به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، سرخو در چهل و سومین جلسه کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران، گفت: هدف از این جلسه مقایسه لایحه "بازنگری طرح جامع حمل و نقل و ترافیک" مصوب کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران در جلسات قبلی و و لایحه "بازنگری طرح جامع حمل و نقل و ترافیک" ارسالی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بود.
وی گفت: بیشتر اختلافات اصلی بر سر موضوع احداث خطوط مترو، ناوگان اتوبوسرانی، معابر و تقاطعات غیر هم سطح تا سال افق طرح جامع ،یعنی سال 1404 است.
سرخو همچنین در خصوص خطوط مترو عنوان کرد: کل خط متروی مورد نیاز شهر تهران طبق لایحه طرح جامع مصوب کمیته حمل و نقل و ترافیک 747 کیلومتر است که از این مقدار 514 کیلومتر در داخل شهر تهران و 233 کیلومتر بیرون شهر تهران است که به 760 کیلومتر تغییر یافته است یعنی 13 کیلومتر خطوط سریع سیر ریلی (LRT) به خطوط حمل ونقل شهر تهران اضافه شده است که نهایتا این خط سریع ریلی حذف شد.
رییس کمیته حمل و نقل شورا در خصوص یکپارچگی مدل‌های حمل و نقلی اظهار داشت: تمامی مدل‌های حمل و نقلی باید یکپارچه دیده شود و با یکدیگر همپوشانی داشته باشند بنابراین در طرح جامع بایستی این موضوعات کاملتر دیده شوند.
سرخو در ادامه با اشاره به برخی معظلات ترافیکی در شهر تهران، گفت: در بزرگراه هایی مانند مدرس و همت کماکان مشکلات ترافیکی داریم و این موضوع حل نشده مانده است و همچنین آنچه امروز نشان می‌دهد این است که از نظر تراکنش اتوبوس ها در سطح مناطق نیز مشکل داریم به گونه ای که در برخی مناطق تراکم اتوبوس زیاد و در برخی خطوط تعداد اتوبوس کم است که این موضوعات نیاز به بازنگری مجدد دارد.
در ادامه رئیس کمیته حمل ونقل وترافیک شورای اسلامی شهرتهران، پیشنهاد داد: جدا از بحث طرح جامع، باید مطالعات خطوط LRT و دیگر مدهای حمل ونقلی برای تمامی شهر تهران در دستور کار قرار گیرد.
وی در ادامه گفت: بر اساس طرح جامع مصوب، میبایست تا سال افق طرح، سالانه به طور متوسط تعداد هزار (1000) دستگاه اتوبوس به شبکه افزوده شود که این تعداد تا سال افق طرح، به سالانه تعداد چهارصدو شصت (460) دستگاه اتوبوس علاوه بر جایگزینی ناوگان فرسوده به شبکه اتوبوسرانی تغییر یافته است.
سرخو در ادامه تاکید کرد: در طرح جامع باید این نکته دیده شود تا زمانی که حوزه‌های شهرسازی و عمرانی می‌خواهند پروژه‌هایی را اجرایی کنند حتما مطالعات ترافیکی آن پروژه نیز لحاظ شود.
در پایان لایحه بازنگری طرح جامع، با اصلاحاتی به تصویب کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران رسید.
سرخو در جریان این جلسه همچنین نسبت به پل‌های در حال احداث خیابان ارتش انتقاد کرد و گفت: احداث پل‌هایی در سرتاسر بلوار ارتش باعث گره ترافیکی دراین محدوده شده است در صورتی که در بلوار ارتش طبق برنامه 5 ساله فقط یک تقاطع غیر همسطح دیده شده بود و احداث این پل ها خارج از برنامه 5 ساله است.