به گزارش برنا از اصفهان، سعید لیلاز در همایش صنعت قطعات خودرو در اتاق بازرگانی اصفهان تصریح کرد: به نظر می رسد تحریم ها راهی برای پوشاندن سوء مدیریت ها بوده است.
به نقل از روابط عمومی اتاق بازرگانی اصفهان وی ادامه داد: باید با نگاه به سیاست‌های روز، در عرصه صنعت خودرو تصمیم‌گیری کرد، قطعه سازان مبادا با برنامه‌ریزی های موجود برنامه‌ریزی کنند زیرا صادرات نیازمند ثبات سیاسی و اجتماعی است و در سال های اخیر این ثبات به وجود نیامده است.
این استاد اقتصاد اضافه کرد: تا سال 1390 میزان مصرف خودرو در ایران به یک میلیون و 600 هزار دستگاه رسید و از اواخر دهه 70 ورودی منابع اقتصاد ایران افزایش یافت و از دهه 80 درآمد نفتی کشور زیاد شد و دولت در آن زمان سیاست سرکوب مالی را درپیش گرفت.
لیلاز تصریح کرد: بازار خودرو در ایران حتی در دهه 80 به اشباع نرسید و این روند تا سال 90 ادامه یافت و تا آن زمان یک میلیون دستگاه خودرو فروخته می شد.
وی افزود: تمام این آمارها نشان می دهد که بدلیل افزایش قدرت خرید مردم، خودروها فروخته می شد.
این کارشناس مسایل اقتصادی یادآور شد: فروش خودرو در کشور ارتباط مستقیمی به قدرت خرید مردم دارد و افزایش قیمت بنزین یا سایر عوامل تأثیر چندانی در این موضوع ندارد.
لیلاز خاطرنشان کرد: تا سال 1390 هرچه تورم افزایش می‌یافت، تورم نیز بر خودروساز و خودروساز هم به قطعه ساز فشار می‌آورد چراکه دولت قصد داشت قیمت خودرو را ثابت نگه دارد که در نتیجه، قطعه سازان زیر فشار فراوان مجبور شدند دست به دامن اجناس چینی شوند.
وی خاطرنشان کرد: لازم است رابطه قسمت دلار و نرخ تورم تنظیم شود تا قطعه سازان مجبور نباشند برای تثبیت قیمت به محصولات چینی رو بیاورند.
لیلاز با بیان اینکه هر تحولی در صنعت خودرو تا 10 سال آینده منوط به قدرت خرید مردم است، خاطرنشان کرد: برای اینکه بخواهیم به مرز تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال برسیم لازم است سالانه 8 درصد به قدرت اقتصادی قشر متوسط افزوده شود و بین 6 الی 8 درصد رشد اقتصاد داشته باشیم.
این کارشناس اقتصادی تصریح کرد: از سال 1380 تا 1392 قدرت خرید مردم از 40 تا 50 درصد کاهش یافت و در دو سال اخیر تنها اندکی بر قدرت خرید کارگران و کارمندان اضافه شد.
«مصطفی رناسی» نایب رییس اتاق بازرگانی اصفهان در این همایش اظهار کرد: قاچاق، اولین دشمن اقتصاد مقاومتی است و بنابر گفته رییس مجلس 20 میلیارد دلار قاچاق در کشور وجود دارد که باید با آن مبارزه شود.
مصطفی رناسی تصریح کرد: برای تحقق اقتصاد مقاومتی پس از تک نرخی کردن ارز باید نسبت به واقعی کردن نرخ ارز اقدامات موثر و مناسبی انجام شود.
وی مقابله با فساد اداری از دیگر سیاست های راهبردی اقتصاد مقاومتی برشمرد و گفت:اغلب بیماران تحت عمل جراحی از اتاق عمل به سلامت بیرون می آیند ولی به دلیل عفونت و فضای ناسالم پس از عمل با مشکل روبرو می شوند و فساد اداری مانند عفونت پس از عمل جراحی است .
بهروز حق پناه عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان استان اصفهان نیز در این مراسم گفت: اگر زنجیره قطعه سازان داخلی با قطعه سازان دنیا پس از برجام متصل شود، زمینه صادرات نیز فراهم خواهد شد.
وی اظهار کرد: زمانی که تعداد قراردادهای خودروسازهای داخلی با خودروسازهای خارجی افزایش یابد، در این زمان، شرایط برای رشد کمی و کیفی شرکت‌های قطعه سازی فراهم خواهد شد و قطعه سازان می‌توانند روند پیشرفت را پیش بگیرند.