به گزارش خبر گزاری برنا در هرمزگان ، مهندس شاهرخ سالاری این پروژه ها در راستای حفظ سرمایه های ملی صورت گرفته که امنیت جاده ای هرمزگان را نیز افزایش می دهد .
به گفته وی در همین راستا اقداماتی صورت گرفته که لکه گیری با آسفالت تراش و روکش کامل باند رفت بزرگراه محور سه راهی چاه شیرین میناب به همراه استانداردسازی دسترسی های آنتنی روستاها به طول 25 کیلومتر به پایان رسیده است .
رییس اداره نگهداری راههای اداره کل راه و شهرسازی هرمزگان ادامه داد ، روکش آسفالت محور بستک به لار و بستک به بندر لنگه بطول 55 کیلومتر انجام شده و با برنامه ریزی های صورت گرفته 90 کیلومتر از این محور آسفالت مجدد آن در قالب دو مقطع یکی از محور بندر لنگه به سمت بستک و لکه گیری از سمت لار بستک و بندر لنگه در حال انجام می باشد .
مهندس سالاری همچنین از لکه گیری با آسفالت تراش و روکش کامل محور گهکم – داراب خبر داد و گفت . در این محور بطول 21 کیلومتر عملیات روکش آسفالت آن به پایان رسیده است .
وی همچنین گفت : روکش آسفالت محور دوراهی حاجی آباد – فارغان بطول 30 کیلومتر انجام شده و 20 کیلومتر دیگر نیز در دست انجام می باشد .
رییس اداره نگهداری راههای اداره کل راه و شهر سازی هرمزگان از لکه گیری با آسفالت تراش و روکش آسفالت در محور بندر عباس – سیرجان در محدوده تونل تنگ زاغ بطول 30 کیلومتر خبر داد و گفت : در حال حاضر 10 کیلومتر لکه گیری و روکش انجام شده که 20 کیلومتر لکه گیری آن رو به پایان می باشد که بزودی روکش لایه دوم آن انجام خواهد شد .
همچنین از وضعیت 7 قطعه پروژه بهسازی و تعریض باند قدیم بزرگراه بندر عباس – سیرجان به طول 80 کیلومتر در طی سالهای اخیر اطلاع دادند که از این مقدار طول 51 کیلومتر آن تعریض انجام شده از مهمترین قطعات دارای مقطع حادثه خیز محدوده حد فاصل پلیس راه بندر عباس تا دشت امام به طول 6 کیلومترو 200 متر بوده که ضمن تعریض محور و تبدیل راه دوطرفه به بزرگراه با نیوجرسی ( جدا کننده وسط ) ایمن سازی گردید و همچنین یکی از مقاطع حادثه خیز دیگر این محور حد فاصل گنو تا تونل سرزه تعریض آن به طول 10 کیلومتر انجام شده و عملیات حذف قوس های حادثه خیز با عملیات ترانشه برداری در حال انجام میباشد و از طول 60 کیلومتر حد فاصل حاجی آباد به سمت سیرجان ( انتهای حوزه هرمزگان ) عملیات تعریض باند قدیم به طول 37 کیلومتر انجام شده .