به گزارش خبرگزاری برنا از مشهد، سید حسین هاشمیزادگان در نشست خبری خود با اصحاب رسانه بیان کرد: در حال حاضر 96 معبر در شهر مشهد تحت پوشش طرح الیت است که در این معابر 22 هزار فضای پارک برای استفاده شهروندان ایجاد شده است.
وی افزود: تعرفه پارک خودرو در این معابر به سه درجه معابر الف، جیم و دال تعیین شده است.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت در خصوص تعداد فضای فضای پارک خودرو در پارکینگها اضافه کرد: در این دوره مدیریت شهری تعداد پارکینگهای سطح شهر افزایش 4 برابری داشته و از 15 پارکینگ به 60 پارکینگ رسیده است.
هاشمیزادگان گفت: با این حساب 10 هزار فضای پارک خودرو در پارکینگهای سطح شهر وجود دارد.
وی عنوان کرد: در حال حاضر شهر مشهد به 14 هزار فضای پارک خودروی جدید برای رسیدن به نقطه مطلوب نیاز دارد.
به گفته مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت در حال حاضر 674 نفر در این شرکت مشغول به کار هستند.
خصوصیسازی شرکت الیت چالشزا است
وی در پاسخ به سوال خبرنگاری در رابطه با خصوصیسازی شرکت الیت بیان کرد: بنده به شخصه مخالف خصوصیسازی الیت هستم چرا که این اقدام چالشهای بزرگی را ایجاد میکند.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند اضافه کرد: بخش خصوصی به دنبال درآمدزایی و سود است با این حال پیشنهادی را آماده و به شورای اسلامی شهر ارسال کردیم.
هاشمیزادگان عنوان کرد: نظر شورای اسلامی شهر مشهد این ا این است که شرکت الیت در حوزه شهرداری هزینه دارد اما نظر ما این است که خصوصیسازی چالشزا است که در این خصوص باید با شورای اسلامی شهر به اجماع نظر برسیم.
وی گفت: شرکت الیت درآمدزا نیست و بعد از 6 سال فعالیت از سال گذشته توانستیم به سود کم برسیم.
تعرفه الیت افزایش پیدا نمیکند
هاشمیزادگان در بخش دیگری در خصوص بدهکاران شرکت الیت بیان کرد: در حال حاضر 50 هزار راننده متخلف مبلغ 12 میلیارد تومان به شرکت الیت بدهکار هستند.
مدیرعامل شرکت الیت گفت: به زودی برای بدهکاران احضاریه صادر میکنیم بنابراین شهروندان توجه داشته باشند که این مبالغ بیتالمال است و باید برای دریافت خدمات هزینه پرداخت کنند.
وی در پاسخ به این سوال که تعرفه پارک خودرو در شهر افزایش مییابد؟ عنوان کرد: تا پایان این دوره مدیریت شهری تعرفه الیت افزایش پیدا نخواهد کرد.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت در خصوص اجرای طرح خوشحسابی مشترکان گفتت: به شورای اسلامی شهر مشهد پیشنهاد دادیم که در ایام خاص به مشتریان خوش حساب تا 34 درصد شارژ بیشتر هدیه دهیم بدهیم اما متاسفانه با این پیشنهاد موافقت نشد.
هاشمیزادگان عنوان کرد: ما قبول داریم که این خواسته به حق شهروندان خوش حساب است که از امتیازات بهتر برخوردار شوند.
وی ادامه داد: در حال حاضر ظرفیت پارکینگها در شب خالی است لذا شهروندان و ساکنان میتوانند با اشتراک 30 هزار تومانی شبها خودروی خود را در پارکینگ پارک کنند.
90 درصد توقفها در معابر زیر یک ساعت است
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت با اشاره به فلسفه اجرای طرح الیت گفت: طرح الیت به منظور ایجاد عدالت در استفاده از ظرفیت پارک خودرو در معابر و همچنین بازکردن ترافیک است و در این راستا تاکید مدیران شهری استفاده از اطلاعات الیت برای باز کردن گرههای ترافیکی در معابر شهر و احداث پارکینگ است.
وی عنوان کرد: ما اعتقاد داریم معبر جای توقف طولانی مدت نیست و اگر قانونگذار پارک خودرو را زیر نیم ساعت رایگان اعلام کرده به این معنا است که شهروندان از معابر برای پارک خودرو استفاده نکنند.
هاشمیزادگان تصریح کرد: در حال حاضر 86 تا 90 درصد توقفها در حاشیه معابر با اجرای طرح الیت زیر یک ساعت است و اگر این اتفاق در شهرهای دیگر بیافتد شاهد کاهش ترافیک هستیم.
اجرای طرح نظرسنجی میزان رضایت شهروندان از طرح الیت
وی از اجرای طرح نظرسنجی میزان رضایت شهروندان از خدمات الیت خبر داد و افزود: با توجه به اینکه اجرای طرح الیت ممکن است باعث نارضایتی در بین شهروندان شود از سوی شورای اسلامی شهر مشهد انجام نظرسنجی در خصوص میزان رضایت شهروندان از خدمات شرکت الیت تکلیف شد.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت افزود: در این راستا مدیریت روابط عمومی و بینالملل شهرداری مشهد با استفاده از پژوهشگران و متخصصان نظرسنجی را در بین شهروندان انجام داد.
وی اضافه کرد: به طور کلی در بین طرحهایی که با اجرای آن از شهروندان هزینه دریافت میشود نارضایتی وجود دارد اما شرکت الیت در حال حاضر براساس آمار بابت 75 درصد توقفهای که زیر نیم ساعت است هزینه دریافت نمیکند و بدون نظرسنجی واضح است که این افراد از اجرای طرح ناراضی نیستند.
هاشمیزادگان تصریح کرد: طرح الیت در معابری که گذشته پیدا کردن جای پارک خودرو بسیار سخت بود، امکان پارک خودرو را به راحتی فراهم کرده است.
وی ادامه داد: شرکت الیت شهریار شهروندان است و سبب شده که بتوان از ظرفیت پارک خودرو در حاشیه معابر بیشتر از گذشته استفاده کرد.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت با اشاره به اینکه هدف ما از اجرای طرح الیت درآمدزایی نیست، اضافه کرد: هدف اجرای طرح الیت در معابر کاهش ترافیک و ایجاد عدالت بین شهروندان در استفاده از پارک حاشیهای معابر است.
هاشمیزادگان گفت: متاسفانه پاشنه آشیل طرح الیت اطلاعرسانی است چرا که هنوز شهروندان زیادی از خدمات شرکت الیت شامل اطلاع از صورتحساب، امکان استفاده رایگان از فضای پارک خودرو در معابر زیر نیم ساعت اطلاع ندارند.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت تصریح کرد: خودرو یک وسیله شخصی و فضای عمومی است بنابراین زمانی که این خودرو یک فضای عمومی را اشغال میکند باید شرایطی را فراهم کرد تا عدالت در استفاده از این فضا بین شهروندان ایجاد شود.
وی با بیان اینکه در حال حاضر طرح الیت در سایر کلانشهرها به عنوان تنها راهکار مطرح کنترل تردد است، اضافه کرد: شرکت الیت به زودی فعالیت خود را در شهر همدان آغاز میکند و امیدواریم در سال آینده نرمافزار این طرح به عنوان نرمافزار ملی کنترل تردد ثبت شود.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت بیان کرد: متاسفانه در حال حاضر اطلاعرسانی این شرکت نفوذ لازم را نداشته لذا در این مسیر رسانهها میتوانند به ما کمک کنند.