نگاه رییس جمهور به بندر چابهار کارشناسانه است/ پس از برجام تجهیزات لازم برای توسعه چابهار خریداری شد

تقی امیراسماعیلی کناری، مشاور فراکسیون بنادر٬ دریانوردی و توسعه دریایی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری برنا گفت: بندر مکانی است برای پهلو گیری کشتی ها، که عملیات تخلیه و بارگیری کالا و تردد مسافرین و تبادل کالا در آن انجام می شود. حوزه بنادر ، دریا و صنایع وابسته به بندر در کشور ما  شناخته شده نیست.

وی افزود: موضوع دریا و بندر کانون توجه مدیران کشور نبوده و این ناشی از ضعف اطلاع رسانی ارگان های دریایی است. باید  اطلاع رسانی درست در سطح جامعه مطرح شود و مسئولین و قانون گذاران قبل از  مردم مطلع شوند  تا در این حوزه ورود پیدا کنند.

امیراسماعیلی تصریح کرد: ما ظرفیت  بنادر خود را  به کشورهای حاشیه دریایی که معاملات دریایی داریم  خوب معرفی نکردیم. باید به این موضوع توجه داشته باشیم که میزان آیتم هایی که به این سازمان تخصیص  یافته در مقابل نیاز جامعه بسیار ناچیز است.

مشاور فراکسیون بنادر٬ دریانوردی و توسعه دریایی مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در بحث اعتبارات باید نگاهی کارشناسانه و تحلیلی داشته و به نقش بنادر و دریانوردی و اینکه چه تعداد نیرویی در این حوزه اشتغال دارند توجه داشته باشیم

وی عنوان کرد: به گزارش سازمان بین المللی دریانوردی(IEMO) هر شغلی که در دریا ایجاد می شود 14 برابر شغل جانبی در خشکی است که این نیز به دلیل وسیع بودن دامنه کار و نیازمند حمایت از شغل دریایی است.

امیراسماعیلی خاطر نشان کرد: ما در کشور 7 استان دریایی و آبی داریم که این استان ها هم به دریا و هم به آب های قابل کشتی رانی متصل هستند. برخی از بنادر  این استان ها مانند بندر چابهار به آب های آزاد متصل هستند. نکته مهم این است که حدود 20 میلیون نفر در این 7 استان زندگی می کنند یعنی 25درصد جمعیت کشور ما در استان های ساحلی زندگی می کنند.

وی تشریح کرد: کشور ما با این جمعیت و ظرفیت، پتانسیل خوبی برای جذب گردشگر دارد که سالانه حدود 40 میلیون نفر توریست داخلی و خارجی  به شهرهای ساحلی تردد میکنند و این جمعیت همراه با 20 میلیون نفر جمعیت ساکن استان های ساحلی، توجه بیشتری به این نواحی را می طلبد.

وی تاکید کرد: ظرفیت هایی که کشور ما دارد کشورهای حوزه خلیج فارس و سایر کشور های همسایه ندارد ولی آنها با سرمایه گذاری در بخش های مختلف توانستند از لحاظ گردشگری پیشرفت داشته باشند پس باید جاذبه هایی ایجاد کنیم تا سرمایه مملکت به سایر کشورها روانه نشود که با این کار، اشتغال و اقتصاد آن کشور را رونق می بخشیم .

وی افزود: باید زیرساخت ها را آماده کنیم تا بتوانیم هم از لحاظ هوایی، دریایی و ریلی و... پیشرفت داشته باشیم.

مشاور فراکسیون بنادر٬ دریانوردی و توسعه دریایی مجلس شورای اسلامی افزود: چابهار بزرگترین بندر اقیانوسی ماست و اهمیت چابهار به این است که ترانزیت مبحثی مهم و پر درآمد است و ما از طریق این بندر کالاهای ترانزیتی از کشور هندوستان و سایر کشور را وارد و به کشورهایی که به دریا دسترسی ندارند ترانزیت می کنیم.

وی گفت: محموله گندم مورد نیاز افغانستان از طریق هندوستان به بندر چابهار رسیده و از طریق خشکی به این کشور ترانزیت می شود که این یک ظرفیت کم نظیر از ترکیب حمل و نقل دریایی و خشکی کشور است.

امیراسماعیلی با بیان اینکه " نگاه کارشناسانه رییس جمهور به بندر چابهار را تحسین می‌کنیم" افزود: مطالعات اساسی  و دقیق توسط سازمان بنادر و دریانوردی در بندر چابهار صورت گرفته و سرمایه گذاری ریشه ای در این بندر انجام شده است و پس از افتتاح ، ظرفیت  این بندر از 2/5میلیون به 8/5 میلیون تن در سال خواهد رسید.

امیر اسماعیلی ضمن  بیان اینکه پس از پسابرجام ،پیشرفته ترین تجهیزات تخلیه و بارگیری را برای این بندر خریداری کردیم افزود: طی چند سال اخیر 203 هکتار اراضی را از دریا جدا کردیم و به ظرفیت خشکی بندر چابهار 200هکتار اضافه کردیم که نزدیک 300هکتار اراضی بندر است.

مشاور فراکسیون بنادر٬ دریانوردی و توسعه دریایی مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: بندر چابهار از 4 فاز تشکیل شده که فاز اول افتتاح و فازهای بعدی نیز طی ماه های آینده افتتاح خواهد شد که به این صورت ظرفیت  این بندر به 80 میلیون تن در سال خواهد رسید.