علیرضا قنادان، رئیس سازمان تاکسیرانی تهران، در پاسخ به این سوال که چرا سازمان تاکسیرانی با تاکسی‌های اینترنتی به توافق نمی‌رسد؟ به خبرنگار اجتماعی برنا گفت: نشست‌های مختلفی با اتحادیه داشتیم. شهرداری تهران متولی امر حمل و نقل است و پاسخگو خواهد بود. یکسری ضوابط مانند سن خودرو آلایندگی و نرخ گذاری مدنظر است که باید پذیرفته شود.
وی تاکید کرد: مشکلی برای استفاده از تکنولوژی نداریم. مهم‌ترین مسئله این است که سامانه‌ای اینترنتی که چنین رشدی داشته برخی ضوابط را رعایت نمی‌کند.
رئیس سازمان تاکسیرانی با اشاره به لزوم پذیرش ضوابط از سوی تاکسی‌های اینترنتی گفت: بخش بزرگ خدمات تاکسی‌های اینترنتی خودروهای پراید است که این‌ها را از ناوگان حمل و نقل حذف کرده‌ایم و تنها دو هزار ماشین پراید اسقاطی داشته‌ایم اما بخش زیادی از تاکسی‌های اینترنتی پراید است که ما با هزینه بسیار آن را از سیستم حمل و نقل خود حذف کردیم.
وی تاکید کرد: متاسفانه تاکسی‌های اینترنتی مسئولیت‌ها را نمی‌پذیرد ولی از مجاری قانونی پیگیری خواهیم کرد که این ضوابط مربوط به امنیت مردم و آلایندگی ناوگان است را باید بپذیرند.
قنادان در ادامه این نشست با اشاره به مدرن سازی ناوگان حمل و نقل عمومی در حوزه تاکسیرانی تصریح کرد: ۷ هزار خودرو ون در تهران بالای ده سال سن دارند و با شرایط سخت تنها ۲۰۰ دستگاه را توانستیم نوسازی کنیم و در حال حاضر ۲۷ هزار تاکسی فرسوده در پایتخت و ۵۰ هزار خودرو فرسوده در کل کشور وجود دارد. در حال حاضر با عدم ارائه خودرو توسط خودروساز مواجه هستیم و با تلاش‌های بسیار تنها توانستیم ۱۰۰۰ خودرو را نوسازی کنیم.
قنادان با انتقاد از اینکه همیشه ارائه خودرو به اشخاص نسبت به خودروهای عمومی در اولویت است اظهار کرد: ده هزار خودرو شخصی رقمی نیست که از سوی دولت صورت نگیرد ولی متاسفانه عرضه خودرو در اولویت قرار ندارد.
رئیس سازمان تاکسیرانی گفت: فاصله نجومی خودرو اسقاط با خودرو نو وجود دارد و تاکسیرانان توان پرداخت آن را ندارند و دولت در زمینه تسهیلات و تخصیص خودرو باید کمک کند متاسفانه شاهد هستیم حتی خودرو به صورت نقدی خودرو در اختیار تاکسیرانان قرار نگرفته است.
وی عنوان کرد: از سرمایه گذاری در تامین ناوگان حمایت می‌کنیم و اگر در خصوص ناوگان پاک می‌توانند همکاری کنند ما حتی هماهنگی برای واردات خودرو تاکسی با دولت خواهیم داشت.
قنادان در پاسخ به سوال خبرنگار برنا مبنی بر حفظ حریم شخصی مسافر و کاهش تعداد مسافران تاکسی به سه نفر گفت: پروژه تبدیل سه نفر در خطوط کوتاه، آثار قیمتی خواهد داشت.
وی افزود: در برخی خطوط بلند که به سمت خارج شهر مثل کرج و پرند حرکت می‌کنند با هماهنگی هایی این کاهش مسافرین را شاهد بوده ایم.
قنادان تاکید کرد: اگر بخواهیم در داخل شهر تنها سه نفر مسافر را در تاکسی‌ها تعیین کنیم مقدماتی مانند بازنگری کرایه باید صورت پذیرد.
رئیس سازمان تاکسیرانی عنوان کرد: در حال حاضر به صورت پایلوت خطوط بین شهری را به این صورت تبدیل کرده‌ایم و در حال بررسی هستیم.