صفحه نخست

فیلم

عکس

ورزشی

اجتماعی

باشگاه جوانی

سیاسی

فرهنگ و هنر

اقتصادی

علمی و فناوری

بین الملل

استان ها

رسانه ها

بازار

صفحات داخلی

سال گذشته بیش از ۸۰ درصد از معابر شهر ارومیه پیاده رو سازی شد

۱۳۹۶/۰۲/۲۳ - ۱۵:۱۹:۴۴
کد خبر: ۵۵۷۷۴۹
معاون فنی و عمرانی شهرداری ارومیه گفت: سال گذشته بیش از 80 درصد از معابر شهر ارومیه پیاده رو سازی شد.

به گزارش برنا آذربایجان غربی، رضا جوان کیا، معاون فنی و عمرانی شهرداری ارومیه  با اشاره به پروژه های شاخص اجرایی شهرداری ارومیه در سال 95، بیان کرد: گشایش تقاطع غیر هم سطح سرو، تقاطع غیر هم سطح امامت،  تعریض بلوار والفجر، پیاده رو سازی و جدول گذاری معابر شهر و افتتاح خط تولید بتن پلاک وکیومی از جمله پروژه های شاخص شهرداری ارومیه در سال 95 بود.

وی با اشاره به تقاطع غیر همسطح سرو، افزود:  بعد از گشایش فاز اول امامت، فاز دوم آن شامل دو روگذر در محور امامت - امام علی و یک زیرگذر از سمت مولوی به برق وارد فاز اجرایی شد .

جوان کیا با اشاره به مشخصات فنی  پل رو گذر تقاطع غیر همسطح امامت، اظهار کرد: هر روگذر به طول  134 متر  و با عرض 9 متر، تعداد دهانه 7 عدد  با شش عددپایه پی عمیق، تعداد شمعها 54 عدد، سیستم عرشه دال مجوف پیوسته با پایه ها  است.

وی  خاطر نشان کرد: افتتاح فاز نهایی تقاطع غیرهم سطح امامت  منجر رضایتمندی بسیار شهروندان شد.

جوان کیا با اشاره به تقاطع غیر همسطح سرو،  اظهار داشت:  تقاطع غیر همسطح سرو  یکی از پروژه های عمرانی مهم شهرداری ارومیه است که در سال 93 کلنگ زنی  و در سال 95  افتتاح شد.

وی گفت:  عملیات اجرایی در تقاطع غیر هم سطح سرو به اندازه ساخت عملیات عمرانی میرازی شیرزای،  مدر ن و مادر است.

معاون فنی و عمرانی شهرداری ارومیه  با بیان اینکه در سال 95 خط تولید بتن پلاک وکیومی شهرداری ارومیه  گشایش یافت، ادامه داد:  این خط تولید در هر ماه  در حدود 9 هزار متر مربع بتن پلاک و کیومی تولید  می کند.

وی در ادامه با اشاره  توزیع 200تن آسفالت‌ در مسیرها و محلات مختلف شهر ارومیه در سال جاری ، اظهار کرد:  40 میلیارد تومان اعتبار برای توزیع 200 تن آسفالت در سطح مناطق 5 گانه شهرداری ارومیه نیاز است .

معاون فنی و عمرانی شهرداری ارومیه  هدف از بهسازی آسفالت معابر شهری را تسهیل در عبور و مرور وسایل نقلیه و عابرین، رسیدن به استانداردهای مطلوب شهری و نیز افزایش رضایت مندی مردم دانست و گفت:  در برنامه ریزی جهت تخصیص آسفالت به هریک از معابر و محلات، جمیع شرایط از قبیل وضعیت قبلی روکش آسفالت و همچنین نوع و میزان تردد مورد بررسی قرار می گیرد و نسبت به شرایط اقدامات لازم صورت می گیرد.

 

نظر شما