به گزارش خبرگزاری برنا گیلان مدیرکل راه و شهرسازی استان با بیان اینکه ساخت راه آهن قزوین - رشت از سال ۱۳۸۴ آغاز شد افزود: این خط آهن پس از ۱۳ سال به بهره برداری میرسد.
ماکان پدرام با بیان اینکه ساخت این راه آهن فنیترین برنامه وزارت راه و شهرسازی در بخش راه هاست افزود: این خط آهن بعلت عبور از رشته کوه البرز به علت جوان بودن - شیب بسیار تند، مسیرهای پر پیچ و خم، صخرهها و کوههای آن - وزش باد شدید در منجیل و همجواری با سد سپیدرود از سختترین طرحهای ریلی کشور بود که بالاخره بعد از ۱۳ سال به پایان رسید.
وی با اشاره به اینکه برای ساخت راه آهن قزوین - رشت به طول ۱۶۴ کیلومتر ، هزار و ۸۵۰ میلیارد تومان هزینه شد گفت: برای اجرای این طرح ملی ۲۲ میلیون متر مکعب عملیات خاکی، ۵۵ دستگاه تونل به طول ۲۲ کیلومتر و ۱۲ کیلومتر پل ساخته شد.
مدیرکل راه و شهرسازی گیلان گفت: طولانیترین پل ریلی کشور با هزار و ۴۳۰ متر هم بر روی دریاچه سد سفید رود ساخته شد.
ماکان پدرام با بیان اینکه در مسیر راه آهن قزوین - رشت ۷ ایستگاه ساخته شد افزود: این ایستگاه با ۶۴ هکتار مساحت و ۱۱ هزار مترمربع زیربنا بزرگترین ایستگاه راه آهن کشور است.