به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ پروژههای نیمه تمام شهرداری تهران یکی از معضلاتی مدیریت شهری است که با نبود اعتبارات لازم همچنان روی زمین مانده است. این در حالی است که افشین حبیب‌زاده، معاون نظارت شورای شهر تهران، در گفتگو با برنا از اتمام پروژههای عمرانی تهران تا شهریور ماه سال 98 خبر داد؛ موضوعی که از سوی محمود میر لوحی؛ رئیس کمیته اقتصادی شورای شهر تهران تکذیب شد.
رئیس کمیته اقتصادی و تنظیم مقررات شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به این سوال که آیا همه پروژههای نیمه تمام پایتخت تا سال آینده به اتمام خواهد رسید؟ به خبرنگار شهری برنا گفت: بعید است همه پروژههای شهری در سال آینده تمام شود. طبق گزارشاتی که ارائه شده است 30 هزار میلیارد تومان پروژه نیمه تمام داریم؛ این در صورتی است که بودجه سال آینده نمی‌تواند این رقم را پوشش بدهد.
وی افزود: باید ببینیم منظور از پروژههای نیمه تمام چیست؟ آیا پروژه صیاد و شوشتری جزو آن‌هاست. این‌ها پروژه‌هایی است که تازه شروع شده حتی پروژههای بالای 50 درصد را نمی‌توان گفت که تا سال آینده تمام خواهد شد.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران عنوان کرد: خط 6 و 7 حدود 6 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد. با این منابع پولی نمی‌توان همه پروژه‌ها را به اتمام رساند؛ شاید منظور پروژههای خرد باشد که حرکت خوبی در حوزه عمرانی انجام شده است. با مبلغ چند ده میلیاردی برخی پروژه‌ها را می‌توان به اتمام رساند.
میرلوحی بیان کرد: بخشی از خط 6 و 7 مترو تا پایان امسال به اتمام می‌رسد و امیدواریم تا اسفند ماه سال جاری خطوط مترو از دولت آباد تا میدان امام حسین و میدان صنعت نیز راه بیفتد.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به انجام پروژه های نصفه و نیمه در مدیریت شهری گذشته اظهار کرد: در گذشته عنوان شده که خط مترو در میدان صنعت راه افتاده و به اتمام رسیده است؛ اخیرا بازدیدی داشتم و ملاحظه کردم با 100 میلیاردی که در این مدت خرج شده هنوز هم به طور کامل این خطوط راه نیفتاده است.
وی با تاکید بر خرید واگن مترو گفت: باید تلاش کنیم تا نیمه سال 98 برخی خطوط 6 و 7 مترو راه بیفتد. مهم ترین نکته ما واگن است. در حال حاضر حدود 4 دقیقه فاصله سر خط ها است. دو طرح واگن داریم که برای 630 واگن با چینی ها قرارداد بسته‌ایم که 70 واگن آن در حال ساخت است؛ قراردادی هم با ایدرو برای 350 واگن خط 6 انجام شده است.
میرلوحی اضافه کرد: امیدواریم این خطوط هر چه سریع تر فعال شود و دولت هم همکاری لازم را داشته باشد. در حال حاضر قطعات واگن ها وارد و مونتاژ می شود اما تا به ساخت داخل برسیم مسیری باید طی کنیم.
وی در پایان خاطرنشان کرد: آقای معزی، معاون عمرانی شهرداری تهران، قول داده پروژه‌هایی مانند زیرگذر معین و گیشا و... را تا پایان امسال به اتمام برساند و کارگران دو شیفت برای این امر در حال کار هستند.