به گزارش خبرگزاری بُرنا در هرمزگان ؛ دکتر فریدون همتی در این نشست عنوان کرد: طرح جامع پروژه پل بزرگ خلیج فارس در جلسه شورای فنی استان هرمزگان در دستور کار قرار گرفت و بررسی شد.
وی ادامه داد: در این جلسه مقرر شد تا کمیته بازرسی و ارزیابی این شورا آخرین وضعیت موجود این طرح را مورد بازدید قرار داده و راهکارهای برون رفت از مشکلات این پروژه را در قالب گزارشی تهیه و این گزارش به ریاست محترم جمهور ارائه شود.
استاندار هرمزگان افزود: احداث پروژه پل بزرگ خلیج فارس از سال ۹۱ آغاز شد و تاکنون بالغ بر ۲۳۰ میلیارد تومان از سوی دولت برای آن هزینه شده و این طرح ۱۷ درصد پیشرفت داشته است.
همتی تصریح کرد: منابع مالی مورد نیاز برای اجرای این طرح بالغ بر ۸۵۵ میلیون یورو می باشد که عدم تامین منابع مالی از طریق فاینانس مهمترین دلیل توقف این پروژه است.
وی گفت: قرار بود ۱۵ درصد از اعتبارات مورد نیاز این طرح از طریق منابع دولتی تامین شود که تاکنون ۲۳۰ میلیارد تومان از این طریق هزینه شده و همچنین دولت هر سال مبلغی را برای نگهداری تاسیسات فعلی ایجاد شده در این طرح هزینه می‌کند.
استاندار هرمزگان خاطرنشان کرد: پروژه پل بزرگ خلیج فارس قرار است فاصله ۲۵۰۰ متری بین بندر پل تا بندر لافت در جزیره قشم را به یکدیگر متصل کند.
همتی تصریح کرد: این پروژه از طرح های بزرگ، استراتژیک و موثر در حوزه اقتصادی است که در قالب طرح جامع آن، بندر کاوه در جزیره قشم به راه آهن و بزرگراه در سرزمین اصلی متصل می‌شود و اجرای آن تحول بزرگی را در این منطقه ایجاد خواهد کرد.
وی اظهار داشت: امیدواریم با توجه به مصوبه ابلاغی مورخ ۲۸ اردیبهشت سال جاری دولت مبنی بر تعیین تکلیف پروژه پل بزرگ خلیج فارس توسط سازمان برنامه و بودجه کشور، طرح جامع پل بزرگ خلیج فارس که از بندر کاوه در جزیره قشم تا سرزمین اصلی را شامل می شود، توسط سازمان برنامه و بودجه کشور بررسی شده و بار دیگر در اولویت قرار گیرد و منابع مالی آن از طریق فاینانس تامین شود.
استاندار هرمزگان در بخش دیگری از سخنان خود، عنوان کرد: حداقل 50 درصد عوارض مواصلاتی ورود خودرو به جزیره قشم از بندر پل، که توسط منطقه آزاد قشم اخذ می‌شود باید طبق برنامه با نظر معاون عمرانی استانداری و هماهنگی با منطقه آزاد قشم در بندر پل صرف خدمات رسانی به مردم شود و تعزیرات حکومتی نیز به عنوان ناظر به این موضوع ورود کند.