«بهرام پارسایی»، نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی، در گفت‌و‌گوی با خبرنگار خبرگزاری برنا درباره وضعیت بازار خودرو گفت: جلسات گوناگونی درباره بررسی پرونده خودرو در کمیسیون اصل 90 برقرار بود. در این جلسات که وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت و مدیرعامل دو شرکت بزرگ خودروساز کشور هم حضور داشتند، وعده‌هایی که از سوی وزارت صمت داده شد هیچ‌گاه محقق نشد، ارائه این وعده‌ها همه مستند است.
او افزود: یکی از وعده‌هایی که در دی 97 داده شد این بود؛ اگر همکاری لازم صورت بگیرد و فروش نقدی خودرو با قیمتی 5 درصد کمتر از قیمت بازار انجام شود، قیمت خودرو به شدت کاهش پیدا می‌کند. در واقع قرار بر این شد که در هر مرحله از عرضه فروش نقدی این کاهش به صورت پلکانی و در هر پله 5 درصد پیش می‌رود تا به رقم قابل قبول برسد. مجوز این کاهش 5درصدی قیمت داده شد، اما وزارت صمت نتوانست به وعده کاهش قیمت خودرو عمل کند.
پارسایی ادامه داد: وعده دیگر این بود که تا پایان خرداد سال 98 همه قراردادها و تعهدات در قبال پیش‌فروش‌ها ذکر شود این وعده نیز هرگز محقق نشد.
او گفت: دیگر وعده افزایش تولید خودرو با تغییراتی بود که در مدیریت ایران خودرو و سایپا داده شده که این اتفاق هم نیفتاد. در کنار اینها شاهد کاهش شمار آپشن‌هایی بودیم که بر خودروها گذاشته می‌شد.
نماینده مردم شیراز در مجلس در ادامه گفت‌و‌گو اظهار کرد: علاوه بر خودرو، مسائل دیگری هم در این برکناری موثر بود. از جمله اینکه با افزایش بهای بنزین وعده داده شد که بهای دیگر اقلام افزایش پیدا نخواهد کرد. تحقق این وعده از همان ابتدا غیرممکن به نظر می‌رسید و براساس اصول علم اقتصاد، عملی نبود. پس از آن نیز ما شاهد تورم و گرانی شدید بودیم.
پارسایی خاطرنشان کرد: نمی‌گویم که همه این وعده‌ها باید عملی می‌شد، اما اگر قرار بر عملی شدن نبود، پس نباید وعده‌ای هم داده می‌شد تا مبتنی بر این وعده‌های غلط و آدرس‌های نادرست تصمیم‌گیری‌های کلان گرفته نشود.
این عضو شورای اسلامی شهر شیراز در پاسخ به سوالی در مورد وضعیت بازار آتی خودرو گفت: اگر اراده‌ای در مدیریت جدید در وزارت صمت و سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان به عنوان یکی از معاونت‌های این وزارتخانه و همچنین در شورای رقابت باشد و قوه قضائیه نیز برخورد شدید با متخلفین پیش بگیرد، می‌توان به بهبود اوضاع امید داشت.
او ادامه داد: اگر اینها محقق و تعادل در عرضه و تقاضا برقرار شود، امید به کاهش بهای خودرو می‌رود، اما اگر در به همان پاشنه بچرخد نمی‌توان به بهبود اوضاع امیدوار بود. حل این مشکل به عزم قوای سه‌گانه بر دفاع از حقوق ملت بستگی دارد.
پارسایی گفت: حقیقت این است در پشت پرده خودروسازی مافیای بسیار قدرتمندی قرار گرفته و من با اطمینان می‌گویم در واردات قطعات یا حتی خودرو با وجود تعرفه و کد سی‌کی‌دی این مافیا سالیانه چند 10هزار میلیارد تومان به جیب می‌زند.
عضو پیشین هیات مدیره خانه صنعت و معدن استان فارس اضافه کرد: همچنین گفته می‌شود که چون وزیر سابق مخالف تفکیک وزارت صمت به دو وزارتخانه مجزا بوده است، این برکناری صورت گرفت. به باور من اگر دولت به این نتیجه رسیده که وزارت صمت، به دو وزارتخانه جدا از یکدیگر تبدیل شود و در صورت تحقق این اتفاق امکان حل بسیاری از مشکلات جامعه وجود خواهد داشت و اهداف دولت را پیش خواهد برد، طبیعی است که دولت بخواهد با وزیری کار کند که همسو و همراستا با سیاست‌های کلان او باشد و تلاش خود را بر تحقق سیاست‌های دولت صرف کند.