وی با بیان اینکه در حال اجرای دو ابرپروژه عمرانی در شهر هستیم، تصریح کرد: پروژه‌های خط دوم قطار شهری و حلقه حفاظتی شهر با نگاهی که به بسیاری از مشکلات امروز شهر داشته‌ایم طراحی شده و می تواند کارکرد بسیار بالایی داشته باشد.
شهردار اصفهان گفت دو پروژه خط دوم قطار شهری و حلقه حفاظتی شهر بزرگترین اقدامات زیرساختی برای کاهش آلودگی هوای شهر اصفهان به شمار می‌رود.
وی ادامه داد: قطعاً انتظار شهروندان این است که برخی از صنایع اطراف اصفهان با پرداخت هزینه‌هایی که بابت آلودگی به شهر وارد می‌کنند، حداقل در جبران آن با کمک به ساخت این پروژه‌ها و پرداخت حقوق قانونی شهر کمک کنند تا شهروندان بیش از این بابت آلودگی هوا آسیب نبینند.
نوروزی با اشاره به پروژه خط دوم قطار شهری اصفهان، گفت: با تلاش شبانه‌روزی تلاشگران در عمق زمین و به کارگیری بهترین روش‌ها عملیات اجرایی ۱۰ ایستگاه از ۱۶ ایستگاه در جبهه شرقی خط دو متروی اصفهان در حال انجام است.
وی با بیان اینکه طول بخشی از خط دو قطار شهری اصفهان ۱۴.۵ کیلومتر و دارای ۱۶ ایستگاه است، گفت: روش اجرای بخش در دست اقدام خط دو قطار شهری اصفهان «زیرزمین» است، به همین دلیل شاید شهروندان اجرای این پروژه را احساس نکنند زیرا ابتدا ایستگاه‌ها احداث و پس از آن TBM در حال حفاری، وارد ایستگاه می‌شود که این روش معضلات ترافیکی و مشکلات احداث را به حداقل می‌رساند و دیگر مشکلاتی که اجرای خط یک برای مردم ایجاد کرد و برای احداث ایستگاه‌ها تا مدت‌ها راه‌ها مسدود می‌شد، وجود ندارد.
شهردار اصفهان تصریح کرد: احداث ایستگاه‌های خط دو قطار شهری اصفهان با برنامه‌ریزی دقیق و جدول زمانی صورت می‌گیرد، به طوری که پیش از عبور TBM از محل ایستگاه، سازه‌های ایستگاه احداث می‌شود تا ضمن صرفه‌جویی در هزینه‌ها، آب‌بندی ایستگاه‌ها با کیفیت بیشتری انجام شود که این اقدام تاثیر ویژه‌ای در صرفه جویی هزینه‌ها دارد.