بااین وضعیت ترافیک حتی خودروهای امدادی نظیر آمبولانس وآتش نشانی نمی توانند زودتر به مقصدبرسند وشاید این تاخیر به قیمت جان شهروندانی تمام شود

مسئولان استان باید تدبیری بیندیشند که شعبی از ادارات شان را در مسکن مهر راه اندازی کنند که ساکنان برای امور اداری شان ،نیازی نداشته باشند به مرکز شهر مراجعه کنند که همین موضوع در کم کردن ترافیک ها اثرگذار است

ضرورت بازشدن گره های ترافیکی در بندرعباس

 دود شدن سوخت و وقت در ترافیک

"ترافیک" دیگر واژه های آشنای این روزها برای بندرعباسی هاست که برخی ها معتقدند درصورت اجرای طرح های کارشناسی شده در سطح شهر واتخاذ تدابیری، می توان ترافیک را روان کرد و از ترافیک در برخی خیابان ها کاست.اما شهروندان وبخصوص رانندگان از ترافیک های شهر هم گلایه مندند وهم خواستار چاره اندیشی متولیان این بخش شدند.درگزارشی نظرتعدادی از شهروندان و رانندگان را جویا شدیم.دراین گزارش باماهمراه باشید.

"رستمی" راکب موتور سیکلت است و می گوید:یکی از مشکلات عدیده ی  شهری، مشکل ترافیک است .ترافیک در ذهن مردم  معنی و مفهوم بدی دارد، یعنی شلوغی وبی حوصلگی و وقت هدر رفتن و آلودگی هوا  و سر صدا و سوخت زیادو به عوامل زیادی هم بستگی  دارد.یکی از آن مشکلات هم عدم رعایت  قوانین رانندگی است که یکی از آنها حرکت نکردن بین خطوط خط کشی وعدم توجه به مقرارت راهنمایی و رانندگی است.دوم مسله نبود جای پارک و پارکینگ های متعدد است. وقتی راننده ای   می خواهد پارک کند ،خیلی باید  دنبال  پارکینگ بگردد و خود این موضوع باعث ترافیک می شود.سوم مسله متوازن نبودن خدمات رفاهی و آموزشی و درمانی و مراکز خرید مثلا در خیابان سید جمال الدین اسد آبادی تعداد بسیار زیادی ساختمان پزشکان و مدارس وجود دارد که مراجعات شهروندان به این مکان باعث افزایش ترافیک می شود.باید  ناوگان حمل نقل عمومی را توسعه داد نه شعاری بلکه عملی !

یکی  از رانندگان هم می گوید: دربیشتر خیابان های اصلی شهر بندرعباس ترافیک است.در بلوارسید مصطفی خمینی( ره) در چهارراه دانشگاه، روبروی مسجد امام حسین (ع) تامیدان صادقیه، میدان دانشگاه آزاد، از گفتگوی تمدن ها تا میدان ۱۲فروردین ترافیک سنگین است.پل روگذر رسالت هم که علی رغم هزینه کرد زیاد،اما مشکلی را برطرف نکرد. این موضوع نشان از اجرای طرح ها بصورت غیرکارشناسی شده دراستان وشهر بندرعباس است.

"رضوی" کارمند است که می گوید :من تاجایی که برایم میسر است با خودرو بیرون نمی آیم.اما گاهی مجبورم برای رفتن به مطب پزشکان در مسیر فاطمیه بروم که زمان زیادی باید در ترافیک معطل شوم.حتی پارکینگ هم وجود ندارد. شما هم باید دغدغه بیمارتان را داشته باشید وهم پارکینگ. اگر هم گاهی کنارخیابان جای پارک پیداکردید ،بلافاصله پارکبان می آید. دراین شهرفقط مجوز برای احداث مطب پزشکان داده اند، اما حتی برخی از خود پزشکان هم پارکینگ ندارند.زیرا مجتمع های پزشکی هم پارکینگ لازم را ندارند وبه این موضوع توسط سازندگان و کسانی که مجوز ساخت وساز داده اند، هم توجهی نشده است. مردم هم مجبورند برای انجام مراحل درمانی ،آزمایشگاه و... به این منطقه بیایند که بسیار پرترافیک است و تعداد زیادی پلیس برای روان ترکردن ترافیک در اینجا حضور دارند. بااین وضعیت ترافیک حتی خودروهای امدادی نظیر آمبولانس وآتش نشانی نمی توانند زودتر به مقصدبرسند وشاید این تاخیر به قیمت جان شهروندانی تمام شود.البته در این بخش هم نیاز است از موتورسیکلت برای خدماترسانی استفاده کنند که قدرت مانور بیشتری دارند.

رعایت نکردن رانندگان

یکی از شهروندانی که فرزندش را به کانون زبان در خیابان "سمدو" می برد می گوید :بسیاری از خیابان های شهر پرترافیک هستند وخیابان ها همتراز باجمعیت انسانی وخودرویی افزایش نیافته است، اما برخی مواقع خود رانندگان هم باعث ترافیک می شوند. درهمین خیابان سمدو درساعاتی که کلاس های زبان کانون زبان شروع ویاتمام می شود و والدین باخودروی شان فرزندشان را می آورندویا می برند را اگر مشاهده کنید درلاین دوم وسوم هم براحتی متوقف می شوند وپارک می کنند ومنتظرند تافرزندشان بیاید وهمین موضوع باعث ترافیک سنگین می شود. رانندگانی که می خواهند عبور کنند، فقط مجبورند بوق بزنند.پس باید خود رانندگان هم رعایت کنند.موضوع دیگر هم پل های هوایی است که گویافقط برای نصب تبلیغات است.درمرکز شهر وجایی که معروف به فلکه برق است رانگاه کنید که از دوطرف، پل هوایی آسانسوردار نصب کرده اندکه دربش قفل است وهیچکس نمی تواند از آن استفاده کند.روبروی بانک توسعه تعاون در روبروی پارک شهرهم پل هوایی برای عبور عابران پیاده نصب کرده اند ،اما حتی پله های آن نصب نشده است وفقط چندبیلبورد تبلیغاتی نصب شده است.این موضوع نشان می دهد، پل های هوایی بیشتر جنبه تشریفاتی دارد و منبع درآمدزایی برای برخی هاست که اگر این پل ها مانند پل های روبروی حرم مطهر امامزاده سیدمظفر( ع) وچهارراه نخل ناخدا که برقی هستند وهمیشه خاموش واگر روشن بودند وپل ها استاندارد باشند وعابران از روی آنها عبور کنند، بطور یقین درکاهش ترافیک بسیار اثرگذار است که متاسفانه به این بخش توجه نشده است.سئوال دیگر این است که خیابان هایی که در حال حاضر ظرفیت رفت وآمد خودروها راندارد و پرترافیک است وبعد می خواهند بخشی از همین خیابان را به خط ویژه اتوبوس تندرو اختصاص دهند که بنظرم طرح غیرکارشناسی است که باعث می شود ،ترافیک بیشتر شود .

خانم زارعی هم می گوید:ترافیک شهر که ازبعضی مسیرهای قدیمی تر شهر خصوصا ساعات اولیه شب خیلی زیاده وتامرکزشهررفتن کار سختیه در اون ساعات.بعضی وقت ها هم حفاری های  چندباره خیابان هاباعث ترافیک می شود .برخی خیابان ها هم کم عرض است وپاسخگوی حجم زیاد ماشین ها نیست.چون شهر مان مهاجرپذیر است واز شهرهای مختلف در این شهر هستند و انواع واقسام شماره پلاک دیده میشه، نیازمندساخت خیابانهای عریض تر باپارکینگ های بیشتربرای مراکز خرید و... است.استفاده از وسایل نقلیه عمومی که دربرخی مسیرها مانند شهرک نبوت کم است.بسیاری از مسیرها اتوبوس وتاکسی ندارند وهمین موضوع باعث می شود که مردم مجبورشوند از خودروهای شخصی استفاده کنند ودر افزایش ترافیک اثرگذار است.

قفل شدن چرخ آمبولانس وآتش نشانی

شهروندی دیگر به دوگره ترافیکی اشاره می کند.اول به ترافیک دوراه ایسینی که بدلیل تلاقی مسیر کمربندی وبلوار امام حسین ( ع) ایجاد شده است ونیاز بود که بلوار امام حسین (ع) تا چهارراه جهانبار امتداد می یافت وبه خیابان کمربندی وبلوارجمهوری اسلامی وصل نمی شد که متاسفانه در این یک دهه هم برای ترافیک این مسیر چاره اندیشی نشده است .برخی ازرانندگان هم برای فرار از این ترافیک به خیابان "نخل پیرمرد" و "محله دوراهی ایسینی" به سمت اتوبان شهید"رجایی" واردمی شوند که این خیابان ها هم کم عرض و دوطرفه هستند. وسط خیابان دوراهی ایسنی هم که چندخانه وجود دارد که گویادرطرح خیابان کشی از گذشته قراردارد، اما همچنان درخیابان باقی مانده اندکه حتی دوخودرو همزمان نمی توانند ازکنار یکدیگر در این مسیر تردد کنند.

گره ترافیکی دیگر هم در مسیر اسکله شهیدرجایی است که درساعاتی ازشبانه روز وبخصوص زمان رفت وبرگشت شاغلان درصنایع غرب ،بایستی میلی متری باخودرو تردد کنید.ترافیک بسیار سنگین است واگر تصادف ویااتفاقی پیش بیاید که دیگر ترافیک قفل است و حتی خودروی پلیس،آمبولانس،آتش نشانی هم به هیچ وجه نمی توانند از این مسیر عبور کنند.تعجب می کنم که چرا پس از گذشت سال ها ،تاکنون متولیان شهر چاره ای برای ترافیک این شهر نیندیشده اند؟ حساب کنید چه مقدار سوخت و وقت مردم در این ترافیک ها هدرمی رود وچه میزان جنگ اعصاب برای رانندگان ومسافران ایجاد می شود.چه مقداربیماری عصبی وتنفسی وریوی بدلیل استنشاق بوی گازوئیل وبنزین ایجاد می شود وچه میزان هزینه درمان روی دست مردم می اندازد؟ درمانی که خودش هم ترافیک زاست.

برخی از رانندگان هم می گویند واقعا نمی دانیم درشهربندرعباس از کدام مسیر تردد کنیم؟ بلوار ساحلی که تاچندسال پیش ترافیک کمی داشت،هم که پرترافیک شده است.بلوار امام(ره ) وجمهوری اسلامی و جهانبار وهر مسیری که می خواهیم برویم، باید زمان زیادی در ترافیک بمانیم.مسیرهای منتهی به مرکز شهر که ترافیک چند برابراست.توزیع خدمات هم که یکسان نیست و این موضوع هم باعث رفت وآمد به مرکز شهر و ایجاد ترافیک می شود.

"شهبازی" یکی ازساکن مسکن مهر است که می گوید اگر تمام خدمات در مسکن مهر که شهرک بزرگی است وبیش از صدهزار نفرجمعیت را در خود جای می دهد، ارائه می شد ،آنگاه ساکنان این شهرک مجبور نبودند به مرکز شهربروند که وقت شان در ترافیک هدر می رود.حتی مدرسه درتمام مقاطع و بیمارستان در این شهرک وجود ندارد .من فکر می کنم مسئولان استان باید تدبیری بیندیشند که شعبی از ادارات شان را در مسکن مهر راه اندازی کنند که ساکنان برای امور اداری شان ،نیازی نداشته باشند به مرکز شهر مراجعه کنند که همین موضوع در کم کردن ترافیک ها اثرگذار است.من فکر می کنم که بایستی به موضوع ترافیک بایستی از جوانب مختلف نگریسته و مورد بررسی قرار گیرد.

درویشی می گوید:دربرخی خیابان ها وبلوارها روشنایی مناسب وجود ندارد.از اتوبان شهیدرجایی درچند نقطه که مسیرهایی به سمت بلوار امام حسین ( ع) بازگشایی شده است ،اما در بخش روشنایی وتابلوهای راهنما درآنجا نقص دارد واگر سابقه ورود به این مسیرهای جدید نداشته باشید، متوجه مسیرهای بازگشایی شده جدید نمی شوید. انتظار دارید از حداقل صد تا دویست مترقبل از این مسیرها، تابلو و جود داشته باشد وتیربرق ها نصب باشند که نیستند. ازطرفی بلوار امام حسین (ع) هم که شلوغ است ونیاز است بخشی از این ترافیک به سمت اتوبان شهیدرجایی هدایت شوندکه هم بایستی مسیرهای جدید وهم دوربرگردان هایی احداث شود.قراربود از شهرک امام رضا(ع) به سمت دوراهی ایسینی ،خیابان احداث شود که نشده است و خودروها باز مجبورند دربلوار امام حسین ( ع) بروند که اگر آن خیابان زودتر احداث می شد،بخشی از ترافیک هم به این خیابان می رفت.

"طباطبائی" شهرونددیگری است که می گوید:خیابانهای جدید اغلب فاقد علائم راهنمایی و رانندگی و فاقد هر گونه روشنایی معابر اصلی و فرعی هستند و عامل اصلی حوادث جاده ای است.

در سایر استانهای کشور منهای استان هرمزگان تا کیلومترها خروجی شهر، جاده ها همچون روز روشن هستند

ولی متاسفانه مسولین استان واقعا در این امر سهل انگاری نموده اند.

حال ما خروجی های شهر رو کنار بگذاریم درون شهر هم فاقد روشنایی است که باعث ایجاد حادثه وترافیک در سطح شهر است.

طرح های بی سرانجام یک طرفه

یکی دیگر از شهروندان به چندنکته اشاره می کند:چندین میلیون یا میلیارد تومان صرف طراحی و اجرای یکطرفه کردن خیابانهای شهر برای حل مشکل ترافیک کردند ، اما مشکل حل نشد . این کارشناسی از کجا آمد ؟! طراح و کارشناس این طرح چی  کسی یا کسانی بودند ؟ چرا در قبال طراحی و اجرای طرح بی نتیجه کسی پاسخگو نیست ؟ این حق مردم بود که ضایع شد موضوع دیگر، مجوز این ساختمان های سر به فلک کشیده را چه کسی صادر می کند ؟ طبق کدام ضابطه این مجوزها صادر می شود ؟این تراکم فروشی های بی ضابطه و بی حد چرا و چگونه انجام می شود و چرا به افرادی خاص واگذار می شود ؟  خودشان ترافیک را می فروشند . اگر پول بدهید می توانید در خیابان ها پارک کنید و نیازی به رفتن به پارکینگ نیست .  پارکینگ های موجود در سطح شهر حتی جوابگوی خودروهای خود مغازه دارها و صاحبان مشاغل نیست ،چه برسد به مشتریان و مراجعه کنندگان آنها . پارکینگ های موجود علاوه بر اینکه سایبانی جهت خودروها ندارد ، به گفته خود پارکینگ دارها ،مسئولیتی در قبال امنیت و سلامت خودرو یا وسایل داخل خودرو ندارد . این را به خود من گفته اند .  هر کس توانسته به راحتی از وسایل نقلیه عمومی به راحتی استفاده کند بیاید و بگوید .اگر راست می گویند خود آقایان مسئول، یک هفته از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند تا ببینند مردم چه می کشند . مثلا از شهرک پیامبر اعظم(ص) با اتوبوس شرکت واحد به محل کار خود مراجعه کنند . اصلا وجود دارد که بخواهند استفاده کنند ؟ مسئولان از هر گونه کالا یا خدمات شهری به چشم یک امر درآمدزا می نگرد و با دید اقتصادی یکطرفه و به نفع خود به آن نگاه می کند . این نگاه بایستی حذف شود

خانم "منصف" هم حرکت در بین خطوط رامهم می داند ومی گوید: اما متاسفانه بسیاری از خیابان های شهر خط کشی شده نیستند.همین موضوع درایجادتصادف وترافیک هم اثرگذار است.

یکی از شهروندان هم می گوید: انتظار هست که بین دستگاه های مختلف ازجمله شهرداری،آب،برق، مخابرات، گاز، پلیس و... ارتباط تنگاتنگی باشد .خیابان ها رایک مرتبه حفاری کنند وتمام طرح شان را اجرا کنند.پلیس هم در روان ترکردن ترافیک در این مسیر اقدام کند.از طرفی هم از پلیس می خواهیم قبل از جریمه کردن ،تذکر دهند ورانندگان را راهنمایی کنند که اثرگذارتر است.ازطرفی دیگر از چندسال پیش بحث برسراین بودکه در برخی مسیرها، مینی بوس هایی باشندبرای جابجایی مسافران که اجرانشد که اگرمی شد وشهروندان بجای استفاده از خودروی شخصی، از مینی بوس استفاده می کردند، گامی درکاهش ترافیک محسوب می شد.

شهروندان انتظار دارند که مسئولان بااتخاذ تدابیر کارشناسی شده ، گره های ترافیکی شهر رابازکنند.