به گزارش خبر گزاری برنا در هرمزگان، این عملیات در راستای افزایش تولید انجام و بر اساس برنامه‌ریزی و طراحی صورت گرفته و نقشه‌های تهیه شده، سفارش ساخت دو رشته لوله 8 اینچ جهت محافظت از کابل در ناحیه تلاطم هر دو سکو داده شد. با پایان یافتن کار بارج MEM- 1 و جمع‌آوری لنگرهای مربوطه از اطراف سکوی W 4 در تاریخ 4 تیرماه 95 عملیات نصب لوله‌های هادی کابل روی هر دو سکوی ابتدا و انتهای کابل آغاز شد. پس از پایان عملیات نصب این لوله‌ها و انجام تدارکات لازم، در تاریخ 7 تیرماه از ساعت 7 صبح عملیات نهایی کابل‌کشی بین دو سکو آغاز شد و در ساعت 13 همان روز نیز به پایان رسید .
گفتنی است، روش استاندارد این کار استفاده از شناورهای Dynamic Positioningمجهز به سیستم کنترل اتوماتیک ماهواره‌ای است ولی روش ابداعی واحد تعمیرات زیر آب منطقه لاوان در نوع خود منحصربه‌فرد و به منظور کاهش هزینه‌ها بوده است. در ضمن برای اولین بار کابل‌ها در ناحیه تلاطم که نقطه ضعف آن است، در داخل لوله قرار داده شده‌اند که به دلیل حفاظت کامل، عمر کاری کابل را چندین برابر افزایش خواهد داد.