به گزارش برنا ، فرزانه صادق مالواجرد، وزیر راه و شهرسازی، در نشست خبری خود با تبریک هفته دولت و گرامیداشت یاد شهدای جنگ اخیر، اظهار کرد: برگزاری این نشست خبری با تأخیر انجام شد، اما تلاش کردیم در فرصتی مناسب در کنار اصحاب رسانه باشیم و درباره مهمترین اقدامات وزارت راه و شهرسازی در حوزههای مختلف توضیحاتی ارائه کنیم.
وی با اشاره به شرایط جنگ ۱۲ روزه و حملات انجامشده به زیرساختهای کشور گفت: این جنگ نشان داد که زیرساختها صرفاً مجموعهای از پلها، جادهها، بنادر و فرودگاهها نیستند، بلکه بخش مهمی از تابآوری مردم و استمرار زندگی روزمره به همین شبکه وابسته است. در جریان حملات، زیرساختهای مختلف از جمله جاده، پل، تونل، مسیرهای ریلی، فرودگاهها و حتی تأسیسات مرتبط با آب و برق در معرض آسیب قرار گرفتند و همین موضوع اهمیت حفظ و بازگرداندن سریع این زیرساختها به چرخه فعالیت را بیش از گذشته نمایان کرد.
وزیر راه و شهرسازی افزود: یکی از مهمترین مسئولیتهای وزارت راه و شهرسازی در جریان جنگ این بود که اگر یک حلقه از زنجیره لجستیک دچار اختلال شد، این اختلال به کل زنجیره سرایت نکند. استمرار خدمات در حوزه مسافری و جابهجایی کالا، چه در بخش ریلی و چه در بخش جادهای و هوایی، از موضوعات ویژهای بود که در دستور کار وزارتخانه قرار گرفت.
صادق ادامه داد: تسهیل ترخیص و جابهجایی کالا از بنادر نیز از دیگر مسئولیتهای مهم وزارت راه و شهرسازی بود. بر اساس مصوبه هیأت وزیران، همه دستگاهها و نقشآفرینانی که میتوانستند در تسهیل ترخیص کالا مؤثر باشند، باید در این زنجیره نقشآفرینی میکردند تا بهویژه کالاهای ضروری و کالاهای اساسی در کوتاهترین زمان ممکن به نقاط مختلف کشور برسد.
وی با اشاره به نقش بخش خصوصی در مدیریت شرایط جنگ گفت: یکی از اتفاقات مهم در این دوره، برگزاری جلسات کارگروهی و مشارکت بخش خصوصی در فرآیند تصمیمگیری بود. بخش خصوصی صرفاً به عنوان مجری وارد میدان نشد، بلکه در تصمیمسازیها نیز نقش داشت و این موضوع در مدیریت شرایط جنگ ۱۲ روزه و پس از آن اهمیت ویژهای پیدا کرد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه عملکرد بنادر کشور در دوران جنگ استمرار داشت، گفت: در همان شرایط، تخلیه و بارگیری کالا در بنادر جنوبی کشور نهتنها متوقف نشد، بلکه افزایش نیز داشت. در دوره ۴۰ روزه مورد اشاره، میزان جابهجایی کالا در بنادر جنوبی افزایش قابل توجهی داشت و فعالیت بنادر امام خمینی (ره) و چابهار نیز ادامه پیدا کرد. این روند نشان داد که زنجیره تأمین کالا و شبکه لجستیکی کشور توانست در شرایط دشوار به فعالیت خود ادامه دهد.
صادق همچنین به حضور میدانی مدیران وزارت راه و شهرسازی در نقاط مختلف کشور اشاره کرد و افزود: ارتباط مستقیم با استانداران و حضور معاونان وزارتخانه در مناطق مختلف، از چابهار و بندرعباس تا سرخس و مناطق غربی و شرقی کشور، برای پشتیبانی از شبکه حملونقل و رفع مشکلات ایجادشده دنبال شد.
وی تأکید کرد: یکی از ویژگیهای مهم این دوره آن بود که بازسازی زیرساختها به بعد از پایان جنگ موکول نشد. نمیتوانستیم منتظر پایان جنگ بمانیم و سپس برای بازسازی جادهها، خطوط ریلی و تونلهای آسیبدیده اقدام کنیم؛ زیرا هر یک از این نقاط بخشی از زنجیره لجستیکی کشور بود و توقف هر حلقه میتوانست کل زنجیره را با اختلال مواجه کند.
وزیر راه و شهرسازی با قدردانی از پیمانکاران، مهندسان مشاور، کارگران و بخش خصوصی گفت: بازسازی بسیاری از نقاط آسیبدیده با سرعت انجام شد و در مواردی، مسیرها و زیرساختهای آسیبدیده در فاصله کوتاهی دوباره به چرخه فعالیت بازگشتند. در حوزه جادهای بیش از ۹۰ نقطه و در حوزه ریلی بیش از ۱۱ نقطه مورد آسیب قرار گرفت که بازسازی آنها با برنامهریزی و حضور میدانی انجام شد.
صادق در ادامه با اشاره به نقش رانندگان ناوگان حملونقل جادهای اظهار کرد: رانندگان کامیون در آن شرایط نقش بسیار مهمی در استمرار تأمین کالا داشتند. کالا از بنادر چابهار، امام خمینی (ره)، بندرعباس و بنادر شمالی به نقاط مختلف کشور منتقل شد و با وجود افزایش مسافت، دشواریهای مسیر و شرایط خاص جنگ، این جریان متوقف نشد.
وی درباره بازسازی واحدهای مسکونی و تجاری آسیبدیده نیز گفت: در جریان جنگ، بیش از ۴۰۰ شهر و روستا در ۲۵ استان درگیر شدند و واحدهای مسکونی و تجاری متعددی با درجات مختلف آسیب دیدند؛ از تخریب کامل تا نیاز به تعمیرات جزئی. تجربه بازسازی در تهران در جریان جنگ ۱۲ روزه باعث شد در ادامه، جلسات و مصوبات مربوط به تأمین ودیعه اجاره و کمک به اسکان موقت آسیبدیدگان با سرعت بیشتری دنبال شود.
وزیر راه و شهرسازی افزود: تا این مرحله بیش از ۲۵۰۰ فقره ودیعه برای آسیبدیدگان پرداخت شده و این روند همچنان ادامه دارد. میزان ودیعه از ۳۰۰ میلیون تومان تا یک میلیارد تومان تعیین شده و در برخی کلانشهرها و مناطقی مانند کرمانشاه و بندرعباس، با توجه به شرایط و نیازهای موجود، اعتبار یک میلیارد تومانی در نظر گرفته شده است.
صادق با اشاره به روند بازسازی واحدهای آسیبدیده گفت: سیاست ما این است که بازسازی واحدهای مسکونی با محوریت دولت و با همکاری بنیاد مسکن انجام شود. در برخی مناطق نیز تعداد قابل توجهی از واحدها مراحل دریافت پروانه را طی کردهاند و روند ساخت و بازسازی آنها در حال پیگیری است.
وی در بخش دیگری از سخنان خود به وضعیت حملونقل هوایی در جریان جنگ اشاره کرد و گفت: در جریان این شرایط حدود ۱۰۰ پرنده را از دست دادیم و حدود ۳۰ هزار نفر جابهجا شدند؛ در حالی که به دلیل محدودیتهای ایجادشده، برخی مسیرها طولانیتر شده بود. با وجود این شرایط، بلافاصله پس از جنگ تلاش شد روند جابهجایی مسافران با استفاده از ظرفیتهای موجود از سر گرفته شود.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: با وجود آسیبهایی که به حوزه هوایی وارد شد، در ایام اربعین امسال میزان جابهجایی مسافران نسبت به سال گذشته فاصله بسیار محدودی داشت و کمتر از ۱۰ هزار نفر اختلاف ثبت شد. این موضوع در شرایطی اتفاق افتاد که شبکه هوایی کشور با محدودیتها و آسیبهای جدی مواجه شده بود و همین مسئله نشاندهنده تلاش مجموعه دستاندرکاران این حوزه بود.
صادق با اشاره به یکی از روزهای پرترافیک فرودگاه مهرآباد اظهار کرد: در یکی از روزهای ویژه، بیش از ۵۰ نشست و برخاست در فرودگاه مهرآباد بدون رادار انجام شد و این عملیات با وجود شرایط خاص، به بهترین شکل ممکن مدیریت شد.
وی در پایان تأکید کرد: تجربه جنگ نشان داد که حفظ تابآوری زیرساختهای کشور و استمرار خدمات حملونقل و لجستیکی باید همواره در اولویت باشد و وزارت راه و شهرسازی در کنار سایر دستگاهها تلاش میکند ظرفیتهای موجود را برای مواجهه با شرایط بحرانی و حفظ جریان زندگی و تأمین کالا در کشور تقویت کند.