به گزارش گروه اجتماعی برنا؛ هسته اصلی تایرهای ابداعی سومیتومو را یک دستگاه مربعی شکل کوچک تشکیل می دهد. این دستگاه "مهار کننده انرژی" (Energy Harvester) نامگذاری شده و در جداره داخلی تایر نصب می شود.
مهار کننده انرژی همانگونه که نامش نیز مشخص است، وظیفه دارد از انواع حرکات، سایش ها و اصطکاک ها الکتریسیته تولید کند. از آنجایی که هنگام رانندگی، تایرها به دلیل عواملی مثل افزایش یا کاهش سرعت، چرخیدن و عبور از روی سرعت گیرها مدام تغییر شکل می دهند، مهار کننده انرژی همیشه منبعی برای جذب و تبدیل انرژی خواهد داشت.
میزان الکتریسیته تولید شده توسط مهار کننده انرژی کم بوده و این وسیله نمی تواند برای تامین نیروی اجزایی چون نمایشگر لمسی و یا شارژ باتری اصلی خودرو به کار برده شود. با وجود این شرکت سومیتومو معتقد است الکتریسیته بدست آمده از طریق مهار کننده انرژی برای تغذیه برخی سیستم های کوچک تر چون سیستم کنترل فشار باد لاستیک ها کافی است.
علاوه بر این سومیتومو می گوید که در صورت استفاده از مهار کننده انرژی، تایرها قادر خواهند بود اطلاعات بیشتری نظیر بالانس نبودن یا مشکلات مربوط به سیستم تعلیق را به کامپیوترهای خودرو ارسال کنند.
آنطور که اعلام شده، مهار کننده انرژی سومیتومو هنوز برای تولید انبوه آماده نیست، ولی سازنده ابراز اطمینان کرده که دیر یا زود این تکنولوژی به مدل های خیابانی راه پیدا خواهد کرد.
میشلن دیگر شرکتی است که به طور جدی در زمینه تایرهای پیشرفته مشغول تحقیق و توسعه است. تایرهای ارگانیک که با چاپ سه بعدی ساخته می شوند و تایرهای بدون هوا دو مورد از جالب ترین ایده های این شرکت فرانسوی برای خودروهای آینده هستند.
همانگونه که پیشتر به اطلاعتان رسانده ایم میشلن با همکاری جنرال موتورز تست تایرهای بدون هوا را تا پایان امسال آغاز می کند. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود این تایرها در سال 2024 در مدل های تولیدی جنرال موتورز به کار گرفته شوند.
