زيادة رحلات القطارات من الصين إلى إيران بمعدل ثلاثة اضعاف

أفادت وكالة برنا للأنباء فقد اعترفت شبكة "فوكس نيوز" الأمريكية في تحليل صريح بأن سياسة الحصار البحري التي يتبعها دونالد ترامب ضد إيران لم تتمكن فقط من وقف تجارتها الخارجية، بل تسببت أيضاً في قفزة ملحوظة في النقل بالسكك الحديدية بين الصين وإيران.

وفقاً لتقرير "فوكس نيوز"، تغادر قطارات الشحن الآن من وسط الصين إلى إيران كل ثلاثة إلى أربعة أيام، بينما كان جدول حركتها قبل الحصار مرة واحدة أسبوعياً. وهذا يعني أن وتيرة القطارات تضاعفت ثلاث مرات تقريباً، مع تسجيل قفزة تزيد عن 200% في حمولة العبور بالسكك الحديدية.

والأهم من ذلك، أن ممر السكك الحديدية شرق - غرب الذي يمر عبر كازاخستان وتركمانستان يقع بالكامل خارج متناول السفن الحربية الأمريكية. وأكدت "فوكس نيوز" أن واشنطن تدرك ذلك، لكن استهداف الشبكة البرية مباشرة سيحمل مخاطر تصعيد التوتر مع بكين؛ لأن الصين أمضت سنوات في بناء طرق تجارية مصممة للالتفاف على نقاط الانسداد البحري الخاضعة للسيطرة الأمريكية.

إن أهم ورقة رابحة لإيران في هذا الممر الذهبي هو الانخفاض الكبير في وقت النقل. ففي حين يستغرق نقل البضائع عبر البحر بين إيران والصين قرابة 40 يوماً، يمكن لقطارات الشحن على المسار الحديدي الجديد إيصال البضائع إلى وجهتها في 15 يوماً فقط. هذا الفارق الزمني البالغ 25 يوماً جعل الممر البري أداة استراتيجية لتحييد القيود الملاحية وتهديدات الدوريات الأمريكية في المياه الجنوبية.