به گزارش خبرگزاری برنا تهران؛ انوشیروان محسنی بندپی در جلسه شورای ترافیک استان تهران درباره تقاطع اتوبان قرچک و زیرگذر منطقه داوود آباد قرچک افزود: در این جلسه نقطه نظرات مختلف مطرح می‌شود که از میان نظرات کارشناسی باید آن را که بیشترین موافق را از نظر کیفیت دارد انتخاب کرد.
وی گفت: کیفیت هر طرحی که اجرا می‌شود نمادی از عملکرد مشاور آن طرح است و به عنوان یک نشان (برند) برای وی مطرح می‌شود.
محسنی بندپی گفت: استاندارد‌های راهسازی در خصوص دو تقاطع اتوبان قرچک با خطور ریلی راه آهن رعایت شود.
وی افزود: در تقاطع بزرگراه محمدآباد قرچک با خط راه آهن، گروهی متشکل از دفتر فنی استانداری، شهرداری و فرمانداری قرچک، پیمانکار و کارشناس صاحب تجربه شکل گیرد، طرح کنونی مشاور را بررسی کند و هرچه را که تأیید و تصویب کرد به عنوان مصوبه شورای ترافیک محسوب می‌شود.
استاندار تهران درباره طرح احداث زیرگذر در منطقه داوود آباد قرچک در تقاطع آن با خط راه آهن نیز گفت: ۳ متر و ۶۵ سانتی متر حداقل عرض هر خط (لاین) است که در مجموع این زیر گذر باید ۷ متر و ۳۰ سانتی متر عرض داشته باشد.