به گزارش گروه علمی- فناوری خبرگزاری برنا، چهره به مراتب مدرن تر با ژستی شبیه‌تر به یک شاسی‌بلند واقعی که اتفاقا از نیم‌رُخ، بی‌شباهت به نسل جدید ب‌ام‌و X5 هم نیست، تنها ظاهر ماجراست؛ تیگوان در نسل دوم، سوار بر پلتفرم مدولار MQB، به ترتیب 60 میلیمتر کشیده و 30 میلیمتر پهن تر شده و فاصله بین دو محور آن نیز با افزایش 77 واحدی به نسبت نسل قبل، به 2.681 میلیمتر رسیده که نتیجه آن، فضای بیشتر کابین، مخصوصا برای سرنشینان عقب بوده. فضای بار هم با افزایش 145 واحدی، به 615 لیتر رسیده که در صورت خواباندن ردیف عقب صندلی ها، تا 1.665 لیتر هم می رسد. و با وجود این ابعاد بزرگتر، دست کم تا 50 کیلوگرم سبک تر نیز شده است. در کابین ساده اما مدرن و کاربردمحور تیگوان 2017، آنچه که بیشتر جلب نظر می کند، ارائه HeadUP-Display (سیستم نمایش اطلاعات بر روی شیشه جلو)، صفحه نمایش 12.3 اینچی فعال در نقش صفحه نشانگر های پُشت فرمان و صفحه نمایش 8 اینچی لمسی سیستم اطلاعات و سرگرمی با نویگیشن ماهواره ای، قابلیت نمایش آنی وضعیت ترافیک و رابط کاربری اندروید و iOS در مجهز ترین تریم هاست.
تیگوان 2017 با گستره ای از موتور های توربو بنزینی و دیزل عرضه شده است که واحد های بنزینی بین 123 تا 217 اسب‌بخار قدرت دارند و واحد های دیزل بین 114 تا 236 اسب‌بخار. تمامی این موتور ها نیز غیر از موتور های پایه، با سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ 4MOTION قابل سفارش هستند. حداکثر توان یدک‌کشی برابر با 2.5 تُن و گستره ای از سامانه های ایمنی و همیار استاندارد از جمله سامانه تشخیص احتمال تصادف از روبرو با ترمز اضطراری خودکار و ترمزگیری خودکار بعد از تصادف برای جلوگیری از آسیب ها و خسارات بیشتر نیز از دیگر مشخصه های فنی تیگوان 2017 هستند. با توجه به اینکه تیگوان در رده ابعادی خودرو هایی همچون کیا اسپورتیج و هیوندای توسان قرار دارد، منطقی است اگر با قیمتی در محدوده 180 تا 190 میلیون تومان در ایران عرضه شود.