به گزارش خبرگزاری برناازلرستان ؛کشاورزیان که پیش از ظهر امروز در مراسم تکریم و معارفه مدیران کل سابق و جدید راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان لرستانسخن می گفت با بیان این خبر اظهار کرد: این سازمان در دو بخش راهداری و حمل و نقل جاده‌ای انجام وظیفه می‌کند که در بخش حمل و نقل وظیفه خود می‌دانیم از فعالان این عرصه و شرکت‌های حمل و نقل در کمک به جابجایی و ایمنی زائران اربعین حسینی قدردانی کنیم.
وی با بیان اینکه خوشبختانه امسال بحث انتقال و ایمنی زائران اربعین حسینی به نحو بسیار بهتری نسبت به سال گذشته انجام شد ،افزود:در ایام اربعین امسال بیش از دو میلیون زائر شرکت داشتند که بیشتر از ۹۰ درصد آنها از جاده‌های زمینی تردد کردند که سهم عمده ای از این جابجایی از طریق ناوگان حمل و نقل عمومی کشور صورت گرفت.
کشاورزیان با بیان اینکه در بخش حمل و نقل کالا اولویت سازمان ایمنی است، تصریح کرد: باید هزینه ها را به حداقل برسانی و برای این مهم ناچار به نوسازی ناوگان هستی.
وی با اشاره به پایین بودن تردد ناوگان باری کشور نسبت به متوسط دنیا ،خاطر نشان ساخت: ناوگان کالای کشور به طور متوسط در هر سال ۶۰ هزار کیلومتر تردد دارد در حالی که این شاخص در دنیا بیش از ۱۵۰ هزار کیلومتر است. هرچند شرکت‌هایی نیز در کشور داریم که در مقیاس بیشتر از این کار می‌کنند.
کشاورزیان با تاکید براین نکته که سیاست سازمان راهداری ارتقاء بهره‌وری است یادآورشد:زیرا متاسفانه امروز بخش حمل و نقل دارد جور بیکاری کشور را می کشد و هیچ عامل بازدارنده‌ای نتوانسته از تردد کامیونهای فرسوده در کشور جلوگیری کند به گونه ای که رانندگان چندین روز در نوبت بار هستند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود از بخشنامه جدید سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای برای ساماندهی ناوگان کالا خبر داد و عنوان کرد: براساس بخشنامه جدید از سال آینده محدودیت‌های قانونی برای ناوگان فرسوده حمل کالا اعمال خواهد شد به طوری که در سال ۹۷ ضمن جلوگیری از صدور بارنامه برای کامیونهای بالای ۵۰ سال، از تردد آنها نیز ممانعت می‌گردد.
کشاورزیان برضرورت نوسازی ناوگان حمل و نقل به دو دلیل کاهش مصرف سوخت و ارتقاء محیط زیست ضروری تاکید کرد وگفت: برای این منظور قراردادهایی با شرکت‌های خودروسازی برای نوسازی ناوگان داریم که در بخش ناوگان مسافر از محل منابع داخلی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و برای ناوگان کالا نیز از محل ماده 12 قانون از سوی وزارت نفت بخشی از سود تسهیلات نوسازی ناوگان تقبل می‌گردد.
وی همچنین به فعالان حمل و نقل تاکید کرد: ناچاریم برای توجیه سرمایه گذاری در این بخش، محدودیت‌هایی برای ناوگان فرسوده اعمال کنیم.
کشاورزیان درادامه سخنان خود با قدردانی از عملکرد مهندس زندی فر مدیرکل سابق راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان لرستان و مدیرکل فعلی استان مرکزی ،اظهارداشت: دوره مدیریتی زندی‌فر خیلی کوتاه بود علی‌القاعده زمان جابجایی نبود معمولا مدیران در دوره چهارساله منصوب می‌شوند و برنامه‌ریزی می‌کنند ولی گاهی اتفاقاتی می‌افتد که باید تن به جابجایی داد با تغییر مدیرکل مرکزی، باید فکری می‌شد که با توجه به سابقه زندی‌فر در مرکزی به ناچار، وی برای مدیریت مرکزی معرفی شد.
وی با بیان اینکه اولویت انتخاب مدیران بومی بودن و از درون خانواده راه و شهرسازی است، ابراز کرد: گزینه های مختلف از طرف استان و کشور برای لرستان مطرح شد با توجه به سابقه طولانی که مهندس شرفی در راهداری دارد اگرچه در حمل و نقل تجربه ای نداشت انتخاب شد و انتظار داریم معاونت و صنف حمل و نقل استان وی را یاری کنند.
کشاورزیان با اشاره به علت انتخاب عباس شرفی به عنوان مدیر کل جدید راه وشهرسازی لرستان خاطر نشان ساخت: در لرستان به‌دلیل موقعیت خاص این استان از نظر وضعیت راهها و برفگیر بودن اولویت در انتخاب مدیر، انتصاب فردی با سابقه راهداری بود که قطعا مهندس شرفی با تجربه مدیریتی خود می‌توانند به سرعت بخش حمل و نقل را هم پوشش دهند.
وی گفت: جا دارد از مدیریت ارشد استان؛ استانداران سابق و فعلی لرستان، معاون عمرانی که همکاری صمیمانه ای در طول چند ماه مدیریت زندی فر با اداره کل راهداری داشته اند، داشته باشیم و امیدواریم این همکاری کماکان ادامه داشته باشد و باعث موفقیت مدیریت جدید شود.
کشاورزیان با اشاره به تاکید معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری لرستان مبنی بر اهمیت محور بابازید - سیمره گفت: این محور بسیار مهم است زیرا در ترانزیت نفتی هم نقش بسزایی دارد بنابراین اصلاح آن در دستور کار وزارتخانه است به گفته مدیرکل راه و شهرسازی استان احداث خط دوم این محور در دستور کار است البته پیشنهاد راه و شهرسازی استان احداث تقاطع می‌باشد که باید مطالعه و بررسی شود.