به گزارش برنا از اراک ، ورودی غرب اراک که تحت عنوان “سه راهی خمین“ شناخته می شود به دلیل حجم بالای تصادفات، یکی از پر حادثه ترین نقاطع ترافیکی اراک است و حدود یک دهه می باشد که وقوع تصادفات فراوان، منجر به آن شده تا احداث تقاطع غیر همسطح، جزو الزامات آن منطقه شناخته شود چرا که در سه راهی خمین، ترافیک درون شهری اراک از سه جهت مختلف با ترافیک برون شهری جاده های قم، خمین، همدان و لرستان تقابل پیدا می کند و همین مسئله سبب ایجاد گره های ترافیکی در ساعت های مختلف شبانه روزی می شود. در سوی دیگر معضلات ترافیکی سه راهی خمین، ورود وسایل نقلیه به میدان امام خمینی قرار دارد، معضلی که برای رفع آن شرایط ترافیکی خاصی را مشخص کرده اند اما نتوانسته انچنان که باید در کاهش مشکلات ترافیکی تاثیر گذار باشد.
پیرو تمامی این مشکلات طرح اولیه تقاطع غیرهمسطح سه راهی خمین تهیه و مورد تایید شورای ترافیک استان قرار گرفت تا با اجرای این طرح یکی دیگر از نقاط پر حادثه شهر اراک، ایمن سازی شود. موضوعی که مدیرکل دفتر فنی استانداری مرکزی به ارائه راه کار های مناسب اجرایی درباره آن می پردازد.
نوازنی، مدیرکل دفتر فنی استانداری مرکزی سه راهی خمین را یکی از نقاط پر حادثه این شهر دانست و اظهار کرد: براساس آماری که پلیس به شورای ترافیک استان ارائه می دهد، سه راهی خمین جزو پر حادثه ترین نقاط ترافیکی اراک به شمار می رود. به دنبال آمار ارائه شده، اواخر دوره گذشته شورای شهر اراک؛ معاونت عمرانی استانداری مرکزی از شهرداری تقاضا کرد که برای ساخت تقاطع غیرهمسطح در سه راهی خمین اقدام به جذب مشاور ذی صلاح کند.
نوازنی ادامه داد: پیرو درخواست استانداری مرکزی، “شرکت مشاورین مهندسی هگزا“که از مشاورین مطرح کشور در زمینه ساخت تقاطع های غیرهمسطح می باشد، طرح اولیه تقاطع غیر همسطح سه راهی خمین را تهیه کرد به طوری که در این طرح تمامی نقاطع دسترسی به ویژه برای شهرک صنعتی و شرکت بین المللی نمایشگاه ها دیده شده است و همین امر سبب شد تا طرح ارائه شده مورد تایید و تصویب شورای ترافیک استان مرکزی قرار گیرد. وی افزود: درحال حاضر اجرای طرح تقاطع غیرهمسطح سه راهی خمین تماما به شهرداری اراک بستگی دارد چرا که اقدامات اولیه به صورت کامل انجام شده و زمان آغاز به کار اجرای این پروژه تنها به عقد قرار داد بین شهرداری اراک با پیمانکار مربوطه بستگی دارد.
مدیرکل دفتر فنی استانداری مرکزی با اشاره به اینکه احداث تقاطع غیرهمسطح سه راهی خمین به صورت چند پل روگذر است، گفت: وجود بار مالی بسیار برای اجرای این تقاطع، منجر به آن شده که هرگونه فعالیت شهرداری در این باره به مصوبه شورای شهر نیازمند باشد. حال به دلیل آنکه طرح تقاطع غیرهمسطح سه راهی خمین مصوب شورای ترافیک استان است و به شهرداری اراک نیز ابلاغ شده، باز هم باید تاکید کنم که اجرای این پروژه تنها به همت شهرداری بستگی دارد.
نوازنی در پاسخ به این سوال که آیا راهکاری برای جذب اعتبارات دولتی به منظور تسریع در روند اجرایی تقاطع غیرهمسطح سنجان وجود دارد یا نه، مطرح کرد: باتوجه به اینکه این پروژه محل تبادل ترافیک دورن شهری اراک با خارج از شهر است، احتمال دارد که وزارت راه و شهرسازی برای تامین اعتبارات لازم تا حدی با شهرداری اراک همکاری کند. وی اضافه کرد: سه راهی خمین در گذشته جزو محدوده شهری اراک نبوده به همین دلیل در سنوات سابق اجرای تقاطع غیر همسطح در آن برعهده اداره کل راه و شهرسازی استان مرکزی بود اما باتوجه به اینکه در آن زمان طرحی وجود نداشت، اقدامی نیز برای احداث تقاطع غیر همسطح انجام نشد اما در حال حاضر طرح اولیه اجرای این پروژه تهیه شده و سه راهی خمین نیز در محدوده شهری اراک قرار گرفته است به همین دلیل طبق قانون، اجرای تقاطع غیر همسطح در این منطقه بر عهده شهرداری خواهد بود.
مدیرکل دفتر فنی استانداری مرکزی در پایان اظهار کرد: اگر مباحث اجرای مشارکتی تقاطع غیر همسطح سه راهی خمین مد نظر قرار گیرد و به ماهیت تبادل ترافیک درون شهری و برون شهری آن نیز توجه شود، قطعا می توان اجرای بخشی از این پروژه را به وزارت راه و شهرسازی سپرد. البته این موضوع نیازمند دیپلماسی قوی شهری است که نمایندگان محترم مردم در شورای شهر اراک و مجلس شورای اسلامی باید پیگیری های لازم را در این خصوص انجام دهند تا بتوانند موافقت دولت را در اجرای مشارکتی پروژه جلب نمایند.