به گزارش خبرگزاری برنا در هرمزگان، علیرضا مجرد افزود : با توجه به موقعیت راهبردی و ترانزیتی کشور و قرار گرفتن استان هرمزگان در اصلی ترین کریدور حمل و نقل بین المللی جهان (کریدور شمال-جنوب) و با گسترش شبکه حمل و نقل جاده ای می توان از این موقعیت مناسب بین المللی در جهت افزایش درآمدهای حاصل از ترانزیت بهره برد.
وی با اشاره به تاکیدات مقام معظم رهبری و ریاست محترم جمهوری مبنی بر برنامه ریزی و حرکت در جهت اقتصاد مقاومتی و جلوگیری از تکانه های خارجی و همچنین مقاوم سازی اقتصاد در برابر تحریم های احتمالی تصریح کرد: با تقویت زیرساختهای حمل و نقلی، مشارکت بیشتر بخش خصوصی و تدوین شاخص های علمی میزان مقاومت اقتصاد کشور در شرایط سخت را می توان مورد ارزیابی قرار داد.
متولی بخش حمل و نقل هرمزگان ، شرایط بوجود آمده در دوران پسا تحریم را مورد اشاره قرار داد و گفت : با سرمایه گذاری در بخش های زیرساختی حمل و نقل جاده ای اعم از نوسازی ناوگان ، واردات وسایل نقلیه ، بروز رسانی تاسیسات و تجهیزات مرتبط و همچنین با دعوت از سرمایه گذاران خارجی و انتقال سرمایه به داخل کشور می شود از این بخش حمایت بیشتری کرد.
مجرد با علام اینکه کریدورهای مهم بین المللی از مسیر ایران عبور می کنند خاطرنشان کرد : وجود کریدورهای شمال_جنوب و شرق به غرب و همچنین دسترسی به دو دریای خلیج فارس و عمان و اقیانوس آزاد و قرارگیری در بین 15 کشور همسایه ، اهمیت حمل و نقل و ظرفیت های بزرگ این بخش را بیش از گذشته آشکارتر می سازد.
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان هرمزگان ارزآوری ، ایجاد اشتغال و امنیت را از دستاوردهای حمایت از حوزه حمل و نقل بویژه در بخش ترانزیت عنوان کرد و اظهارداشت : امنیت جمهوری اسلامی ایران زمینه را برای افزایش تعاملات اقتصادی و در نتیجه آن ارتقای تعاملات سیاسی بیش از پیش فراهم کرده است.
این مقام مسئول در حوزه حمل و نقل جاده ای کشور در پایان تأکید کرد : با توجه به موقعیت مناسب بوجود آمده اگر دولت در این بخش ها برنامه ریزی بیشتری داشته باشد فرصت های ترانزیتی می توانند جایگزین مناسبی برای درآمدهای نفتی باشند.