به گزارش خبر گزاری برنا در هرمزگان،مهندس مجرد درجمع معاونین اداره کل و روسای اداره کل شهرستانهاوروسای ادارات اداره کل افزود :در سال 95 براساس مصوبه جدید شورای عالی اداری، مدیریت راهداری از ادارات کل راه و شهرسازی استانها منفک و به ادارات کل حمل و نقل و پایانه‌های استانها ملحق شد که در بیشتر استانها این ادغام انجام شده است.
این مقام مسئول افزود : الویت کاردر بخش راهداری ، ارتقای ایمنی راهها ونگهداری راهها بعنوان ثروت ملی می باشد، بنابراین کارهای جاری مانند انجام بموقع خط کشی‌ها، ترمیم تابلوها، اصلاح شانه خاکی جاده‌ها، که در ارتقای ایمنی راهها موثر است مد نظربیشتری قرار گیرد زیرا همانگونه که می دانید ایمنی و نگهداری راهها از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و می‌تواند نقش مهمی در ایجاد امنیت جاده‌ای ایفا کند که امیدوارم این موضوع در استان هرمزگان که استان حمل ونقلی ونماد تحرک، پویایی و در واقع موتور توسعه وپایتخت وشاهرگ اقتصاد اصلی ومهم کشوراست با اتحاد وبرنامه ریزی مناسب تداوم پیدا کند.
وی درادامه گفت :وجود 696 راهدارخانه، 236 پاسگاه پلیس، 4006 پایگاه امداد و نجات و 1325 پایگاه اورژانس جاده‌ای که با سرمایه‌گذاری دولت در این زیرساخت‌ها صورت گرفته، نشانه اهمیت این بخش در کشور است واز آنجاییکه راهها به عنوان یکی از اصلی ترین شاخصه های توسعه و مهمترین زیربناها و زیرساختهای لازم برای پیشرفت جوامع در ابعاد گوناگون بویژه از جنبه های اقتصادی مطرح می باشندو اهمیت راهداری و حفظ راهها در شرایط مناسب و مطلوب بوضوح آشکار می گردد واز سویی حمل و نقل و به تعبیر جامع تر ادارات کل حمل و نقل و پایانه های استانها دارای وجوه یکسان و حتی واحدهای مشترک متعددی با حوزه های راهداری بودند که در بسیاری جنبه ها ماهیت کاری آنها مشترک و یکسان است که با مسئله ادغام این مسئله خودبخود حل گردید .
وی در این نشست اظهار داشت:الویت کاربرای ماشین آلات وادوات راهداری تجهیز قطعات ، سوخت ولاستیک آنها میباشد که بایدبا برنامه ریزی مناسب برحفظ ونگهداری آنها نظارت گردد
مدیرکل راهداری وحمل ونقل جاده ای استان ادامه داد: یکی از سرلوحه‌های کار اداره راهداری علاوه بر نگهداری، باید حفاظت از راه و پیشگیری از وقوع خسارت باشد چرا که راه‌های ما سرمایه‌های عظیم ملی هستند و حفاظت از آنها یک وظیفه بزرگ ملی است وامیدوارم بتوانیم با اقداماتی که صورت می‌گیرد، زمینه حفاظت بیش از پیش از راهها را فراهم کنیم چرا که به این وسیله می‌توان بخش اعظمی از سرمایه‌های ملی را حفظ کرد.
دراین نشست مهندس شرفی معاون راهداری ابتدا به معرفی روسای شهرستانها پرداخت و گفت با توجه به درپیش رو داشتن کارهای زمستانی ما باید سعی کنیم تمام ماشین آلات که مشغول کار احداث میباشند جهت جلوگیری از بحران خصوصا تخریب پل ها به ادارات راه شهرستانها منتقل نمائیم
وی درادامه افزود 12.876 کیلومتر راه استانی که شامل راه اصلی وروستایی ، 9 تونل و140 دستگاه پل درمحورهای مواصلاتی استان وجود دارد که موظفیم درحفظ ونگهداری آن کوشا باشیم .
درپایان این جلسه مهندس مجرد تاکید نمود که همکاران شهرستانها باید بدانند که رعایت مقررات ونظم درکار بسیار مهم واز اصول اصلی واولیه کار مدیریت ایشان میباشد.