شهرام شاهکار مدیرعامل اسنپ در گفتگو با خبرنگار علمی و فناوری خبرگزاری برنا، درباره شغل‌های ایجادشده در شرکت‌های دانش‌بنیان فنّاوری محور گفت: شرکتی مانند شرکت ما زیر نظر معاونت علمی نهاد ریاست جمهوری فعالیت و با بادانش آموخته‌های دانشگاه‌های امیرکبیر، تهران و شریف همکاری می کند.
به گفت وی اسنپ کارآفرینی مستقیم برای 220 نفر به‌صورت تمام‌وقت و 30 هزار نفر غیرمستقیم به‌صورت رانندگانی که در برنامه ثبت‌نام کرده‌اند داشته است. بد نیست بدانید 100 هزار نفر در این برنامه ثبت‌نام کرده‌اند که 30 هزار نفر از آن‌ها به‌صورت فعال مشغول به کارند.
شاهکار افزود: در حال حاضر 2میلیون نفر در ماه از این برنامه برای جابه‌جایی درون‌شهری استفاده می‌کنند و این از زمانی شروع به کار اسنپ تاکنون رشدی 70 درصدی داشته است.
مدیرعامل اسنپ همچنین از توسعه این برنامه حمل‌ونقل موبایلی در دیگر استان‌ها خبر داد و گفت: به دلیل استقبال مردم و درخواست‌هایی که از دیگر شهرستان‌ها داشتیم تصمیم به توسعه این برنامه به بیرون از تهران گرفتیم ، این کار با استان البرز کلید خورده است و در تلاشیم تا در استان‌های دیگر هم آغاز شد.
وی با اشاره به مخالفت اتحادیه تاکسیرانی با فعالیت اسنپ افزود: نکته جالبی در اینجا وجود دارد آن‌هم علاقه رانندگان تاکسی به همکاری ما و مخالفت تاکسیرانی طبیعتاً شرکت ما علاقه زیادی دارد تا از رانندگان تاکسی که مهارت بالایی در رانندگی و همچنین آشنایی کافی به شهردارند استفاده کند.ضمن اینکه رانندگان تاکسی این رانندگان ازلحاظ ورود به محدوده‌های ترافیکی شهر تهران هم مشکلی ندارند .
شاهکار افزود: رانندگان تاکسی علاقه زیادی به این همکاری دارند چراکه استفاده از این برنامه به افزایش درامد و کاهش استهلاک خودرو آنان کمک می‌کند.
مدیرعامل اسنپ درباره مشکلات قانونی فعالیت شرکت‌های حمل‌ونقل موبایلی گفت: اعتقاد من این است که در کشور درباره کسب‌وکارهای نوین الزاماً قانون‌گذار نمی‌تواند همه ابعاد را از پیش سنجیده باشد، از طرفی طبق ماده 87 آیین‌نامه صنفی کسب کارهای نوین کاملاً از کسب‌وکارهای سنتی جداشده است و آنان اتحادیه کشوری خودشان را خواهند داشت.
وی ادامه داد: تا پیش‌ازاین چنین کسب‌وکارهایی در کشور رواج نداشته است و طبیعتاً در قانون هم جایگاهی برای آن وجود نداشته است اینکه تلاش کنیم تا این کسب‌وکارهای مجازی را در چارچوب‌های موجود جای دهیم درست نیست و بهتر این است که چارچوبی مناسبی برای آنان در نظر بگیریم . بهترین کار این است که بگویم این ایده و شغل خوبی است حالا چه کنیم که آن‌ها با قانون همگام شود.
به گفته‌ی شاهکار اگر در کشور هدف حمایت از مصرف‌کننده باشد ما دو نوع مصرف‌کننده در ایران داریم که در حال حاضر هردو راضی هستند. اینکه چرا با چنین کسب‌وکارهایی تا این حد مخالفت می‌شود را باید ریشه‌یابی کرد.
این کارآفرین در پایان با اشاره به طرح‌های جدیدی که قرار است اجرا شود گفت:ما طرح استفاده از تاکسی‌های نوسازی شده را به شورای شهر داده‌ایم و همچنین تلاشمان بر این است که پس از موافقت با این طرح امکان انتخاب نوع ماشین میان تاکسی و اتومبیل شخصی را به مشتری بدهیم .