به گزارش برنا آذربایجان غربی، محمد کاظم زوار با بیان اینکه روند ساخت تقاطع غیر هم سطح آذربایجان از مهر ماه سال 93 در 4 سطح و 4 فاز با 5 پل روگذر و 2 پل غیرهم سطح با برآورد هزینه کل 2 هزار میلیارد ریال وارد فاز اجرایی شد، بیان کرد: این پروژه با 2000 متر طول عرشه کل، 23000 متر مربع مساحت پل ها ، 8170 متر مربع جمع کل عرش پل ها و 8200 متر طول کل راه سازی در دست ساخت است.
وی با اعلام اینکه در حال حاضر این پروژه از 50 درصد پیشرفت فیزیکی برخورداراست، گفت: تاکنون 800 میلیارد ریال برای این پروژه هزینه صرف شده است .
زوار عنوان کرد: پل B2 ، 100 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و پل B3 با 70 درص پیشرفت فیزییک در دست ساخت است که بعد از ساخت کامل پل های B2 ,B3 ، 65 درصد پیشرفت فیزییک حاصل می شود.
وی افزود: با فرض وجود شرایط ایده آل احداث پل B3 تا پایان مهرماه سال جاری اتمام می یابد.
معاون فنی و عمرانی شهردار ارومیه ساماندهی ترافیکی ورود و خروجی شهر، تسهیل ارتباط شهرهای شمال و جنوب استان، افزایش ایمنی ترافیکی و تردد عرضی عابرین پیاده، اجرای آخرین تقاطع غیر همسطح باقیمانده کمربند میانی شهری، تسهیل بالغ بر 30 میلیون نفر سفر در سال ابتدایی بهره برداری ، کاهش تعداد نقاط برخورد رویکردهای ترافیکی و اصلاح نقطه خطرناک ترافیکی، افزایش سطح سرویس تقاطع با کاهش زمان تاخیر ، تراکم وسایل نقیله و افزایش سرعت حرکت از الزامات اجرای پروژه عنوان کرد.
وی با بیان اینکه هدف از اجرای تقاطع غیر همسطح آذربایجان روان سازی ترافیک است، بیان کرد: بر اساس آمار سازمان راه داری ، کل خودروهای ورودی و خروجی به سمت مهاباد و بالعکس در سال 94 در حدود 10 میلیون 600 هزارو 60 عدد بود که بطور متوسط در حدود 26 میبیون و 561 هزارو 147 نفر طی هر سال از محور مهاباد –ارومیه و بالعکس ورود و خروج می کردند.