نودمین جلسه کمیسیون ایمنی راه‌ها با مشارکت اعضا مورخ سوم مهرماه در وزارت راه و شهرسازی برگزار شد و ضمن بحث و بررسی پیرامون دستور کار جلسه، مشخص شد که علت وقوع سانحه اتوبوس حامل دانش‌آموزان محور بندرعباس- داراب چه بود .خروج از محور و واژگونی اتوبوس ناشی از خستگی و خواب‌آلودگی راننده راننده بوده است و در همین راستا اطلاعیه شماره دو این کمیسیون در خصوص سانحه مذکور به تصویب رسید.
به گزارش گروه اجتماعی برنا ،نودمین جلسه کمیسیون ایمنی راه‌ها با مشارکت اعضا مورخ سوم مهرماه در وزارت راه و شهرسازی برگزار شد و ضمن بحث و بررسی پیرامون دستور کار جلسه، مشخص شد که علت وقوع سانحه اتوبوس حامل دانش‌آموزان محور بندرعباس- داراب خروج از محور و واژگونی اتوبوس ناشی از خستگی و خواب‌آلودگی راننده راننده بوده است و در همین راستا اطلاعیه شماره دو این کمیسیون در خصوص سانحه مذکور به تصویب رسید.
نودمین جلسه کمیسیون ایمنی راه‌ها با حضور اعضا یا نمایندگان آن‌ها در وزارت راه و شهرسازی برگزار و پس از بحث و بررسی پیرامون دستور کار، جمع‌بندی‌های زیر حاصل شد؛
۱- گزارشی از مصوبات انجام شده کمیسیون ایمنی راه‌های کشور ارائه و مقرر شد میزان پیشرفت فیزیکی هریک از مصوبات نیز تهیه و در جلسه آتی کمیسیون ارائه گردد.
۲- اطلاعیه شماره ۲ کمیسیون ایمنی راه‌های کشور در خصوص سانحه اتوبوس حامل دانش‌آموزان محور بندرعباس- داراب مورخ ۱۰/۰۶/۱۳۹۶ به شرح پیوست مورد تصویب قرار گرفت.
۳- گزارشی از پیشرفت سامانه اطلاعات سوانح و حوادث حمل‌ونقل توسط مرکز فناوری اطلاعات و ارتباط وزارت راه و شهرسازی ارائه گردید.
اطلاعیه شماره ۲ کمیسیون ایمنی راه‌های کشور در خصوص سانحه اتوبوس حامل دانش‌آموزان محور بندرعباس- داراب به شرح زیر است:
به‌منظور دسترسی آزاد شهروندان به اطلاعات و آگاهی از ابعاد، عوامل شکل‌گیری و شدت حوادث ترافیکی، گزارش نهایی حادثه اتوبوس حامل دانش آموزان استان هرمزگان محور بندرعباس-داراب مورخ ۱۳۹۶/۶/۱۰ که پس از انجام بازدید میدانی، بررسی اسناد حمل، موقعیت وقوع حادثه، اخذ نظرات مسئولان مرتبط و طرح در نشست‌های کارشناسی و دو نشست کمیسیون ایمنی راه‌های کشور تهیه شده را به اطلاعت هم‌وطنان می‌رساند:
علت حادثه: خروج از محور و واژگونی اتوبوس ناشی از خستگی و خواب‌آلودگی راننده
علت تشدیدکننده پیامد‌های حادثه: عدم استفاده از کمربند ایمنی توسط اکثر سرنشینان
پیشنهاد برای جلوگیری از حوادث مشابه
۱- تا حد امکان، شروع سفر اردوهای دانش‌آموزی در شب‌هنگام، محدود می‌گردد و در صورت ضرورت سفر در شب، از یک هفته قبل با پلیس‌راه هماهنگی‌های لازم به عمل آید تا مراقبت ویژه صورت گیرد.
۲- از آنجا که نبستن کمربند ایمنی عامل اصلی فوت و آسیب بوده، وزارت آموزش‌وپرورش، سازمان صداوسیما و هر یک از ارکان کمیسیون ایمنی راه‌های کشور مشارکت مؤثرتری در آگاه‌سازی و اطلاع‌رسانی عمومی در رابطه با ایمنی ترافیک داشته باشند. مقرر شد سازمان صداوسیما در حد مورد نیاز اعلامی از طرف کمیسیون ایمنی نسبت به پخش تیزرها و برنامه‌های فرهنگ‌سازی ایمنی بدون دریافت هزینه اقدام نماید.
۳- سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و پلیس راهور موظف می‌باشند سامانه ۱۴۱ و سامانه پیامکی ۱۱۰۱۲۰ را طوری تنظیم کنند که مسافران در صورت مشاهده هرگونه رفتار پرخطر از سوی راننده بتوانند از طریق این سامانه‌ها اطلاع‌رسانی کرده و عکس‌العمل فوری جهت پیشگیری از سانحه صورت پذیرد. ضمناً سازمان صداوسیما نیز بعد از اعلام کمیسیون ایمنی راه‌ها، اقدامات مقتضی در خصوص معرفی این سامانه‌ها به عمل آورد.
۴- آموزش ملاحظات ایمنی و مبانی مقررات راهنمایی و رانندگی و اقدامات اولیه فوریت‌های پزشکی برای مربیان کلیه اردوها توسط آموزش‌وپرورش در دستور کار قرار گیرد.
۵- دروس و مباحث آموزشی مبانی ایمنی، مقررات راهنمایی و رانندگی و اقدامات اولیه فوریت‌های پزشکی در سطوح مختلف آموزشی در دستور کار آموزش‌وپرورش قرار گیرد.
۶- با توجه به ایمنی بالای حمل‌ونقل ریلی، ضمن تأکید بر توسعه حمل‌ونقل ریلی، استفاده از این شیوه در مسیر‌های ممکن، در اولویت کلیه اردوها قرارگرفته و تسهیلات لازم فراهم شود.