به گزارش روی خط رسانه های خبرگزاری برنا، دیگر شنیدن نام ایرانیان در میان مدیران ارشد کمپانی های چند ملیتی، مهندسان و دانشمندان رده بالا ناسا و یا مفاخر علمی و پزشکی جهان اتفاق تازه ای نیست، حتی در صنعت خودروسازی هم نام هایی چون آرش فربد، کوروش منصوری و فردیس رضوانی در سال های اخیر خبر ساز شده اند و شماری از جذاب ترین خودروهای عالم را پدید آورده اند. از دیگر سو نیز می توان به نادر فقیه زاده و ایمان مقصودی به عنوان دو طراح صنعتی در مقیاس جهانی یاد کرد و حتی در دنیای فرمول یک هم نام هایی چون حمید اقبالی یا امید مستقیمی در میان نوابغ فنی و مهندسی تیم های مطرح دیده می شوند.
بنابراین شمار ایرانیان پیش رو و مطرح در سطح جهانی روز به روز در حال افزایش است اما حکایت این جوان از برخی جهات با سایر افراد این فهرست تفاوت دارد، او در اوج جوانی کلکسیونی از سریع ترین و گران قیمت ترین خودروهای جهان را دارد.
حکایت مطرح شدن نام این جوان در فضای مجازی توسط یک نویسنده کانادایی اینگونه روایت می شود؛ شروع ماجرا به سال 2009 باز می گردد، زمانی که در ونکوور به دبیرستان می رفتم و شنیدم که یکی از دانش آموزان یک آستون مارتین DB9 دوازده سیلندر دارد. خودرویی بسیار گران قیمت برای یک پسرک 16 ساله که تازه گواهی نامه گرفته است.
کمی بعد مشخص شد که این سوپر کوپه 450 اسب بخاری، تنها خودرو این جوان نیست، اون مجموعه ای از ب ام و های M3، انواع لامبورگینی گالاردو و پورشه های تقویت را هم در گاراژ داشت، ماشین هایی که سایر دانش آموزان به خواب هم نمی دیدند و در بهترین حالت پوستر آن ها به دیوار اتاقشان چسبانده بودند.
به همین دلیل ماجرا خودروهای وی به سرعت بمب در دبیرستان پیچید و همه از او به عنوان یکی از ثروتمندترین موجودات جهان یاد می کردند.
کمی بعد نظر وی به سمت ماشین های گران قیمت تر و خاص تر جلب شد و اولین نشانه های توجه او به خودروهای اسپرت ایتالیایی در هنگام سفارش یک فراری F430 نمود عینی یافت.خرید مرسدس بنز G کلاس تقویت شده توسط برابوس در آب و هوای نسبتا سرد و برفی کانادا، دلیل دیگری بود که او علاوه بر قدرت و سرعت، به جلب توجه و خاص بودن نیز علاقه ای بی حد و حصر دارد.
قدم بعدی در این راستا خرید یک دستگاه رنجرور تیون شده توسط کمپانی لوما دیزاین بود ولی ظاهرا نگهداری از خیل عظیم خودروهای اسپرت سریع و لوکس نمی توانست روحیه تنوع طلب و تشنه قدرت وی را سیراب کند،به همین دلیل در سال 2013 عکس هایی از او با لامبورگینی آونتادور مجهز به باربند مخصوص وسایل اسکی توسط یک عکاس حرفه ای در وب سایت مشهور GT SPIRIT منتشر شد.
طبیعتا دیدن یک آونتادور مشکی رنگ مجهز به باربند در زمستان سرد و یخ زده کانادا برای هر بیننده ای می توانست جالب و تاثیر گذار باشد.در همین شرایط یک دستگاه فراری FF را نیز سفارش داد تا در سخت ترین شرایط یخ زدگی زمستانی نیز بتواند با فراری دو دیفرانسیل خود راحت و بی دردسر به کالج برسد.
اولین P1 و آخرین سری بوگاتی ویرون
شایعه ای وجود دارد که می گوید اولین P1 تحویلی در کانادا در واقع به سفارش وی ساخته شده است و از برخی جهات خودرویی منحصر به فرد به شمار می آید. به هرحال انتشار تصاویر این P1 سپید رنگ نیز در فضای اینترنت سر و صدای زیادی به پا کرد و توجه بسیاری افراد را به کلکسیون خاص و لوکس جوانی 21 ساله به نام اختصاری M.A جلب کرد.
در ماه های اخیر وب سایت مشهور و مطرح Jalopnik که در انتشار اخبار جالب پیرامون جهان خودرو ید طولایی دارد در گزارشی کوتاه از کلکسیونر خودروهای خاص وی آ (با نام M.A) یاد کرد و خبر داد که در واقع آخرین نمونه ساخته شده از بوگاتی ویرون نیز توسط این کلکسیونر 20 ساله کانادایی خریداری شده است.
این گزارش حدود 245 هزار بار دیده شده و همین اتفاق کافی بود که به یکباره خیل عظیم مشتاقان خودروهای سوپر اسپرت و هایپر کارها به صفحه اجتماعی این جوان حمله ور شوند و او که از اینهمه توجه غافلگیر شده بود از Jalopnik خواست تا گزارش مربوط به کلکسیون خودروهای او را از روی فضای اینترنت پاک کند.
این درخواست توسط مدیران سایت پذیرفته شد اما همانطور که حدس می زنید دقایقی پس از انتشار این گزارش جالب، بسیاری وب سایت ها و وبلاگ های خبری دیگر نیز مقاله را منتشر کرده بودند و بنابراین هنوز هم می توان متن اصلی و تصاویر جالب مربوط به نوشته Jalopnik را در وب سایت های مختلف مشاهده کرد، در واقع بیش از کلکسیون ابر خودروهای او، انتشار اسمش به صورت اختصاری و سن کم وی به عنوان یک ثروتمند ناشناخته است که باعث جلب توجه افراد و ایجاد مزاحمت برای زندگی شخصی او شده است.
ثروت بی انتها
مکلارن P1 یک میلیون و ششصد هزار دلاری و بوگاتی ویرون ویتنس 1200 اسب بخاری با بدنه فیبرکربنی، تنها دو خودرو از میان ده ها خودروی وی آ هستند، بنابراین با وجود حضور چندین مدل پورشه و فراری، آئودی R8، پاگانی زوندا، رنجرور های تیونینگ شده، مرسدس های ارتقاء یافته به صورت دست ساز، ب ام و I8 و ...عجیب نیست که قیمت تمامی خودروهای فوق در حدود 10 میلیون دلار و حتی بیشتر تخمین زده می شود.
به هرحال اطلاعات دقیق و موثقی در این خصوص وجود ندارد و ظاهرا خانواده وی ترجیح داده اند تا حد امکان اطلاعات موجود در این زمینه را از فضای اینترنت حذف کنند، اما آنطور که از شایعات پیداست، این ثروت خانوادگی است و این جوان است که توانسته در اوج جوانی حداکثر بهره را از شرایط رویایی خود ببرد و مجموعه ای از بهترین سوپر اسپرت های دنیا را در گاراژ خانه گرد آوری کند.
به هرحال امیدواریم در آینده علاوه بر سوپر اسپرت های خاص و گران قیمت، خودروهای کلاسیک با ارزش و نمونه های جالبی همچون پیکان های قدیمی یا سایر خودروهای مرتبط با صنعت ایران را هم در کلکسیون منحصر به فرد ایشان ببینیم.
منبع: Car.ir