به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ حدود 100 گود پرخطر در پایتخت وجود دارد که همگی باید از سوی مدیریت شهری تعیین تلکیف شود تا منجر به خطر و دردسری بزرگ نشود. در این رابطه رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران عنوان می‌کند که همه گودهای پایتخت برای ساخت و ساز ایجاد نمی‌شود و برخی گودها معادن ماسه هستند که از زمین‌های پایتخت احصا شده و سپس رها می‌شوند.
گودهای ساختمانی و ماسه ای؛ دردسرهای بزرگ پایتخت
افشین حبیب‌زاده در این خصوص به خبرنگار برنا گفت: برخی چاله‌هایی که در پایتخت ایجاد می‌شود به خاطر وجود معادن ماسه در پایتخت است. ماسه‌ها را برداشت می‌کنند و چاله به جا می‌ماند.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به این سوال که خاک گودها به کجا منتقل می‌شود؟ افزود: برخی از خاک گودها برداشت می‌شود و مورد استفاده قرار می‌گیرد و برخی دیگر هم معادن ماسه هستند.
لزوم استفاده از گودهای رها شده در طرح های شهری
وی با اشاره به دلایل ایجاد گود در پایتخت تصریح کرد: برخی از خاک‌برداری‌ها برای ساختمان سازی ایجاد می‌شود. گودی که در کنار مرکز همایش های برج میلاد قرار دارد برای ساختمان سازی است و بنا به دلایلی رها شد و سرنوشت دیگر گودهایی که برای ساختمان سازی ایجاد شده ممکن است همین باشد. از این رو ضمن مقاوم سازی باید از این گودها استفاده شود تا خطر آفرین نباشد چراکه پر کردن این گودها هزینه سنگینی در بر خواهد داشت.
حبیب‌زاده با تاکید بر اینکه باید طرحی برای گودهای بزرگی که معادن ماسه هستند، اجرا شود، گفت: طرحی برای گودهای ماسه ای وجود دارد که در این طرح عنوان می‌شود این گودها چگونه گودها مقاوم سازی شوند و می توان از این گودها به عنوان مراکز عمومی و تفریحی استفاده کرد اما متاسفانه این طرح اجرایی نشده است. در برخی مناطق مانند منطقه 18، گودهایی وجود دارد که در کنار رودخانه کن هستند و در صورت سیلابی شدن رودخانه کن این گود ها را تهدید می کند.
منطقه 18 بیشترین گود ماسه‌ای
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به این سوال که بیشتر گودهای ماسه‌ای در کدام قسمت تهران وجود دارد، اظهار کرد: بهره‌برداری از معادن با مجوز صورت می‌گیرد و یکی از مهم‌ترین گودهای ماسه در منطقه 18 است. در سطح شهر تهران خیلی گودهای ماسه‌ای نداریم ، بیشتر در حریم تهران و خارج از حریم وجود دارد.
وی در خصوص برداشت از گودهای ماسه گفت: این گودها نباید پر شود بلکه باید از آن استفاده‌های دیگری شود، گود آنقدر بزرگ است که امکان پر شدنش وجود ندارد مگر آنکه مسیر نخاله ها باشد و از سوی نخاله‌ها پر شود که آن هم شرایط فنی دارد که بعد از نخاله ریزی کوبیده و خرد می شود که همگی برای شهرداری هزینه زیادی دارد. برای این‌ها طرحی ارائه شده که آن طرح باید اجرا شود تا در فضاهای شهری از آن استفاده کرد.
حبیب‌زاده در پایان در رابطه با نوع دیگر گودها یعنی گودهای ساختمانی اظهار کرد: گودهایی که به واسطه پروژه‌های ساختمانی ایجاد شده بارها صحبت کرده‌ایم و گفته‌ایم چاره‌اش این است که تذکرات لازم به مالکین داده می‌شود و در صورت عدم توجه شهرداری به این امر ورود پیدا می‌کند و آنجا را پر می‌کند و هزینه‌اش را از مالکین اخذ کند.