به گزارش گروه خبر «خبرگزاری برنا» علیرضا مغیثی در جلسه کمیته جامعه ایمن شهرستان کاشمر که امروز، 15مهرماه در محل فرمانداری برگزار شد، با بیان اینکه بدون شک تاکنون اجرای طرح جامعه ایمن منشاء خیر بوده است، افزود: از کاشمر به عنوان اولین شهر در کشور که به عضویت جامعه ایمن در آمده یاد کرد و گفت: کاشمر را همیشه با کلاه ایمنی و موتور سواران بسیار آن می‌شناسم.
مغیثی با اشاره به اینکه به جهت تعداد بسیار موتورسواران در کاشمر انتظار داشتم در این شهر بیشتر برای ایمنی آنها اقداماتی در نظر گرفته شود، اظهار کرد: اکنون 70 هزار موتورسوار در این شهر تردد میکنند.
او با اعلام اینکه یک صدم موتور سواران کشور در کاشمر تردد میکنند، ادامه داد: باید برای این تعداد موتور سوار یک برنامه ویژه در نظر بگیریم.
رییس اداره پیشگیری از سوانح و حوادث وزارت بهداشت با بیان اینکه هرچند کاشمر جزو اولین شهرهایی بود که در میان کشورهای شرق آسیا از جمله تایوان و تایلند به عضویت طرح جامعه ایمن جهانی در آمد، اما طرح استفاده از کلاه ایمنی تداوم نیافت، خاطر نشان کرد: مسوولان تعدادی کلاه ایمنی توسط خیرین تامین و به موتورسوران اهداء کردند که این طرح ادامه نداشت.
مغیثی با بیان اینکه هنوز کلاه ایمنی در بین موتورسواران کاشمر نهادینه نشده‌است، گفت: طبق آمارها، بیش از 90 درصد کشته‌ها در کاشمر مربوط به موتورسواران است.
او با تأکید براینکه باید با نظارت، ایجاد نگرش و تغییر عملکرد در رفتار موتور سوراران تعداد کشتههای حوادث ترافیکی را به صفر رساند، تصریح کرد: براساس آخرین آمار، بیش از 97 درصد راکبین موتور سیکلت در کشور می‌دانند که کلاه ایمنی کاهش مرگ و میر و صدمات جدی را در پی دارد، اما در این میان، تنها 40 درصد آنها کلاه ایمنی داشتند.
رییس اداره پیشگیری از سوانح و حوادث وزارت بهداشت با بیان اینکه براساس آخرین آمار در کل کشور تنها 13 درصد موتور سواران از کلاه استفاده میکنند، گفت: باید کاشمر خو را به استاندارادها برساند.
او با اشاره به اینکه هرچند تاکنون شهرستان کاشمر نسبت به تمدید گواهینامه خود در کمیته جامعه ایمن جهانی اقدام نکرده اما جایگاه خود را از دست نداده است، افزود: مردم کاشمر در برنامه‌ها، تصمیم گیرها و ارتقاء ایمنی خود مشارکت ندارند.
مغیثی در ادامه با بیان اینکه کاشمر به علت زائر پذیری نیاز است راه‌های ارتباطی و مواصلاتی مراکز دیگر را حتی از استان به شهرستان تامین کند، گفت: جاده استاندارد سازی شده اما قسمت ورودی به کاشمر در خور اتصال به بزرگراه و اتوبان نیست.
وی گفت: مرگ «دکتر پویا» تنها متخصص جراحی مغز و اعصاب در محور شادمهر- کاشمر، تاثیر منفی در منطقه داشت و جایگزین کردن یک نفر به جای این شخص سخت است.
مغیثی با بیان اینکه خطای انسانی در بروز تصادفات 80 درصد است، اما مجازات تخطی از قانون و سرعت غیرمجاز و یا انحراف به چپ نباید مرگ باشد.
وی افزود: این بی‌عدالتی نسبت به روستائیان است و باید ایمنی روستاییان در اولویت قرار گیرد. تفاهم‌نامه‌ای بین وزارت بهداشت با اداره کل ارتقای سازمان راهداری حمل و نقل جادهای برای افزایش سطح ایمنی روستاییان به امضا رسیده‌است.
رییس اداره پیشگیری از سوانح و حوادث وزارت بهداشت با بیان اینکه 27 درصد از جمعیت کشور، روستایی و در شهرهای زیر 20 هزار نفر حضور دارند، تصریح کرد: به این معنا که 22 میلیون نفر در روستاها زندگی میکنند، در حالی که 40 درصد کشتههای حوادث ترافیکی و رانندگی در کشور بالغ بر 16 میلیون نفر مربوط به این 27 درصد است.