به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی برنا؛ مدت هاست تردد در پیاده روها برای بسیاری از شهروندان مشکل ساز وسبب شده شهروندان در کلان شهرها از ابتدایی ترین حقوق خود که سهولت در رفت وآمد است برخوردار نباشند. اما فقدان پیاده روهای استاندارد وعدم رعایت ضوابط لازم دراین مورد نیز کار را به جایی رسانده که کارکرد اصلی پیاده رو شهرها ،که ایجاد پیوند بین شبکه سواره وپیاده رو ، ایجاد آسایش روحی روانی و امنیت خاطر شهروندان میباشد را دچار نوعی عقب ماندگی کند .
علی اعطا - رئیس کمیته طرح های شهری -شورای شهر تهران با اشاره به مشکلات پیاده رو های پایتخت به خبرنگار برنا گفت: بخشی از موضوع پیاده راه ها مشکلات فنی است که حل آن در کوتاه مدت دشوار است.
وی افزود: برخی از پیاده راه ها به گونه ای است که به رمپ برای پارکینگ های واحد های مجاور تبدیل شده است و برخی از رمپ های دسترسی پارکینگ از محدوده زمین ملک فراتر رفته و به پیاده روها تجاوز کرده اند چرا که اگر مالک رمپ را در محدوده زمین خود قرار می داد، پارکینگ تامین نمی شد و این کار صدمه زیادی به پیاده رو ها وارد کرده است.
اعطا ادامه داد: در بعضی از خیابان های فرعی، معمولا مسیر پیاده وجود ندارد و مسیر آسفالته ماشین رو در همان جا از مجاور ساختمان آغاز می شود و اگر بخواهیم در این گونه معابر عرضی برای پیاده راه ایجاد کنیم امکان پذیر نخواهد بود .
رئیس کمیته معماری و طرح‌های شهری شورای شهر تهران اضافه کرد: اجرای بی کیفیت و نازل کفسازی در پیاده رو ها از جمله مشکلاتی است که وجود دارد.
وی گفت: در کوچه های فرعی معمولا هر فردی پیاده راه مقابل ساختمان خود را درست می کنند؛ یکی موزاییک، یکی سنگ، یکی ریز و یا درشت درست کرده و اینها وضعیت نابسامانی ایجاد کرده است.
عضو کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران با اشاره به تدابیر مدیریت شهری در رابطه با دسترس پذیری پیاده راه ها عنوان کرد: شهرداری باید در هر منطقه ای اصلاحاتی را به طور مشخص شروع کنند و بهبود کیفیت پیاده رو ها در سطح محلات را در دستور کار بگذارد. تردد برای آدم سالم در پیاده راه ها ممکن است آسان باشد اما برای افراد کم توان و کسانی که کالسکه حمل می کنند هر پله و لبه در پیاده رو، معنای بن بست دارد.
وی ادامه داد: سال آینده برای ساماندهی پیاده راه ها برنامه هایی داریم. از یک جای مشخصی در محلات بنا داریم این مسئله را شروع کنیم.
اعطا با اشاره به اینکه پیاده راه خیابان های اصلی به نسبت فضاهای دیگر در محلات وضعیت بهتری دارند، گفت: در برنامه سوم موادی وجود دارد که این موضوع را نیز تحت پوشش قرار داده است. همچنین در بودجه موضوع دنبال و در برنامه عملیاتی پیگیری می شود.
عضو شورای شهر تهران خاطر نشان کرد: برای این مشکلات کار ویژه ای در سال گذشته انجام نشده است. در محلات ملک مجاور، پیاده راه را درست می کند و شهرداری تنها نظارت دارد اما کار ویژه ای که باید انجام شود تا کنون رخ نداده است.
اعطا در پایان اذعان کرد: در کمیته معماری و طرح‌های شهری شورای شهر تهران این کار را دنبال می کنیم چرا که بحث دسترس پذیری شهر برای گروههای مختلف اهمیت دارد و اگر پیگیری آن نیاز به مصوبه داشته باشد، در قابل یک طرح در صحن مطرح خواهیم کرد.