به گزارش برنا از اراک ، رحیم ، با اشاره به ضرورت وجود دو عامل جهت راه‌اندازی و فعال بودن یک پرواز افزود: راه‌اندازی و فعال بودن یک پرواز نیازمند وجود تقاضا و وجود ناوگان جهت انجام تقاضاست که اگر تقاضا وجود داشته باشد راه‌اندازی پرواز حق مردم است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر نه تنها استان مرکزی بلکه کشور با مشکل ناوگان مواجه است، اما حق مردم استان مرکزی است که به عنوان یک‌چهلم جمعیت کشور از این ناوگان و صنعت هوانوردی استفاده کند، گفت: خوشبختانه مجموعه مدیریت ارشد استان و نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی مصرانه پیگیر راه‌اندازی پروازها در فرودگاه اراک هستند.
حسین‌نسب تصریح کرد: برای راه‌اندازی پرواز تهران تلاش‌های بسیاری صورت گرفت و همچنان برای راه‌اندازی مجدد آن مصر هستیم چراکه قطعا این پرواز می‌تواند تحول خوبی در صنعت استان ایجاد کند و بستری برای توسعه استان خواهد بود، حتی صنایع و جامعه پزشکی نیز از این پرواز استقبال خوبی داشتند، اما شرایط مهیا نشد.
وی با بیان اینکه ای کاش برخی از مدیران و افراد می‌دانستند که برای راه‌اندازی یک پرواز چه میزان تلاش و انرژی صرف می‌شود، بیان کرد: برای توقف پرواز تهران تنها یک بهانه کافی بود که خودمان این بهانه را ایجاد کردیم متاسفانه مجموعه استان هنوز به این باور نرسیده‌اند که باید پروازها برقرار و صنعت هوانوردی استان تقویت شود. فرودگاه مختص من به عنوان مدیر فرودگاه نیست بلکه یک ملک اجتماعی برای استان مرکزی و کشور است که خدمات اجتماعی ارائه می‌کند.
مدیر فرودگاه اراک تاکید کرد: ای کاش این تفکر در ذهن برخی از مدیران نهادینه می‌شد که صنعت هوانورری باید تقویت شود و قطعا این تقویت اثرات موثری در بخش‌های مختلف خواهد داشت. اما هنوز پرواز تهران را به صورت کامل از دست نداده‌ایم و قطعا برای راه‌اندازی مجدد آن مجدانه تلاش می‌شود.
وی در خصوص پروازهای عسلویه و مشهد که اواخر سال متوقف شد با اشاره به پیگیری شدید شخص استاندار و نمایندگان مجلس جهت راه‌اندازی مجدد این پروازها گفت: پرواز مشهد و عسلویه جزو پروازهای تکمیل و با لود بالای فرودگاه اراک بود که متاسفانه متوقف شده است.
حسین‌نسب علت توقف این دو پرواز شرکت هواپیمایی آسمان را انصراف هندلینگ در اواخر سال بیان کرد و افزود: با انصراف این هندلینگ که به توقف پروازها انجامید سازمان هواپیمایی کشور بلافاصله هندلینگ دیگری را معرفی کرد که پس از بازدید از فرودگاه موافقت همکاری خود را مکتوب اعلام کرد تنها باید مجوز فعالیت این هندلینگ توسط کمیته هوانوردی صادر شود که ظاهرا در جلسه یکی دو روز آینده این امر محقق می‌شود.
مدیر فرودگاه اراک اضافه کرد: خوشبختانه این هندلینگ توان مالی خوبی دارد و با تصویب و صدور مجوز در کمیته، طبق اعلام این هندلینگ پروازهای عسلویه و مشهد از ابتدای اردیبهشت ماه مجددا از سر گرفته می‌شود.