به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری برنا، رییس‌جمهور در اجلاس جهانی شوراها و شهرداری‌ها در بخشی از سخنرانی خود درباره پایتخت تأکید کرده بود، همان‌قدر که اتکای کشور برای اداره‌اش به درآمدهای نفتی مضر است، از آن مضرتر وابستگی شهرداری به تراکم است. حسن روحانی گفته بود: «همان‌طور که نگاه ما به آسمان است که خدا روزی برساند، شهرداری‌ها نیز نگاهشان به بلندمرتبه‌هاست که بالاتر بروند تا بتوانند پول تراکم بگیرند. نمی‌خواهم به شهرداری یا شورای شهر نقد کنم، مشکل وجود دارد، باید دست‌به‌دست هم دهیم و مشکل را حل کنیم و برای اینکه مردم از زحمات شوراها و شهرداران احساس لذت بیشتری داشته باشند، باید از تجربه‌های کشورهای دیگر نیز استفاده کرده و بهره‌برداری کنیم».
اما شهردار تهران فارغ از اینکه مخاطب او رییس‌جمهور است و همه آنها در یک اجلاس با میهمانان خارجی هستند، بلافاصله وقتی پشت تریبون قرار گرفت، جواب رییس‌جمهوری را داد. او با این جمله صریح که در این سال‌ها و در همه دولت‌ها چیزی جز تضعیف شوراها و شهرداری‌ها ندیده‌ایم، گفت: «بهتر است این عادت را که به عنوان یک مسئول در نقش اپوزیسیون حرف بزنیم، کنار بگذاریم و در نقش یک خدمتگزار پاسخ‌گو باشیم».
در همین زمینه محسن سرخو عضو شورای شهر تهران به خبرنگار برنا گفت: اجلاسی که برگزار شد، یک اجلاس بین المللی بوده و موضوعات مطرح شده فراتر از شهر تهران بود. سخنان رییس جمهوری در این برنامه یک پیشنهاد کلی به شهرداری ها بود و تنها به شهرداری تهران تعمیم داده نمی‌شود.
سرخو در ادامه گفت: پاسخ دادن به رییس جمهوری توسط شهردار تهران و اختصاصی کردن موضوع نسبت به شهر تهران کار درستی نبود. او با اذعان به تعهدات دولت درباره حمل‌ونقل عمومی تهران و سایر شهرها، گفت: وجود این مطالبات و پیگیری آنها یک طرف و مورد هجمه قراردادن دولت با این همه گرفتاری و کمبود منابع در یک همایش جهانی، طرف دیگر است. موضوع مطالبات در حال پیگیری است و مکاتبات ما با دولت برای حسابرسی رسمی این موضوعات و بدهی دولت به شهرداری ادامه دارد و دولت و رئیس‌جمهوری قبلا و در این سخنرانی این مطالبات را رد نکرده‌اند.
وی با بیان اینکه شهرداری بهتر است به جای شمردن مطالبات دولت، درباره توقف و کندشدن برنامه‌های پنج‌ساله شهر تهران حساس باشد، گفت: شهرداری تهران قول داده بود سالانه ٣٠ کیلومتر خط مترو تحویل دهد اما در هیچ سالی این موفقیت را نداشت. درباره اتوبوس‌رانی هم با وضعیتی مواجه هستیم که با وجود بودجه‌های موردنظر، تعداد اتوبوس‌های فرسوده بیش از اتوبوس‌های فعال است.
سرخو طرح این موضوعات در این برهه از زمان را سیاسی و به‌دور از بحث‌های کارشناسی خواند و گفت: درست نبود که در اجلاسی بین‌المللی موضوعات یک شهر مطرح شود و با رفتارهای شخصی موضوع جلسه را از دستور خارج کنند.