سرهنگ کیومرث غلامی رئیس واحد آموزش وفرهنگ ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی استان کرمانشاه در گفت‌وگو با خبرنگار برنا گفت: کمربند ایمنی وسیله‌ای است محافظتی که در هنگام برخورد وسیله نقلیه در حال حرکت با موانع سبب کاهش آسیب‌های وارده به سرنشینان می‌گردد.
وی افزود: هنگامی که یک خودروی در حال حرکت به مانعی برخورد می‌کند خودرو فوراً سرعتش را از دست می‌دهد ولی سرنشینان با همان سرعتی که وسیله نقلیه در حال حرکت بوده در جهت حرکت که معمولاً به سمت جلو بوده پرتاب می‌شوند.
رئیس واحد آموزش وفرهنگ ترافیک راهرو استان کرمانشاه گفت: نکته قابل توجه اینجاست که این عمل پرتاب کمتر از یک صدم ثانیه روی می‌دهد و در نتیجه سرنشینان هیچ‌گونه کنترلی بر حرکات خود نداشته و عکس‌العمل بسیار ناچیزی خواهند داشت بنابراین وجود وسیله‌ای که سبب نگه داشتن سرنشینان شود بسیار لازم و ضروری است.
غلامی ادامه داد: تصادفات یکی از عوامل اصلی مرگ ومیر در سطح جهان و از جمله کشور ماست.
وی افزود: علل اصلی مرگ‌ومیر در سوانح رانندگی پرتاب شدن فرد به بیرون از خودرو و همچنین برخورد سر و بدن با بخش‌های داخلی مانند فرمان، داشبورد، شیشه‌ها و ستون ها... می‌باشد.
رئیس واحد آموزش وفرهنگ ترافیک راهرو استان کرمانشاه گفت: بر اساس تحقیقات انجام شده بستن کمربند حدود ۲۰ الی ۲۵ درصد مانع پرتاب فرد به بیرون از خودرو شده و حدود ۶۰ درصد احتمال برخورد صورت به فضای داخلی را کاهش می‌دهد.
غلامی ادامه داد: از طرفی کودکان به دلیل فیزیک بدنی کوچک در هنگام حوادث رانندگی آسیب پذیر بوده و بستن کمربند و استفاده از صندلی مخصوص کودک ضروری است.
وی افزود: با توجه به نقش بسیار مهم کمربند ایمنی کشورهای جهان در سال ۱۹۶۸ طبق معاهده وین استفاده از کمربند ایمنی را برای راننده و مسافران وسائط نقلیه الزامی کرده‌اند.
رئیس واحد آموزش وفرهنگ ترافیک راهرو استان کرمانشاه گفت: در کشور ایران نیز طبق آئین‌نامه‌ای که در سال ۱۳۸۴ به تصویب رسیده بستن کمربند ایمنی برای سرنشینیان جلو اجباری شده و در سال‌های اخیر در مسافرت‌های بین شهری بر ای تمام سرنشینان بستن کمر بند ایمنی به صورت اجباری درآمده است.