به گزارش خبرگزاری برناازلرستان ؛خادمی که ظهر امروز درنشست رفع مشکلات پروژه های راه استان لرستان حضور داشت با بیان این مطلب افزود: استان لرستان به خاطر وضعیت خاصی که دارد در مرکز ترافیکی و باری و مسافری قرار گرفته است واگر دو شبکه ریلی وجاده ایی در لرستان ایجادشوند باعث تغییر در حمل ونقل استان خواهند شد.
وی تصریح کرد:پروژه آزادراه خرم آباد- اراک از سال 93 فعال شده و42 میلیون مترمکعب عملیات خاک برداری و خاک ریزی وهمچنین دارای6تا7 کیلومتر تونل است که بلندترین تونل آزادراهی سه خطه کشور نیز در این پروژه حفر شده است.
خادمی خاطرنشان کرد: مشکل اساسی پروژه کمربندی دورودبحث اجرایی نیست بلکه موضوع تملک بوده است وچون این پروژه جزو قرارداد دورود به الیگودرز بوده به خاطر عدم تملک در 10 سال گذشته اجرایی نشده است.
خادمی با بیان اینکه در سال 95اعتباری بالغ بر 30 میلیارد تومان برای تملک اراضی پروژه های راه در کشور نقدینگی توزیع شده بود یادآورشد: اعتباری بالغ بر2ونیم میلیارد برای تملک اراضی طرح کمربندی دورود تزریق کرده ایم.
معاونت وزارت راه وشهرسازی در ادامه سخنان خود با بیان اینکه لرستان تنها استانی است که دو شبکه ریلی یعنی پروژه بزرگ اتصال ریلی خرم آباد و هم ادامه این پروژه به سمت جنوب درآن فعال است عنوان کرد: پروژه راه آهن خرم آباد 114 کیلومتر است اما14 کیلومتر تونل و 4 کیلومتر پل های خاص دارد و دلیل اش هم کوهستانی بودن منطقه است.
خادمی با اشاره به اینکه این پروژه 1000میلیارد اعتبار دارد بیان داشت:نیازمنداعتباری بالغ در حدود 3 هزار میلیارد برای اتصال راه آهن به سمت جنوب و اندیمشک هستیم.