به گزارش خبرگزاری برنا در هرمزگان ، کارشناس ارشد واحد مهندسی خوردگی فلزات منطقه خلیج فارس بااعلام این خبر گفت :به دلیل تحلیل رفتن بخش عظیمی از بستر آندی اولیه به دلیل احداث جاده دوبانده بندعباس – رفسنجان و مدفون شدن بستر آندی در زیر آسفالت و فعل و انفعالات الگو شیمیایی در طول قریب 16 سال علائم ضعف این نقیصه از 2 سال پیش نمایان شد.
صحبت الله سپید کاویانی افزود : احداث بستر جدید مستلزم صرف هزینه ، تحصیل اراضی ، رعایت حریم اداره راه ، احداث ساختمان محل رکتیفایر و ... بود.
وی بیان داشت : با توجه به شرایط موجود ، واحد مهندسی خوردگی فلزات منطقه به دنبال راهکار مناسب بود که پس از بررسی های دقیق صورت گرفته موفق به یافتن محل بستر بدوی در زیر تلی از خاک های حاصله از عملیات جاده سازی گردید که پس ازترمیم نقاط آسیب دیده رینگی و جایگزینی کابل ثبت و اضافه کردن 3 آند سیلیکونی در 3 نقطه ابتدایی ، میانی و انتهایی ، بستر در سرویس قرار گرفت.