به گزارش گروه اجتماعی برنا ؛ با ارزیابی مثبت از پیشنهاد انتقال تاکسیرانی به بخش خصوصی با بیان اینکه ما نباید تمام امور به ویژه در حوزه حمل و نقل شهری را در انحصار دولت و شهرداری قرار دهیم گفت: مدیریت تاکسیرانی باید به سرمایه‌گذاران بخش خصوصی انتقال داده شود و دولت تنها باید بر روند فعالیت آنها نظارت داشته باشد، البته به شرط اینکه این قبیل اقدامات نیز فارغ از فساد اقتصادی و استفاده از رانت که در ایران بسیار رایج است، انجام شود.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه روند فعالیت تاکسیرانی در ایران نیازمند بازنگری است ادامه داد: هم‌اکنون نوسازی این ناوگان شهری باید در اولویت برنامه‌های بهسازی حوزه حمل و نقل شهری قرار بگیرد، چراکه هنوز شاهد تردد خودروهای فرسوده در خطوط تاکسیرانی هستیم، که رسیدگی به این بخش نیز مستلزم حمایت مالی مسئولان است، اما تحقق آن با وجود حلقه مفقوده مدیریت صحیح و بودجه کافی در کشور مشکل به نظر می‌رسد.
وی با یادآوری اینکه قرار بود بانک مرکزی تسهیلاتی را برای خروج خودروهای فرسوده از چرخه تردد شهری ارائه دهد خاطرنشان کرد: مسئولان باید با ارائه این تسهیلات از رانندگان در جهت تسریع روند نوسازی ناوگان حمل و نقل شهری حمایت کنند، ضمن اینکه اتوبوس‌های شهری نیز باید تجهیز شوند، چراکه توجه به این مهم با کاهش آلودگی هوا به عنوان یکی از مهم‌ترین معضلات کنونی پایتخت ارتباط دارد.
عضو مجمع نمایندگان استان تهران، با بیان اینکه ایران یکی از معدود کشورهایی است که بخش اعظم حمل و نقل مسافر در آن توسط تعداد بیشماری از تاکسی‌ها صورت می‌گیرد، تصریح کرد: اغلب کشورهای جهان به دلیل اینکه هر تاکسی تنها می‌تواند تعداد محدودی از مسافران را جابجا کند، به توسعه وسایل حمل و نقل شهری مدرن همچون مترو روی آورده‌اند، چراکه حرکت تعداد زیاد تاکسی‌ها بر گسترش دامنه ترافیک شهری می‌افزاید، کما اینکه این موضوع امروزه یکی از مهم‌ترین معضلات شهری در کشور بوده که تاکنون برای آن راهکار قطعی ارائه نشده است.
خانه ملت