به گزارش خبرگزاری برنا از فارس، اسدالله حاجی زمانی، در نشستی خبری افزود: مطالعات این خط 11.7 کیلومتری که در حقیقت ادامه خط یک است هم اینک در دست انجام است و ظرف یکی دو ماه آینده به اتمام خواهد رسید.
وی اظهار کرد: با توجه به گسترش و پیشرفت شهر شیراز از سمت غرب، ادامه خط سه تا دوکوهک و گویم نیز مد نظر قرار خواهد گرفت.
او افزود: می کوشیم که اجرای خطوط مختلف با اعتبار و منابع در نظر گرفته شده برای همان خط انجام شود و با شروع یک خط در روند اجرای خطوط دیگر خلل ایجاد نشود.
حاجی زمانی، با اشاره به خدمات رسانی 15 ساعته فاز اول خط یک مترو شیراز (احسان – نمازی) در طول شبانه روز بیان داشت: تمام توان خود را به کار گرفته ایم که 14 کیلومتر باقی مانده خط 24 و نیم کیلومتری که در قالب فاز 2 در دست اجراست تا پایان سال 95 به اتمام و بهره برداری برسد.
وی، میزان پیشرفت فیزیکی فاز 2 خط یک را 80 درصد برآورد کرد و افزود: ریل گذاری مسیر این فاز یعنی از میدان نمازی تا میدان گلسرخ به طور کامل انجام شده است.
مدیر عامل سازمان قطار شهری شیراز، در مورد روند اجرای خط 2 مترو (میانرود – کلبه) هم گفت: هم اینک سه کیلومتر تونل در این خط 15 کیلومتری اجرا شده و از مجموع 13 ایستگاه در نظر گرفته شده برای آن عملیات اجرایی سه ایستگاه را آغاز کرده ایم.
او افزود: برای اجرای این خط نیز تلاش شد که منابع اعتباری مستقلی تعریف شود که به خط یک آسیب وارد نشود.
وی، تعداد واگن های فعال در فاز اول خط یک را 40 واگن اعلام کرد و اظهار داشت: در صورت بهره برداری از فاز دوم خط یک (نمازی – گلسرخ) به 20 واگن دیگر نیاز پیدا خواهیم کرد که امیدواریم تا پایان سال 95 موفق به تامین آنها شویم.
حاجی زمانی، با اشاره به استفاده روزانه 10 هزار مسافر از مترو شیراز، بیان کرد: پیش بینی می شود که با کمتر شدن فاصله زمانی حرکت واگن ها و باز شدن مدارس تعداد استفاده کنندگان از مترو به مراتب بیشتر شود.
وی، در باره پیش بینی امکانات برای استفاده معلولان از مترو گفت: در ساخت مترو یک سری استانداردهایی از اساس برای این منظور پیش بینی شده که در اجرا ملزم به رعایت آنها هستیم و ما نیز تمام ایستگاه ها و ورودی و خروجی های آنها را به گونه ای طراحی و اجرا کرده ایم که معلولان در استفاده از مترو با مشکل مواجه نشوند.
مدیر عامل سازمان قطار شهری شیراز، در مورد روند اجرای ایستگاه میدان امام حسین (ع) هم گفت: این ایستگاه بزرگترین ایستگاه مترو در شیراز خواهد بود که خط یک و 2 از آن عبور خواهد کرد.
وی، میزان پیشرفت این ایستگاه به لحاظ سازه را بیش از 80 درصد اعلام کرد و اظهار داشت: این ایستگاه با توجه به گستردگی در پایان سال 96 آماده بهره برداری خواهد شد اما تا قبل از افتتاح شرایط را برای عبور مترو از آن فراهم خواهیم کرد اما سوار و پیاده شدن مسافر را تا زمان بهره برداری کامل از طریق این ایستگاه نخواهیم داشت.
در پایان این نشست، خبرنگاران و عکاسان به همراه مدیرعامل سازمان قطار شهری شیراز و همچنین معاونان این مجموعه از پروژه ایستگاه در دست ساخت امام حسین (ع) بازدید کردند.