وی با بیان اینکه ضرورت دارد در حوزه لجستیکی، کشور به ظرفیت واقعی خود برسد و در عین حال سیاستهای صادرات و واردات بازنگری شود تا عملکرد بهتری در این حوزه داشته باشیم، گفت: قطعا تولید در پسکرانه بنادر یک استراتژی مثبت است و نمونه های موفقی نیز در این زمینه در دنیا وجود دارد که توانستهاند بنادر خود را به بنادر بینالمللی تبدیل کنند.
حریری با بیان اینکه پسکرانه بنادر فرصت مناسبی برای ایجاد واحدهای تولیدی، فراهم کرده است، خاطرنشان کرد: یکی از راههای افزایش صادرات، تولید در پسکرانه بنادر است چرا که این امر میتواند هزینه تمام شده کالاهای صادراتی را کاهش دهد.
وی تأکید کرد: تولیدکنندگانی که محصولات صادراتی خود را در پسکرانه بنادر تولید می کنند در قیاس با سایر واحدهای صنعتی مزیتهای بیشتری دارند.
رییس اتاق بازرگانی مشترک ایران و چین با اشاره به اینکه یکی دیگر از راههای افزایش صادرات، استفاده و پیوستن به پیمانهای چند جانبه است که مهمترین آن اوراسیا است، افزود: پیوستن به هر پیمان دوجانبه و چندجانبه؛ منافع اقتصادی به دنبال دارد، بدین جهت بنادر شمالی کشور نقش مهمی در افزایش صادرات به کشورهای عضو اوراسیا را دارند