به گزارش خبرگزاری برنا از فارس، عباس آخوندی که در نخستین روز هفته دولت به منظور بهره برداری از پروژه های اداره کل راه و شهرسازی به استان فارس سفر کرده است، در جلسه شورای اداری این استان ابراز امیدواری کرد؛ همواره آثاری ماندگار از دولت‌ها و به‌ویژه دولت یازدهم به جا بماند و افزود: هرچه تلاش کنیم می‌توانیم آستانه‌های جدید برای کار بیشتر فراهم سازیم و این که چطور می‌توانیم بهره‌وری، حجم کاری و کیفیت را افزایش دهیم تا به رضایت‌مندی برسیم، باید در اولویت باشد.
وی با تأکید براینکه همه کارها در محیط‌های مستعد امکان تحقق خواهند یافت و تلاش‌های منفرد راه به‌جایی نمی‌برند، گفت: اگر به صحنه سیاسی ایران نگاهی بیندازیم دو اتفاق بزرگ را مشاهده می‌کنیم که همه‌کسانی که ایران را دوست دارند باید از این دو اتفاق پاسداری کنند.
وی در تشریح جزئیات دو اتفاق مهم در فضای سیاسی ایران بر پر شدن شکاف اجتماعی در کشور تأکید کرد و گفت: بدون سرمایه اجتماعی و محیط اجتماعی آرام و قابل‌اعتماد غیرممکن است که توسعه رخ دهد که متأسفانه در سال‌های قبل از دولت یازدهم چنین مشکلی رخ داد یعنی شکاف اجتماعی ایجاد شد.
این مقام مسئول، وحدت ملی در سال‌های پس از انقلاب را چه در دوران رهبری امام خمینی(ره) و چه پس از ایشان در زمان رهبری مقام معظم رهبری، قابل‌تقدیر خواند و گفت: ایران همواره با رهبری مدبرانه ریسمان وحدت ملی‌اش مستحکم بود و ما دارای کمترین شکاف اجتماعی بودیم اما در سال‌های اخیر ملت ایران یک تجربه تلخ را پشت سر گذاشت که دودش به چشم اهل علم و اندیشمندان و شهروندان رفت و این شکاف در جاهای مختلف نمایان شد.
آخوندی تأکید کرد: باید پرشدن شکاف اجتماعی در دولت یازدهم را پاس بداریم و بازگشت به جاده میانه‌روی را که همان جاده قدیم الهی است در پیش بگیریم. از بهترین بحثی که این دولت می‌تواند به‌عنوان بحث خود مطرح کند برگشت به‌اعتدال، میانه‌روی، حفظ حقوق دیگران،حفظ حقوق شهروندان، برگشت به قانون و احترام به همگان است که بدون آن انجام کارها بی‌ثمر خواهد بود.
وزیر راه و شهرسازی ایجاد فضای امنیت و امیدواری در جامعه را از نکات مهم دولت یازدهم نامید و گفت: امروز مردم که از خانه‌ها بیرون می‌آیند یا پیچ تلویزیون را باز می‌کنند دیگر اخبار تفرقه‌انگیز نمی‌شنوند و این نکته مهمی است که توانستیم وجدان جامعه را آرام نگاه‌داریم، چون حتماً صحنه‌های درگیری و نزاع در مجلس شورای اسلامی را پیش از دولت یازدهم به یاد دارید.
وی افزود: در حال حاضر احترام بین قوای مختلف و تمام ارکان حکومتی به‌خوبی نمایان است که نشانه‌های محکمی از تدبیر است.
وزیر راه و شهرسازی با یادآوری سخنان رهبری بر تقویت اقتصاد درون‌زا خاطرنشان کرد: درون‌زایی متکی بر وحدت ملی است و وحدت و اعتماد ملی بدون ارتباط با دنیا محقق نمی‌شود که خوشبختانه در این دولت فضای گفتگو و تعامل با دنیا فراهم‌شده است.
آخوندی انتخابات اخیر مجلس شورای اسلامی را که با کمترین درگیری و بیشترین وفاق برگزار شد نشانه‌ای از خرد ایرانی و خرد اسلامی برشمرد که دل‌های ایرانیان را به هم نزدیک کرد.
وی بیان کرد: یکی از اصلی‌ترین مباحثی که باید به جد دنبال شود بازتعریف جایگاه ایران در جهان است و اینکه ایران بتواند سهم خود را در حوزه سیاست، اقتصاد، فرهنگ، امور اجتماعی و سایر مسائل بار دیگر به دست آورد.
عضو کابینه دولت یازدهم گفت: ملت ایران ملتی است که پایه‌گذار تمدن جهانی و نقشش در تمدن بشری شناخته‌شده است و همواره در پی حفظ عزت خود تلاش کرده و به دنیا معرفی‌شده است به همین خاطر نمی‌شود به مردم ایران گفت که از گرفتن سهم خود از اقتصاد دنیا منصرف شود.
وی ادامه داد: تصور می‌کنیم آنچه در جریان مذاکرات ایران و قدرت‌های جهانی تحت عنوان ۱+۵ رخ داد در ماهیت به رسمیت شناخته شدن قدرت ایران بود و این نکته بسیار مهمی است.
آخوندی گفت: تمام کسانی که جزو فصل هفتم منشور سازمان ملل قرار گرفته‌اند جان سالم به در نبرده‌اند لذا اینکه جهان بپذیرد علی رغم آنکه ایران به واسطه این فصل تحریم شده بود بدون جنگ و خونریزی از منشور هفت خارج شود باید قدر بدانیم. قطعا تاریخ از این اتفاق به عنوان یک رویداد مهم یاد خواهد کرد.
وی گفت اعتقاد دارم که این دستاورد، دستاورد دولت به تنهایی نیست و رهبری خردمندانه مقام معظم رهبری و همدلی و همراهی دلسوزان کشور و وحدت جامعه مسیر دسترسی به این مهم را میسر کرد.
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد که توسعه ایران باید متکی بر توان داخلی و خصوصا اتکا به نیروی متخصص انسانی باشد.
آخوندی در ادامه با اشاره به اینکه دستیابی به سطحی از صادرات محصولات غیرنفتی و خصوصا محصولات صنعتی یکی از راهکارهای مهم در کسب سهم واقعی ایران از بازار جهانی است، گفت: ما باید هزینه ورود به بازار جهانی را به حداقل برسانیم. زمانی که ملتی در تحریم است نمی‌تواند از مزایای بیمه صادرات برخوردار شود و اگر بتواند باید درصدی را بیش از قیمت واقعی بیمه پرداخت کند و همین موضوع هزینه‌ها را بالا برده و قدرت رقابت را از بین خواهد برد.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به اتفاقاتی که در حوزه صادرات حادث شده است، گفت: طی سه سال گذشته خوشبختانه صنعتگران و تجار از مرزهای جنوبی کشور بیش از ۵ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری کرده‌اند و این آینده خوبی را نوید می‌دهد.
او در پاسخ به طرح نیازهای استان فارس به توسعه خطوط راه آهن گفت: امروز اگر بخواهیم یک خط راه‌آهن سریع‌السیر در مسافتی به اندازه مسافت تهران به اصفهان ایجاد کنیم بیش از ۳ میلیارد دلار هزینه دارد. آیا بدون دسترسی به بازارهای جهانی می‌توان این هزینه را تامین و کار را اجرا کرد؟
وی ادامه داد: ایران اگر بخواهد سهم خود را از گردشگری جهانی به دست آورد نیازمند ایجاد تحول و نوسازی در کل سیستم هواپیمایی و مسافربری هوایی است.
آخوندی افزود: امروز تعداد هواپیماهایی که سال ساخت آن بالای ۲ هزار است تنها ۱۲ فروند است. ما با این وضعیت چطور می توانیم با جهان رقابت کنیم؟
آخوندی از امیدهای ایجاد شده در زمینه سرمایه گذاری آزادراهی، راه آهن و فرودگاهی نیز گفت و اضافه کرد: امروز در فرودگاه شیراز شاهد هستیم که نوسازی در ۸۰ درصد بخش‌ها در حال انجام است و ایجاد فرودگاه‌های مناسب یکی از ظرفیت‌های لازم برای دستیابی به توسعه محسوب می‌شود.
آخوندی گفت: آمار ۵ ماهه بنادر ایران نشان دهنده رشد ۲۴ درصدی صادرات است. از طرفی افزایش فروش نفت به ۲.۵ میلیون بشکه نفت در روز ما را به روزهای قبل از تحریم رسانده اگرچه سهم ایران چندین برابر این میزان است. ما امروز حتی با عراق هم خیلی فاصله داریم.
اتصال ۶ مرکز استان به شبکه راه‌آهن
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد که نمی توان برای توسعه در تمام بخش‌ها تنها دولت را موتور محرکه دانست و گفت: دولت تنظیم کننده قواعد و قوانین اقتصادی است و ما با اتکا به بخش خصوصی می‌توانیم مسیرها را با سرعت بیشتری طی کنیم و این موضوع تنها با دادن شعار حل نمی‌شود.
وی با بیان اینکه ما باید به یک مدل در هر بخش برسیم که اتکای‌مان را به بودجه دولتی کاهش دهد، تاکید کرد: بخش‌هایی که سهم خود از بودجه را کم کرده‌اند عملکرد موفق‌تری داشته‌اند.
آخوندی همچنین به وضعیت آزادراه‌های کشور اشاره و اضافه کرد: در کل کشور و در ظرفیت توسعه آزادراه‌ها دارای پیشرفت مناسبی هستیم و امسال قول داده‌ایم ۱۰۷۰ کیلومتر آزادراه احداث کنیم و در هفته دولت ۴۴۰ کیلومتر بزرگراه افتتاح می‌شود. در همین شرایط با استفاده از انواع روش‌های تامین مالی توانسته‌ایم موفقیت‌هایی را به دست آوریم.
وی افزود: سال گذشته کل بودجه وزارت راه و شهرسازی ۲ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان بود اما عملکرد ما بیش از ۷ هزار میلیارد تومان بوده است.
آخوندی با تصریح اینکه در بخش راه آهن نیز می‌توانیم از منابع مالی مختلفی استفاده کنیم، گفت: اتصال ۶ مرکز استان به شبکه راه آهن مدنظر است و پروژه‌ها نیز در این ارتباط پیشرفت خوبی دارد.
آخوندی در مورد راه آهن شیراز- اصفهان گفت: ۳ خط اصلی راه آهن که در شیراز پیش‌بینی شده یعنی خط اصفهان- شیراز، شیراز- بوشهر و گل گهر – شیراز به یکدیگر اتصال ندارند که این خطوط باید به یکدیگر متصل باشند و یکدیگر را پیدا کنند و همچنین باید ارتباط خطوط با یکدیگر را و خطوط راه آهن با فرودگاه را با استفاده از مترو و دیگر امکانات حمل و نقلی فراهم کرد.
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: نظام حمل و نقل عمومی در شیراز نیازمند بازنگری است و باید ارتباط شیراز و حومه خصوصا بین شیراز و شهر صدرا یا شیراز و مرودشت با خطوط ریلی و حمل و نقل ریلی فراهم شود.
وی همچنین بر لزوم تبیین مفهوم معماری ایرانی و اسلامی تاکید و اضافه کرد: ما قبل از آنکه اصرار بر اجرای مفاهیمی مانند معماری ایرانی اسلامی داشته باشیم باید این مفهوم رابه درستی تعریف و تببین کرده باشیم.
آخوندی همچنین تاکید کرد: بر سر آنچه در خصوص طرح ۵۷ هکتاری توسعه حرمین مطهر شیراز با استاندار فارس مطرح کرده متعهد و پایبند است.
وی گفت: دیگر شهرهای ایران شاهد تحولات جمعیتی دهه‌های ۶۰ و ۷۰ نخواهد بود لذا باید از این پس کیفیت زندگی را بیش از گذشته مدنظر قرار دهیم.
آخوندی انضباط شهری را یکی از اصول مهم در رسیدن به شهرهایی با کیفیت بالا دانست و با اضافه کردن این نکته که در حوزه مسکن شاهد اتفاقات خوبی بوده‌ایم، گفت: سیاست‌های پس انداز و تسهیلات به تدریج آثارش را نمایان می‌کند.
وزیر راه و شهرسازی پیش‌بینی و اجرایی شدن تسهیلات ۱۲۰ میلیون تومانی را برای خرید مسکن و با نرخ ۱۱ درصد را هموارکننده مسیر برای آینده‌ای بهتر در حوزه مسکن دانست.