به گزارش خبرگزاری برنا در اصفهان، مهدی جمالی‌نژاد در آیین رونمایی از 170 دستگاه اتوبوس شهری که در قالب یازدهمین هفته اجرای طرح «هرهفته با چند افتتاح» برگزار شد، اظهار کرد: با کمال تاسف شهرهای کنونی دچار بیماری سهمگینی به نام کلانشهرها شده‌اند که این شهرها را روز به روز ضعیف‌تر می‌کند.
وی افزود: وجود آلوگی آب، خاک، هوا، ترافیک و مهاجرت نیاز به درمان دارد اما مشاهده می‌شود که بیشتر درمان‌های ما جنبه مسکّن دارد و متاسفانه تلاش‌های پایه‌ای و زیربنایی برای حل مشکل نبوده است.
شهردار اصفهان تصریح کرد: حتی زحمت برنامه‌سازان شهرساز برای رفع این درد، یک درمان مقطعی بوده و تنگی نفس کلانشهرها موجب شده همانند یک مصدوم و معلول باشد.
وی با بیان اینکه شهرداری اصفهان به عنوان دستگاهی که وظیفه رسیدگی به محیط زیست را ندارد، گفت: ابلاغیه رهبر معظم انقلاب برای سیاست‌های محیط زیست برای شهرداری بسیار راهگشا بوده و «ایجاد نظام یکپارچه محیط زیست» به عنوان یک راهگشای اصلی مطرح شده است.
شهردار اصفهان تصریح کرد: مدیریت نظام‌مند و جرم‌نگاری تخریب محیط زیست، تهیه اطلس زیست‌بوم شهر، تربیت دیپلماسی محیط سبز، گسترش محیط سبز، نهادینه‌سازی فرهنگ و اخلاق دوست‌دار محیط زیست محورهای ابلاغ رهبر معظم انقلاب است و در این بین نقش شهرداری را به عنوان نماینده شهر سخت‌تر کرده است.
وی ادامه داد: برنامه راهبری اصفهان 1400 در همین راستا و همین مسیر طراحی شده و اصفهان دنبال رفع این دغدغه است و طرح‌های محرک بافت فرسوده، کاهش آلایندگی‌های محیط‌های آلوده محیطی همانند مدیریت پسماند، تربیت مراکز محلات، طراحی فضای چند منظوره و افرایش جذابیت‌های سیستم‌های حمل و نقل عمومی و مدیریت فضای سبز را در مدیریت جهای خود قرار داده است.
جمالی‌نژاد بیان کرد: ایجاد و توسعه خطوط BRT، برنامه‌ریزی کمپین در حوزه فرهنگ‌سازی، تفریحی و ترافیکی، طرح هوشمند کردن ترافیک شهر، مشخص کرن مسیر دوچرخه، کاهش عمر ناوگان اتوبوسرانی از 10 سال به پنج سال و تسریع در اجرای پروژه‌های ریلی از برنامه‌های آتی شهردار اصفهان است.
وی اضافه کرد: خوشبختانه پس از 54 سال، فاز نخست خط یک متروی اصفهان افتتاح و فاز دو و سه خط یک در خرداد 96 تکمیل و رینگ ریلی شمال و جنوب به هم وصل می‌شود.
شهردار اصفهان به توسعه فضای سبز شهر اصفهان اشاره کرد و گفت: افزایش حجم درختان در فضای سبز موجود، زیرساخت شهرداری هوشمند و استفاده از انرژی پاک و تجدیدپذیر به جای سوخت فسیلی و ایجاد جایگاه‌های سوخت سی.ان.جی از دیگر اقدامات شهرداری اصفهان در راستای حفظ محیط زیست است.
وی در بخش دیگری از صحبت‌های خود گفت: در حال حاضر فرهنگ شهروندی ارتقاء یافته اما یکی از دغدغه‌های مردم مباحث زیست محیطی، آسفالت، جمع‌آوری زباله و فضای سبز است.
جمالی‌نژاد تاکید کرد: سیاست کلان شهرداری اصفهان برای سال آینده توجه به محیط زیست و کاهش آلودگی هوا است بر این اساس توسعه و بهبود حمل و نقل عمومی را در راس برنامه‌های خود قرار داده است.
وی با تاکید بر اینکه توسعه حمل و نقل عمومی نقش انکارپذیری در رفع موانع زیست محیطی دارد، تصریح کرد: ایجاد فضای اجتماعی آرام و نیز گسترش فرهنگ نظم و انضباط در دستور کار ویژه شهرداری است.
شهردار اصفهان به تهیه طرح جامع حمل و نقل اشاره کرد و افزود: در طرح جامع حمل و نقل 15 خط بی.آر.تی، چهار خط تراموا و سه خط مترو پیش‌بینی شده است.
وی با اشاره به اینکه همزمان با تکمیل خط یک، اجرای خط دو و سه متروی اصفهان در حال پیگیری است، بیان کرد: هم‌اکنون مراحل خط سه مترو جلوتر از خط دو است و قرار شده که این طرح به صورت مشارکتی با یکی از دستگاه بزرگ غیردولتی کشور اجرایی شود.
جمالی‌نژاد از راه‌اندازی چهار خط BRT در شهر اصفهان خبر داد و گفت: زمینه مشارکت بخش خصوصی برای توسعه و پیشرفت شهر فراهم شده و نمونه آن همایش فرصت‌های سرمایه‌گذاری در راستای جذب بخش خصوصی بود.
وی در ادامه صحبت‌های خود به سهم دولت در مشارکت‌های پروژه‌های شهری اشاره و بیان کرد: 6 سال است که دولت سهم خود به اتوبوسرانی اصفهان را پرداخت نکرده است، در حالی که یک‌سوم هزینه‌های اتوبوسرانی را باید دولت، یک سوم را مردم و یک سوم دیگر را شهرداری پرداخت کند.
شهردار اصفهان اضافه کرد: دولت سهم یارانه خود را به درستی پرداخت نکرده و امسال تنها 2 میلیارد تومان از سهم خود را برای یارانه بلیت اتوبوس داده است.
وی تاکید کرد: با توجه به اینکه تامین هزینه‌های اتوبوسرانی بسیار هزینه‌بر و سنگین است و دولت باید در حوزه زیرساختی حضور جدی داشته باشد.
جمالی‌نژاد با بیان اینکه با پشتیبانی شورای شهر، شهرداری اصفهان توانسته در عرصه‌های حمل و نقل ریلی ورود جدی پیدا کند، گفت: اکنون بودجه کلان‌شهر اصفهان بیش از پیش به مباحث ریلی و زیرساختی اختصاص یافته است.
وی در پایان اضافه کرد: در بین فعالیت‌های شهرداری اصفهان اولویت نخست تکمیل مترو است و اکنون بودجه‌های کلان شهری همچون اصفهان در زیرزمین هزینه می‌شود که این امر در راستای رفع مشکلات زیست محیطی است.