بهمنظور ساماندهی تردد و توقف خودروها و ماشینآلات سنگین و نیمهسنگین در سطح شهر، احداث و راهاندازی توقفگاههای ویژه ایننوع خودروها در دستورکار مدیریت شهری قرار گرفته است.درهمینراستا، شامگاه پنجشنبه در مراسمی با حضور شهردار، رئیس شورای اسلامی شهر و جمعی از مدیران شهری، اولین توقفگاه ناوگان بار درونشهری مشهد در بولوار میثاق به بهرهبرداری رسید.
بهگزارش خبرنگار شهرآرا، شهردار مشهد در این مراسم، حملونقل عمومی را یکی از نیازهای اساسی جامعه بشری دانست و گفت: بهبود و توسعه حملونقل عمومی بهعنوان یکی از موضوعات مهم در سرلوحه کار شهرداری مشهد قرار دارد.
سیدصولت مرتضوی افزود: امروز متاسفانه آلایندههای زیستمحیطی مشکلات جدی فراروی ساکنان کلانشهرها ایجاد کرده و هزینه درمان و زندگی را در شهرها افزایش داده است.
وی تصریح کرد: شهرداری مشهد چه در ساماندهی مشاغل مزاحم و آلاینده، چه در نوسازی و بهسازی ناوگان اتوبوس و تاکسی و چه در ایجاد اماکن ساماندهی ناوگان حملونقل بار درونشهری گامهای بسیار خوبی برداشته است.
وی با اشاره به اینکه توقفگاه بار درونشهری مشهد یکی از ریزپروژههای حوزه حملونقل شهرداری است، ابراز کرد: خطوط قطارشهری و خطوط بیآرتی ازجمله کارهای بزرگی است که در حوزه حملونقل عمومی به آن پرداخته شده است.
شهردار مشهد اذعان کرد: در شبهای قدر بالغبر یکمیلیون و ۵٠٠هزار نفر از مردم بدون هیچ مشکلی در بازه زمانی یک ساعت از حرم مطهر به منازل خود بازگشتند که این مهم نشاندهنده قدرت حوزه حملونقل عمومی شهرداری مشهد است.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری مشهد نیز در این مراسم اظهار کرد: از سال٩١ مطالعاتی توسط دانشگاه صنعت و معدن در حوره حملونقل عمومی مشهد صورت گرفت که در آن توقفگاههایی برای ناوگان بار در نظر گرفته شده است.
هوشنگ غلامزاده افزود: مقرر شده ٣ توقفگاه ناوگان بار درونشهری در بولوار میامی، جاده کلات و بولوار میثاق مشهد احداث شود و دراینراستا اقدامات لازم درحال انجام است.
وی از انجام تملک زمین دو توقفگاه ناوگان بار درونشهری مشهد خبر داد و عنوان کرد: نبود این توقفگاهها باعث تخریب زیرساختهای شهری، ایجاد مشکلات ترافیکی، افزایش تصادفات، آلودگی صوتی و نارضایتی مردم شده بود که امیدواریم با بهرهبرداری از نخستین توقفگاه، بخشی از مشکلات برطرف شود.
وی درخصوص آغازبهکار طرح کنترل و مدیریت اضافهبار ناوگان درونشهری هم گفت: با اجرای این طرح به خودروهای باری دارای بار اضافه در مرحله اول تذکر و مرحله دوم اخطار داده میشود و در مرحله سوم جریمه اضافهبار براساس مصوبه شورای اسلامی شهر دریافت میشود.
رئیس کمیسیون حملونقل و ترافیک شورای شهر مشهد هم در این مراسم گفت: با بهرهبرداری از توقفگاه بار درونشهری مشهد، جمعآوری خودروهای سنگین از داخل شهر تا حدود زیادی محقق میشود.
سیدجلال فیاضی با اشاره به تصویب لایحه دریافت اضافهبار از خودروهای حملونقل بار در شورای اسلامی شهر خاطرنشان کرد: اضافهبار خودروهای سنگین به پلها و آسفالت معابر شهر مشهد سالیانه حدود ١۴میلیارد تومان خسارت وارد میکند که رقم درخورتوجهی است.وی ادامه داد: هنوز هم در حوزه حملونقل بار مشکلاتی وجود دارد که ازجمله آنها مشکلات قانونی بوده و باید با کمک استانداری و دولت حل شود.
فیاضی ابراز کرد: اکثریت فعالان حوزه حملونقل بار، مردمی متدین و انقلابی هستند که در دوران دفاع مقدس پشتیبانی از جنگ را برعهده داشتند؛ لذا امیدواریم با اجرای قانون توسط این قشر زحمتکش، کار به جریمه رانندگان حملونقل بار برای بار اضافه نرسد.
مدیرعامل سازمان مدیریت حملونقل بار درونشهری شهرداری مشهد هم در حاشیه این مراسم در جمع خبرنگاران گفت: امیدواریم با توسعه توقفگاههای خودروهای سنگین و نیمهسنگین شاهد کاهش مشکلات ناشی از حضور این خودروها در محدودههای مسکونی و ایجاد مزاحمت برای شهروندان باشیم.
حسین مختاری افزود: مساحت اولین توقفگاه ناوگان بار درونشهری مشهد ٣۵هزار مترمربع است که در فاز اول ٢۶هزار مترمربع از آن با صرف ٢۵میلیارد ریال اعتبار احداث شده است.
وی با بیان اینکه ظرفیت پارکینگ توقفگاه میثاق برای وسایل سنگین و نیمهسنگین ۵٠٠ جای پارک است، خاطرنشان کرد: استفاده از متریال با کیفیت درجه١ و تولید داخلی درراستای سیاستهای اقتصاد مقاومتی برای کفسازی این توقفگاه ازجمله ویژگیهای آن است.