به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ خلبان پرواز تهران ماهشهر کاسپین به‌هنگام فرود در فرودگاه ماهشهر باد از ناحیه دم هواپیما داشته و خلبان اصطلاحاً High در مى‌آید و مقدارى از طول باند را از دست داده است.
سپس اقدام به Touch بر باند مى کند و از آنجایى که مسافت باند باقى مانده، براى ایستادن هواپیما کافى نبوده است، از انتهاى باند خارج و پس از برخورد با فنس و لبه هاى بتنى انتهاى باند، ارابه هاى فرود کنده شده و پس از طى مسافتى متوقف مى شود.
هدف از بررسى سانحه، تنبیه و مجازات شخص حقوقى و حقیقى نیست و هدف از گراند کردن خلبان، جلوگیرى از تکرار سانحه تا حصول اطمینان از عدم تکرار آن است.