به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین، مسعود حق لطفی مدیرکل راه و شهرسازی قزوین طی مکاتبه با عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی خواستار توسعه سیستم های حمل و نقل عمومی قزوین در قالب بازآفرینی و توسعه ایستگاه راه آهن قزوین، احداث قطار شهری یا تراموا در خیابان امام خمینی و تقویت شبکه های حمل و نقل درون شهری شد که مورد موافقت وزیر راه و شهرسازی قرار گرفت.
مدیرکل راه و شهرسازی قزوین در این مکاتبات ضمن تاکید بر لزوم توسعه سیستم های حمل و نقل عمومی در شهر قزوین با توجه به سیاست های وزارت متبوع، توسعه ایستگاه راه آهن قزوین، احداث قطار شهری یا تراموا در خیابان امام خمینی (ره)، در نظرگرفتنBRT به عنوان مد اصلی حمل و نقل شهر قزوین با توجه به مفهوم TOD و احداث ایستگاه در سبزه میدان را از ایشان درخواست نمود که مورد موافقت دکتر آخوندی قرار گرفته و جهت بررسی کارشناسی به حوزه های زیربط ابلاغ گردید.
حق لطفی با اشاره به مکاتبات انجام شده گفت: امروزه توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی یکی از تکامل یافته ترین دیدگاه های توسعه شهری است که بر ارتباط متقابل حمل و نقل عمومی و توسعه شهری تاکید دارد.
وی افزود: این رویکرد از ویژگی هایی چون ارتقای کیفیت طراحی محله ای، افزایش کاربرد های مختلط، گسترش تعاملات اجتماعی، کاهش استفاده از اتومبیل و گسترش روش های جابجایی سازگار با حمل و نقل عمومی مانند دوچرخه و پیاده روی است.
مدیرکل راه و شهرسازی قزوین در این رابطه گفت: در جنوب شهر قزوین مرکز راه آهن می تواند محلی برای اجرای این امر و به عنوان یک تقسیم کننده راه های ریلی باشد.
رییس شورای حمل و نقل استان قزوین خاطرنشان کرد: با توجه به دو خطه شدن محور تهران- قزوین و افتتاح راه آهن قزوین به رشت در آینده ای نزدیک پیشنهاد می شود مرکز راه آهن قزوین همزمان بازآفرینی شده و از این فرصت استفاده کرد و محله مذکور که جز محلات هدف بازآفرینی است به یک نقطه توقف و استفاده مسافرین و گردشگران تبدیل شود.
حق لطفی همچنین گفت: با عنایت به مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهر قزوین و در نظر گرفتنBRT به عنوان مد اصلی حمل و نقل شهر قزوین و با توجه به مفهومTOD و تقویت شبکه های دورن شهری می توان ایستگاه دیگری را در سبزه میدان پیاده سازی نمود.
دبیر کمیته ایمنی راه های استان قزوین با تاکید بر لزوم مدیریت ترافیک شهری مسیرهای مرکزی شرق به غرب قزوین افزود: طرح آرام سازی ترافیک خیابان امام خمینی و احداث قطار شهری یا تراموا در محور خیابان مذکور با توجه به مطالعات شهرداری در شهر قزوین قابلیت اجرایی داشته و از اثرات مثبت آن کاهش آلودگی، بهبود وضعیت ترافیک و روان سازی آن و تعریف مسیر گردشگری می باشد.
حق لطفی اضافه کرد: برای خیابان امام خمینی نیز به لحاظ موقعیت و از لحاظ ارتباط فضاهای گردشگری و تسهیل تردد گردشگران در سعد السلطنه، خیابان سپه، چهل ستون و سایر بناهای تاریخی شهر قزوین، اتکا به حمل و نقل ریلی پایه دارای مزایای فراوانی نسبت به حمل و نقل سواره است.