به گزارش خبرگزاری برنا از مشهد، کیانوش کیامرز ظهر امروز در نشستی خبری با بیان اینکه توسعه خط یک قطار شهری مشهد 213 میلیارد تومان هزینه داشته، افزود: از این مقدار 160 میلیارد تومان را به‌صورت نقدی پرداخت‌شده و ما بقی با نصب تجهیزات پرداخت می‌شود و برای این خط نیز به دنبال خرید 20 رام قطار دیگر هستیم.
وی در ارتباط با خط 2 قطار شهری مشهد بیان کرد: حدود 220 متر تا پایان حفاری خط 2 باقی‌مانده که بین 28 تا 30 دی‌ماه این حفاری به انتها می‌رسد و امیدواریم با رسیدن تجهیزات 4 ایستگاه اول این خط از انتهای طبرسی تا چهارراه گاز تا تیرماه سال آینده افتتاح شود.
کیامرز ادامه داد: زمان‌بندی قطار شهری امروز 18 درصد تأخیر دارد اما طبق برنامه بندی زمان‌بندی این تأخیر جبران می‌شود.
ورود واگن‌های خط2 در اردیبهشت سال آینده
وی با بیان اینکه امسال برای قطار شهری مشهد 600 میلیارد تومان هزینه شده، گفت: 15 عدد از واگن های خط 2 قطار شهری مشهد در چین روزهای پایانی ساخت را می‌گذراند و این ناوگان 29 اسفند از دالیان چین بارگیری و به سمت بندرهای جنوبی ایران حرکت می‌کند و امیدوارم در اردیبهشت‌ماه 1395 شاهد حضور این ناوگان در شهر مشهد باشیم.
مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد اضافه کرد: این ناوگان مانند خط یک قطار شهری مشهد به رنگ آبی‌رنگ آمیزی شده و مابقی ناوگان با ورود قطعات به ایران در واگن سازی تهران تولید می‌شود و در موضوع هزینه ناوگان نیز 98 میلیون یورو به‌صورت ال سی در بانک ایران و چین بازشده است.
وی در ارتباط با خط 3 قطار شهری مشهد عنوان کرد: کارشناسان وزارت کشور با ترک تشریفات و قیمت خط قطار شهری مشهد موافقت کردند و امیدوارم به‌زودی هیئت سه نفره نیز برنده شدن قرارگاه خاتم‌الانبیا را برای حفاری 28 کیلومتر تونل و ایستگاه‌های اصلی اعلام کند.
کیامرز عنوان کرد: دستگاه حفار مکانیزه خط 2 قطار شهری مشهد در حال انتقال به میدان فردوسی برای آغاز حفاری در خط 3 است و امیدوارم مونتاژ تی بی ام از اول بهمن‌ماه آغاز شود و حفاری این خط نیز از اسفندماه آغاز شود.
میدان راه‌آهن و سعدی خردادماه 95 به حالت اولیه برمی‌گردد
وی در مورد پایان کار قطار شهری در ایستگاه‌های سعدی و میدان راه‌آهن گفت: امیدوارم ایستگاه میدان سعدی و میدان راه‌آهن مشهد تا پایان خردادماه امسال به حالت اولیه برگردد.
مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد در ارتباط با خرید پله‌برقی برای خط 2 قطار شهری مشهد نیز اظهار کرد: امروز تولیدکنندگان زیادی در استان و کشور درزمینهٔ تولید پله‌برقی فعال هستند اما این پله‌برقی‌ها برای مجتمع‌های تجاری و برج‌ها است و با توجه به حجم بالای استفاده مردم در خطوط قطار شهری، جوابگو نیست.
وی افزود: برای نمونه در شهر تبریز از پله‌برقی ایرانی استفاده‌شده و در این مدت حوادث متعددی برای مردم رخ‌داده و برای شخص من امنیت جانی شهروندان مشهدی بسیار حائز اهمیت است بر همین اساس پل برقی هیوندای کره جنوبی را خریداری می‌کنم.
آغاز ریل‌گذاری خط 2 قطار شهری مشهد
کیامرز خاطرنشان کرد: تمام ریل‌ها در داخل تونل قرارگرفته و از هفته آینده به‌صورت رسمی نصب ریل‌ها و بتن‌ریزی آغاز می‌شود.
کیامرز یادآور شد: یکی از مشکلات ما بحث گمرک است زیرا برای ورود تجهیزات خود باید هزینه‌های میلیاردی پرداخت کنیم به‌گونه‌ای که شهرداری مشهد تا به امروز 20 میلیارد تومان به گمرک پرداخت کرده و شهرداری تهران نیز 90 میلیارد تومان پرداخت کرده و امیدوارم برای ورود ناوگان ریلی با معافیت‌های گمرکی مواجه شویم.
وی تصریح کرد: امسال دولت برای قطار شهری مشهد بودجه 120 میلیارد تومانی را در نظر گرفته که تا به امروز 60 میلیارد تومان به‌حساب ما واریزشده اما محمدباقر نوبخت معاون رئیس‌جمهور قول داده 60 میلیارد باقی‌مانده به‌زودی واریز شود.