودروهایی که آلوده کننده محیط زیست نیستند محدودیت هایشان را کاهش دهیم .
وی گفت: بر اساس این طرح خودروهایی که به سن فرسودگی رسیده اند اجازه تردد در شهر را ندارند و حداقل در حال حاضر نباید در محدوده زوج و فرد تردد کنند .
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران افزود: خودروهای کاربراتوری به ازای هر کیلومتر حدود 45 گرم آلودگی ایجاد می کند که خودروهای انژکتوری باید جای آنها را بگیرند.
وی گفت: خودروهای انژکتوری خودروهای گران‌قیمتی نیستند و یا مربوط به مرفهین جامعه نیست.
تشکری هاشمی افزود: یک خوردوی پیکان مدل 82 و 83 و یا پراید، انژکتوری هستند لذا بنا داریم خودروهای انژکتوری را ترویج دهیم و خودروهای فرسوده نباید وارد محدوده طرح زوج و فرد شوند .
وی گفت: خودروهای کاربراتوری غیر فرسوده در ساعات غیر اداری می توانند وارد محدوده طرح زوج و فرد شوند.
تشکری هاشمی افزود: شاید اجرای این طرح باعث شود سه تا 4 درصد محدوده طرح زوج و فرد پرحجم شود اما شاهد کاهش آلودگی هوا در مرکز شهر خواهیم بود.