به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، برخی از منابع هزینه بالای 50 هزار تومانی را برای این محور و برخی دیگر مبلغ بین 30 الی 60 هزار را ذکر کرده بودند. اما دیروز برابر با 05/12/1398 رئیس جمهور در دستوری به وزیر راه شهر سازی مبلغ عوارضی آزادراه تهران شمال را برای ایام معمولی سال 20 هزار تومان و برای ایام تعطیلی و اوج سفرها 30 هزار تومان تصویب کرد.
لازم به ذکر است که هزینه پیش تصویب شده برای ایام معمولی 25 هزار تومان و برای ایام تعطیلی 35 هزار تومان بود که هر کدام با کاهش 5 هزار تومانی از طرف رئیس جمهور به تصویب رسیدند.
حال با بیان نرخ عوارضی آزادراه تهران شمال بهتر است در زیر نگاهی به تاریخچه این پروژه عمرانی بیاندازیم.
تاریخچه احداث آزادراه تهران شمال
با استناد به دو منبع آگاه یعنی: شرکت آزادراه تهران شمال و سایت کارناوال طرح اولیه احداث آزادراه تهران شمال به سال 1353 هجری شمسی باز می گردد. اما پس از پیروزی انقلاب اسلامی این پروژه به حالت معلق درآمد به طوری تا سال 1375 به طور کلی به فراموشی سپرده شد و در اولویت پروژه های عمرانی کشور قرار نداشت.
اما با گذشت سال ها و افزایش روز افزون وسایل نقلیه و حجم ترافیکی سنگینی که به جاده چالوس تحمیل میشد، در سال 1380 این پروژه در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار گرفت و جزء پروژه های عمرانی اصلی و مهم کشور به شمار می رفت.
اما در این میان به دلایل مختلفی پروژه آزادراه تهران شمال به خوبی پیش نمی رفت، تا اینکه در اواخر دهه 80 و با ورود پیمانکار ان شرکت چینی این پروژه به صورت جدی تری دنبال میشد. اما فقط این پیمانکاران توانستند فاز چهار آزادراه تهران شمال را در سال 1392 افتتاح کنند.
پس از این پیمانکاران چینی نتوانستد در تاریخ موعود پروژه را تکمیل کنند، این پروژه به طور کل به بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی سپرده شد.
بد نیست بدانید که در اردیبهشت ماه ۱۳۹۸ بخشی از یکی از تونل‌های این آزدراه به دلیل آتش سوزی فروریخت و مصدومیت حداقل هشت نفر از کارگران را در پی داشت.
اما در آخر بالاخره رئیس جمهور در بهمن ماه 98 دستور آغار بهره برداری آزمایشی از فاز یک آزادراه تهران شمال را صادر کرد.
قسمتی از این خبر برگرفته شده از: آزادراه تهران شمال (www.karnaval.ir)